Transports Gefco

00I-VIDebut.fm Page I Mercredi, 4. octobre 2006 8:48 08 Le transport de marchandises 00I-VIDebut.fm Page II Mercredi, 4. octobre 2006 11:54 11 Éditions d’Organisation Groupe Eyrolles 61, bld Saint-Germain 75240 Paris Cedex 05 www.editions-organisation.com www.editions-eyrolles.com Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet expressément la photocopie à usage collectif sans autorisation des ayants droit. Or, cette pratique s’est généralisée notamment dans l’enseignement

Le transport de marchandises Éditions d’Organisation Groupe Eyrolles 61, bld Saint-Germain 75240 Paris Cedex 05 www.editions-organisation.com www.editions-eyrolles.com Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet expressément la photocopie à usage collectif sans autorisation des ayants droit. Or, cette pratique s’est généralisée notamment dans l’enseignement, provoquant une baisse brutale des achats de livres, au point que la possibilité même pour les auteurs

reconnaissance pour leur disponibilité et l’aide précieuse apportée. - M. Gilles Manuelle, directeur de La Petite Reine S.à.R.L., Paris, - M. Jean-Pierre Weber, président de Parking Riponne S.A., Lausanne, - M. Etienne Jacot, responsable transport à Camion Transport S.A., Lausanne, - M. Miguel Oro, ingénieur de trafic au Service de la mobilité, Lausanne, - M. Philippe Coquerand, responsable de la planification et du stationnement au Service de la mobilité, Lausanne, - M. Robert Witzig, chef de l’Office

module acoustique, porte, bloc avant et échappement), Faurecia emploie 62 000 personnes sur 200 sites à travers le monde. En 2009, son chiffre d’affaires s’élève à 9 292 millions d’euros. -Gefco Gefco propose, dans plus de 150 pays, des solutions dans les domaines de la logistique de véhicules, du transport et de la logistique internationale. Son chiffre d’affaires s’élève à 2 888 millions d’euros en 2009. B- PSA Peugeot Citroën en quelques dates majeures. 1810 : Dès 1810 les frères

....................................................................................................................................................................................................................... p. 48 NOTES SECTORIELLES Transports terrestres .................................................................................................................................................................................................... p. 52 Pôle i-TRANS ................

d’achat……………………………………………………… 2 ← Gestion de la qualité et de la procédure étique…………………………….. 2 ➢ Sommaire des annexes Deuxième Partie : Les activités réalisées ✓ Transport à l’import ← Suivi Opération Import du Portugal………………………………………. 3 ← Suivi Opération Import Miltach (Allemagne)……………………………… 3 ✓ Transport à l’export ← Enlèvement Export St Beauzire (63) Velten (Allemagne)……………….. 4 ← Enlèvement Export St Beauzire (63) WAssertrue (Allemagne)………….. 4 ← Recherche

................................155 2. L’évolution de la demande ...........................................................155 3. Les enjeux pour le secteur des transports .....................................156 4. Les innovations prévisibles du « produit » automobile ................161 5. L’automobile et la politique des transports...................................164 B - L’AVENIR DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE ...............................168 1. L’avenir de l’industrie automobile .............

de petites équipes internes. Les potentiels de ces applicatifs sont importants car tous vont concourir à améliorer la productivité de l’entreprise, qu’ils soient horizontaux - sécurité, messagerie, accès au système d’information…, ou verticaux – transports, logistique, santé, distribution, maintenance,… sans oublier de mentionner un autre stimulus, le RFID (Radio Frequency Identification) qui, en se substituant au code barres, permettra la traçabilité des objets. En effet, sur ce marché encore

compétitivité, le commerce extérieur, etc. les marchés : diesel, carrosserie, occasion, DOM, etc. utilisation : taux de motorisation, circulation routière et émissions de CO2, transports intérieurs de voyageurs et de marchandises, coût de la mobilité voyageurs et marchandises, etc. dépenses : indices de prix par mode de transport : voyageurs et marchandises, consommation, financement, etc. impacts économiques et emploi : distribution, fournisseurs, etc. STATISTIQUES MondE 56 EUroPE 59 FranCE 66

Guide Pratique du transPort MultiModal Franchir le pas vers le report modal PREFACE REMERCIEMENTS Ce guide pratique correspond à la mutualisation des travaux de deux associations, l’ECR et l’ASLOG, en partenariait avec l’ADEME et l’AFT-IFTIM (www.viacombi.eu). Il convient ainsi de remercier l’ensemble des membres des deux associations pour la mise en commun, la mutualisation et le partage des savoirs. Aux coprésidents du groupe projet « Transport Combiné » d’ECR France : AUCHAN