Transports Et Aménagement Du Territoire En France

terrestre. Cette première définition du littoral comme zone de contact terre-mer a deux conséquences : 1) le littoral est riche en possibilités pour les hommes (ex. : exploitation des ressources maritimes à travers la pêche ou possibilité de transport maritime) d’où le développement d’activités humaines spécifiques qui, aujourd’hui, attirent de plus en plus d’Hommes sur les littoraux. Définition du littoral par principal texte de loi américain sur gestion du littoral, le Coastal Zone Management

géographique » Céline BAUSSON Y-a-t-il une spécificité de l’aménagement du territoire en montagne ? Introduction : L’énoncé d’un tel sujet « Y-a-t-il une spécificité de l’aménagement du territoire en montagne » nous amène à nous interroger sur la place de la montagne dans l’aménagement du territoire. Par aménagement du territoire, nous entendrons une action volontaire de l’Etat sur son territoire au travers d’aides, de mesures, de lois, etc. dont les objectifs peuvent être multiples :

Il s’agit donc d’espaces très occupés, très convoités et donc fortement aménagés par les hommes et qui sont devenus fragiles. Tout les territoires et sociétés sont concernés par des risques variés et nombreux dans la mesures où ils mettent en contact des phénomènes naturelles ou des activités potentiellement dangereuses pour les humains. Mais tous les territoires et toutes les sociétés ne sont pas égaux face aux risques. Le bilan des catastrophes vari donc selon le niveau de développement et selon

POURQUOI ET COMMENT AMÉNAGER LE TERRITOIRE NATIONAL ? p 270 - 309 Dans quelle mesure les actions et/ ou politiques publiques d’aménagement peuvent-elles réduire les inégalités entre les territoires français ?INTRODUCTION Les inégalités économiques, sociales ou d’accès aux équipements de transport sont nombreuses sur notre territoire national métropolitain et ultramarin. Compléter la carte ci-dessous en indiquant les 5 DROM (départements

La région, territoire de vie, territoire aménagé : l'exemple de la Picardie 1. L’identité de la région Avec plus de 1,9 millions habitants occupant environ 20 000 km2, la Picardie est, comme d'autres régions, menacée dans son intégrité par le projet de ré­forme territoriale de 2009 (rapport Balladur). Il y est question de rattacher à ses voisines chacun des départements la compo­sant : la Somme complèterait le Nord-Pas-de-Calais ; l'Oise deviendrait francilienne ; l'Aisne serait associée à

Plan Climat Régional d’Ile-de-France Le Livre Vert marque la première étape de l’élaboration du Plan Régional pour le Climat de l’Île-de-France. Il est un état des lieux des grands enjeux régionaux relatifs à l’atténuation et la vulnérabilité du territoire francilien, et constitue un point d’appui pour la mise en place d’un plan d’actions de lutte contre le changement climatique et d’adaptation aux impacts pressentis du changement climatique sur le territoire francilien. Ce Livre Vert contribue

naturelles, humaines et économiques, voire stratégique" Pierre Merlin, art. "Aménagement du territoire", p. 38-43, in Pierre Merlin et Françoise Choay (dir.), Dictionnaire de l'urbanisme et de l'aménagement, Paris, PUF, 3° éd., 2000, 926 p. L'aménagement du territoire désigne à la fois l'action d'une collectivité sur son territoire, et le résultat de cette action[1]. on peut ajouter aussi que l'aménagement du territoire "se propose de substituer un nouvel ordre à l'ancien, de créer une meilleure

RISQUES TECHNOLOGIQUES EN FRANCE INTRODUCTION ( 6 minutes environ) -Amorce : L’industrie est de nos jours de plus en plus novatrice, performante et sophistiquée. Néanmoins, nous pouvons noter dans l’histoire quelques graves incidents liés parfois à des incidents de type humains ( mauvaise manipulation) ou accidentelle ( produits incontrôlables etc.) Prenons l’exemple du rejet accidentel de dioxine en 1976 sur la commune de SEVESO en Italie. ( Même si c’est pas en France) Cet accident a ( quand

approches à la fois intégrées et holistiques de la gestion du risque. Cette dernière ne peut s’appuyer uniquement sur des mesures constructives (endiguements, canalisations…etc.), mais doit faire appel d’une part aux instruments de l’aménagement du territoire (définition de zones de dangers, interdictions de construire, etc.), et d’autre part à une analyse fine des conditions sociopolitiques et des acteurs en présence et de leurs relations, afin de comprendre comment les mécanismes de la gestion du risque

Partie II: Aménagement et développement du territoire . Ch.4: Les espaces productifs. Introduction: Comment fonctionnent les espaces productifs en France ? I. Les espaces industriels.   L’industrie française est aujourd’hui située au 7e rang mondial et au 2e rang européen. La réorganisation de ce secteur a entraîné une forte diminution et une redistribution des emplois industriels sur le territoire. Quel est le nouveau visage de l’espace industriel français ?   1. L’évolution de l’espace