Transport de marchandises

en puissance des nouveaux entrants — beaucoup plus rapide qu’en Allemagne — a limité le déclin du transport ferroviaire de marchandises. L’effondrement de l’activité date d’avant l’ouverture à la concurrence en 2006. La montée en puissance des nouveaux opérateurs ferroviaires La dégradation de l’activité de fret de la SNCF explique en grande partie les chiffres du transport ferroviaire de marchandise en 2013. La forte progression des nouveaux opérateurs sur les principaux critères de performance

développement durable appliqué au transport et à la logistique. Le cours s’adresse à de futurs managers qui auront en charge de développer l’activité logistique et transport dans un souci durable et dans le respect de l’environnement. Les stagiaires, à la fin du cours, seront capables de développer une démarche durable en logistique et dans les transports au sein de leurs entreprises. Plan du séminaire 1- Paramètres d’une logistique durable Les aspects dynamiques : le transport et la logistique Les aspects

Propriété du navire Droits réels accessoires sur le navire Partie II : le transport maritime Contrat d’affrètement du navire Contrat de transport maritime de marchandises Ventes maritimes Introduction générale Importance de la mer : Représente les ¾ du globe, soit 70% I. Intérêt du droit maritime Importance de la mer et ses utilisations : Route de transport et de communication Source de produit Source d’eau inépuisable Espace d’expérimentation

3. Compléter un contrat de transport de marchandises Après vérification de la marchandise le client doit,, émettre des réserves écrites au bas de la lettre de voiture avant de la signer. Faute de quoi, la marchandise livrée est présumée conforme. Les réserves sont à confirmer par écrit au transporteur dans un délai de 7 jours ouvrables. Chapitre 6 1. Annoncer un problème de livraison LES CONSTRUCTIONS DU NORD 22 rue Lavalette 59100 ROUBAIX Arras, le 26 mars N Vos références :

produits (coût de revient) dont 10 à 20% pour le seul poste du transport (50% des coûts logistiques = transport); – 8 à 10 voire …. 30% du chiffre d’affaires ; – 5 à 30% du personnel est généralement impliqué dans les activités logistiques. • Le capital investi en logistique (bâtiment, équipements de stockage, flotte de véhicules,…) est de plus en plus important et (20 à 70% des actifs de la société). L’importance de la fonction transport • Par rapport aux coûts d’opération : – Jusqu’à 50% du

Février 2010 COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT I. DEFINITION L’activité de commissionnaire de transport est une opération commerciale par laquelle le commissionnaire va organiser et faire exécuter sous sa responsabilité et en son propre nom, un transport de marchandises selon les modes de son choix pour le compte d’un commettant. Les activités de groupage, d’affrètement, de bureau de ville ou d’organisation de transport relèvent de la même réglementation. (Décret 90-200 du 5 mars 1990) La réglementation

| |- combine des infrastructures de transport (rail, route et voie d'eau), des zones|- précisions sur les entreprises, station service, restaurant.... | |de stockage, un centre de service, une zone d'accueil et de stationnement | | |- lieu bien équipé en infrastructures de transport, en espaces pour implanter les|- site de Dourges remplace gare Saint-Sauveur

déchargement de marchandises. Pilotage : Opération qui consiste pour les ports concernés à conduire les opérations de manœuvre à l'entrée et à la sortie du port. Remorquage : c’est un aide facultatif à la main d’œuvre d’un navire pour un accostage dans de meilleures conditions. Lamanage : c’est l’opération d’amarrage et désamarrage qui consiste à mettre les amans d’un navire dans des bollards (grand fut métallique à tête gonflé implanté sur un quai. Fret : Prix de rémunération payable pour le transport de marchandises

* L‘administration de l’aviation civile Les produits : Proposés par les compagnies : * Transport aérien de voyageurs * Transport de bagages * Transport de marchandises * Ventes de produits détaxés * Distribution/Vente de repas et boissons * Service téléphonique * Télévision, musique… Proposés par les Aéroports : * Service de navettes et transports * Restauration * Boutiques * Duty-free * Consignes * Prise en charge des bagages

Dans l’ensemble des pays de l’Union Européenne, les entités en charge de la gestion de l’infrastructure ferroviaire sont désormais séparées, au moins comptablement, des sociétés assurant l’exploitation de services de transport par le rail ; c’est une des applications impératives de la Dir 91/440 relative au développement des chemins de fer communautaires, adoptée le 29.07.91. L’objectif de cette séparation est de donner à toutes les entreprises ferroviaires intéressées, - historiques ou nouvelles