Transport Interurbain Maroc

messagerie au Maroc, ses principaux acteurs ainsi que son évolution et ses perspectives futures. ¹ C.Chartier-Kastler : est un expert français reconnu dans le Secteur de l’Assurance et de la Protection Sociale. Présent dans le secteur depuis 27 ans. Il est reconnu pour : l’intégrité de son approche et sa vision transversale sur l’ensemble des opérateurs et des activités d’assurance. Management des systèmes d’information, Dunod, 2007. Chapitre 2 : Le secteur de la messagerie au Maroc Le secteur

appelle au contraire à nuancer les catégories et à affiner l'analyse. Tel est l'objet de cette étude portant sur les disparités spatiales et économiques de la rive sud de la Méditerranée. Celle-ci est comprise de Gibraltar à Suez et englobe donc le Maroc, l'Algérie, la Tunisie, la Libye et l'Egypte, moins dans leur seule partie littorale et méditerranéenne que dans leur organisation spatiale nationale : les disparités spatiales doivent certes être évaluées à toutes les échelles, mais l'échelle étatique

...........3 I)- Présentation de l’entreprise et son positionnement sur le marché : 1)- Présentation de l’entreprise......................................................................5 2)- Positionnement stratégique de Maroc Télécom......................................10 II)- Analyse comptable et Financière : 1)- Aspects comptables................................................................................15 2)-Analyse financière.........

destinés aux entreprises et collectivités locales. Après avoir présenté les principales spécificités du marketing appliqué aux services, quelques secteurs seront développés : les services de proximité, les services financiers, les services liés au transport et au tourisme. 1-Les caractéristiques des services Analysés par rapport aux produits, les services se caractérisent essentiellement par leur intangibilité, l’incapacité de les stocker, leur caractère indivisible et variable. 1.1. L’immatérialité

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3

les finalités du groupe Univers Pharma et préciser leurs natures. 4 : Présenter les objectifs du groupe. Corrigés des exercices 1, 2 et 3. Exercice n°1 :1 : L’entreprise dispose de deux domaines d’activités stratégiques (DAS) : le transport des voyageurs et le transport des marchandises.2 : Diagnostic stratégique :Forces Faiblesses OpportunitésMenacesDéveloppement importants sur tous les niveaux Leader dans le secteur Bonne part de marchéPrix élevés et fixesAugmentation de la demandeConcurrence vive

se juxtaposent (climat Méditerranéen, océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et l’Afrique, entre la Méditerranée et l’Atlantique entre l’Afrique noire et l’Afrique du nord , le Maroc a toujours été une terre de rencontres, de négoce, d’échanges commerciaux. Vu ces caractéristiques exceptionnelles, l’état a décidé d’accorder au tourisme une place assez importante dans son économie. Cette place s’explique également par le succès

se juxtaposent (climat Méditerranéen, océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et l’Afrique, entre la Méditerranée et l’Atlantique entre l’Afrique noire et l’Afrique du nord , le Maroc a toujours été une terre de rencontres, de négoce, d’échanges commerciaux. Vu ces caractéristiques exceptionnelles, l’état a décidé d’accorder au tourisme une place assez importante dans son économie. Cette place s’explique également par le succès

l’informel : 4 c. Caractéristiques du secteur informel : 5 d. Types d'activités du secteur informel : 5 e. Aspects positifs et négatifs du secteur informel : 6  Aspects positifs : 6  Les aspects négatifs : 7 II. CAS DE MAROC 9 1. Les causes : 9 2. Les conséquenses : 11 3. Solutions : 12 INTRODUCTION L’économie informelle ne peut être examinée comme un système en soi. Si elle s’est développée comme système, c’est que l’économie formelle ne

en termes de démographie grâce à ses 6 283 541 habitants, cela garantit donc un grand nombre d’utilisateurs possibles des transports. Mais surtout la région Rhône-Alpes se caractérise par un grand dynamisme économique, en effet c’est l’une des plus dynamiques dans de nombreux domaines. Un grand dynamisme économique peut être traduit par plus d’emplois et donc plus de transports. Nous pouvons constater que Rhône-Alpes est au second rang des régions françaises en termes de superficie, de démographie