Transport de matières dangereuses

Lyon Saint-Exupéry Coordonnées Tél: 04.72.23.79.79 Fax: 0472237985 Contact : mail.afcargo.lyon@airfrance.fr Site web : http://www.afcargo.fr Activité Transport de fret aérien international La société Air France Cargo est une direction d'Air France chargée de son activité fret. Il s’agit d’une entreprise de service en transport et logistique, qui a commencé ses opérations cargo en 1974. En 2012, Air France cargo a traité 1,4 millions de tonnes de marchandises dont 66% dans les soutes des

du secteur du transport routier ; * Améliorer les conditions d’exercice de la conduite professionnelle (réglementation du temps de conduite et de repos. * Sécuriser et qualifier les services offerts. * Faire face au fléau des accidents de la circulation. * Promouvoir une culture de l’usage sein et responsable du réseau routier. II- Conduite professionnelle : L’introduction de ce terme vise à instaurer un statut professionnel des conducteurs des moyens de transport public de personnes

II : LES TRANSPORTS INTERCONTINENTAUX Section I : le transport maritime I- Organisation internationale du transport maritime II- Les techniques du transport maritime III- Les contrats de transport maritime IV- Le contrat d’affrètement V- Choix du mode d’expédition Section II : le transport aérien I- Organisation internationale du transport aérien II- Les techniques du transport aérien III- Les contrats de transport aérien CHAPITRE III : LES TRANSPORTS CONTINENTAUX Section I : le transport international

.................................................................................... 4 1.1. Le marché des solutions de traçabilité ....................................................................... 4 1.2. La problématique de traçabilité du transport multimodal .......................................... 5 1.3. Les enjeux règlementaires .......................................................................................... 6 1.4. L’ambition du pôle .........................................

JORF n° 0303 du 31 décembre 2009 Texte n° 241 ARRETE Arrêté du 21 décembre 2009 relatif aux règles sanitaires applicables aux activités de commerce de détail, d’entreposage et de transport de produits d’origine animale et denrées alimentaires en contenant NOR: AGRG0927709A La ministre de l’économie, de l’industrie et de l’emploi, le ministre de la défense, la ministre de la santé et des sports et le ministre de l’alimentation, de l’agriculture et de la pêche, Vu la directive 2004/41/CE du Parlement

France a augmenté de 45% entre 1985 et 2004. • Echelle locale, le trafic a été multiplié par six dans les Alpes. - Conséquences : nécessité de recourir à des moyens de transports de plus en plus performants et diversifiés. b) Des moyens de transports diversifiés - La route : mode le plus utilisé toute particulièrement par le trafic de marchandises mais également les plus flexible permettant une desserte fine des territoires.

publication est obligatoire) RÈGLEMENTS RÈGLEMENT (CE) No 859/2008 DE LA COMMISSION du 20 août 2008 modifiant le règlement (CEE) n 3922/91 du Conseil en ce qui concerne les règles techniques et procédures administratives communes applicables au transport commercial par avion LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, (4) o vu le traité instituant la Communauté européenne, vu le règlement (CEE) no 3922/91 du Conseil du 16 décembre 1991 relatif à l’harmonisation de règles techniques et de procédures

EMBALLAGES ET TRANSPORTS I- EMBALLAGE ET CONDITIONNEMENT : DEFINITIONS EMBALLAGE: L’emballage est la protection du produit pour le stockage, la manutention et le transport. CONDITIONNEMENT : Le conditionnement est la mise sous emballage d’un produit qui permettra sa conservation : c’est le contenant du produit. PACKAGING C’est un terme anglais qui signifie à la fois emballage et conditionnement. II- BUT DE L’EMBALLAGE Le but d'un emballage est de protéger une marchandise pendant

de qualité. 1. Statut juridique L’Agence Nationale des Ports est un « Etablissement Public doté de la personnalité morale et de l’autonomie financière » ; La tutelle technique de l’Agence est assurée par le Ministère de l’Equipement et du Transport ; L’Agence est soumise au contrôle financier de l’Etat applicable aux établissements publics conformément à la législation en vigueur. 2. L’organigramme de l’agence L’ANP est structurée en plusieurs directions régionales, qui gèrent de près

l’analyse des risques des opérations dont ils sont chargés. Cette analyse fondée sur les interventions des opérateurs, leur permettra de trouver et de mettre en place des mesures de suppression des risques ou de prévention adaptées aux situations dangereuses. ● Ce guide peut aussi être mis en pratique dans des domaines très variés tels que ceux cités dans le chapitre 4(2). ● Les problèmes liés à la coactivité peuvent être repérés à l’aide d’autres méthodes. (1) La loi du 31 décembre 1991 impose