Transport en commun

Etude de Marché Ile de France Transport des PersonnesIntroduction L'étude de marché que nous allons vous présenter porte sur le transport des personnes en Ile-De-France. Il faut savoir que l'IDF représente 20% de la population française en métropole, avec près12 millions d'habitants et une densité de 976 hab par km². Les Parisiens représentent a eux seuls 2 Millions 200 mille habitants. La grande couronne c'est-à-dire la Seine et Marne, les Yvelines, l’Essonne et le Val d'Oise réunie

modernes, le transport doit donc faire face aux exigences de la mobilité. Cependant, cette mobilité engendre : * des accidents de la circulation, * la consommation des ressources, * les nuisances sonores, * les émissions polluantes, * et le public supporte de moins en moins les retards chroniques et la médiocre qualité des prestations qu’offrent certains services… Page 5 Les types de transport de personnes Il s’agit des transports suivants: * Transports urbains

mouvement illicite. Le salarié participant à un mouvement illicite ne sera donc pas "protégé" par le droit de grève. Il risque alors d'être sanctionné de faute grave: – être constituée d'un arrêt total du travail, – elle doit partir d'une volonté commune, – elle doit avoir pour but des revendications professionnelles. La grève est aussi régie par des interdictions: – ne pas être une grève politique injustifiée, – ne pas être une grève visant à ralentir l'activité de l'entreprise au maximum

Dossier d'aménagement : LE GRAND PARIS Introduction L'aménagement se trouve dans tout l'ile de France. L'aménagement vise à améliorer les transports, soutenir le développement économique et territorial et participer au développement durable. Le 7 décembre 2010, la Société du Grand Paris lance son premier accord-cadre sur les « services d'architecture, services de construction, services d'ingénierie et services d'inspection » La So cL’objet et les missions Un objet principal: concevoir

famille. En second lieu, la proximité des services tels que les transports en commun et les hôpitaux joue un rôle clé quand il s’agit d’élever une famille à la ville. Les enfants de la ville ont la chance de se passer de voitures. En effet, le transport en commun n’est pas seulement plus simple et accessible en ville mais il est aussi bénéfique pour l’environnement. La proximité des services ne s’arrête pas au transport en commun, au contraire, une ville comme Montréal est dotée d’une palette d’hôpitaux

précédents. Le transport étant un sujet prioritaire pour les Montréalais, Monsieur Coderre souhaite s’y consacrer afin de conserver une avance sur ses adversaires et, également, satisfaire ses citoyens. Pour cette raison, la Ville de Montréal a confié à Transport 2050 inc. un mandat visant à analyser différentes problématiques liées à la situation du transport sur l’île de Montréal et les divers réseaux la reliant aux couronnes nord et sud. Elle souhaite de plus que Transport 2050 inc .formule

documentaire : Des transports en concurrence ? [pic] [pic] Analyse des documents : 1° - Document 1 et 3. Comment la part des différents moyens de transport dans le trafic devrait-elle évoluer dans les années à venir, si la tendance lourde actuelle se poursuit ? Qui sort gagnant de la comparaison ? ⇨ en 2002, selon une étude de SDT, on a pu constater qu’à partir de 600 kms effectués pour un motif professionnel ou personnel, l’avion est le moyen de transport le plus utilisé. Dans

la qualité de vie et circuler en sécurité. C. Ses enjeux Le plan de déplacements urbains va permettre de diminuer la pollution de l’air et le bruit, améliorer la sécurité des déplacements, rendre attractif la marche à pied, le vélo ou les transports collectifs, profiter de la vie de proximité et organiser harmonieusement les déplacements de la vie quotidienne. II. LE PLAN DE DÉPLACEMENT D’ENTREPRISES ET D’ADMINISTRATIONS A. Qu’est-ce que c’est ? Ce dispositif est une convention de

atout pour l’industrie mais l’augmentation de l’esprit méfiance (plan Vigipirate) peut être considérée comme une menace. D’un point de vue technologique, l’augmentation du nombre de voiture « propre » (hybride par exemple), l’amélioration des transports en commun sont des menaces pour l’industrie. Passons à l’aspect environnemental, les problèmes liée aux puits de pétrole (exemple : BP), l’envie d’un rétablissement du taux de CO2 à un taux correct ou encore le réchauffement climatique peuvent être

etc ... ) , des problèmes climatiques car le Mexique est un pays souvent confronté à des séismes , cyclones etc ... 4) Dans la mégalopole de Mexico les moyens de transports sont une mode de distinction entre les populations aisées et les populations plus pauvres . Car la population pauvre utilise énormément le transport en commun (au total 30 millions de trajets par jour à Mexico ) pour aller travailler , faire des courses au marché etc ... Tandis que les riches possèdent une voiture