Tunisair

|ministère de l’intérieur…………… | | |Pétrolières ETAP………………….. | |Entreprise individuelle |HAMMADI ABID…… | |Entreprise du secteur tertiaire |CNAM, TUNISAIR………… | |Entreprise sociétaire |MAGASIN GENERAL………… | | | | |Chapitre |I

Maroc sera l'une des premières compagnies en Afrique (après Kenya Airways) à introduire dans sa flotte le Boeing 787. En 2009 Royal Air Maroc est la deuxième compagnie africaine, derrière la South African Airways. Puis viennent Egyptair, Tunisair et Air Algérie. À noter que la filiale low-cost de la RAM, Atlas Blue, occupe la huitième place derrière Ethiopian Airlines et Kenya Airways (6 et 7e place) et devant Air Mauritius et Afriqiyah Airways (respectivement 9e et 10e place).

Nui (Polynésie française) • TO : Transavia France (France) • TP : TAP Portugal (Portugal) • TQ : Tandem Aero (Moldavie) • TR : Tiger Airways (Singapour) • TS : Air Transat (Canada) • TT : Air Lithuania (Lituanie) • TU : Tunisair (Tunisie) • TV : Virgin Express (Belgique) • TX : Air Caraïbes (France, Antilles) • TY : Air Calédonie (France, Nouvelle-Calédonie) • TZ : ATA Airlines (États-Unis) • T2 : Lotus Air • T4 : Hellas Jet (Grèce) • T5 : Turkmenistan

des différentes compagnies aériennes et maritime 4 Agence de voyage Crée le dossier de réservation appelé PNR (Passenger Name Record) Ce système est à la disponibilité de plusieurs compagnies aérienne et de navigation : COMPAGNIE AERIENNE Tunisair est le nom commercial de la compagnie aérienne nationale de la Tunisie. Appelée officiellement Société tunisienne de l'air, elle est fondée le 21 octobre 1948. Son logo, une gazelle stylisée, est modifié en 1990 pour lui donner un aspect plus dynamique

aériennes est exacerbée, et de ce faite, plusieurs compagnies se partagent le Leadership dans le domaine de l’aérien tel que: Air France, Alitalia, SN Brussels, Lufthansa, Ibéria, GB Airways, British Airways, Saoudia,Emirates, Qatar Airways, Ettihad, Tunisair, Egyptair, Air Algérie, Turkish Airlines. Royal Air Maroc se distingue par une forte présence en Europe et en particulier en France. Aujourd’hui le chiffre d’affaires de Royal Air Maroc se répartit comme suit : − France 30% − Maroc 28% − Europe

2010 Lieu : Hôtel Africa El Mouradi * 16ème Congrès National de Chirurgie Plastique et Esthétique Date : 04-05 Décembre 2009 Lieu : Hôtel Laico Tunis * Aménagement d’un stand en faveur de l’Aviation IT Service Africa, une société du groupe Tunisair, durant le salon Banque et Monétique 2009 Date : 03-06 Décembre 2009 Lieu : Tunis * Congrès National de Gynécologie Obstétrique Date : 12-15 Novembre 2009 Lieu : Hôtel Sheraton Tunis * Séminaire de formation des laboratoires Servier

Egypt Air Kenya Airways Air Algérie Air Mauritius Ethiopian Airlines Royal Air Maroc Tunisair Nouvelair Tunisie Air Madagascar Air Sénégal International Karthago Airlines Air Seychelles Air Malawi Air Botswana RES. NET 162 771 105 089 49 961 37 423 28 687 26 099 23 433 21 581 4 711 3441 2 748 2 548 534 215 -1 075 RANG 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 COMPAGNIES AERIENNES South African Airways Royal Air Maroc Tunisair Air Algérie Kenya Airways Air Mauritius Ethiopian Airlines Comair Nouvelair Tunisie

tonnage des marchandises chargées dans des unités roulantes, 92% du trafic de conteneurs en EVP, 91% du trafic des unités roulantes et 23% du trafic de navires enregistré dans l'ensemble des ports de commerce Tunisiens. La compagnie aérienne Tunisair absorbe le tiers du trafic de voyageurs et la moitié du trafic de marchandises dans la région. 45.000 tonnes de fret transitent par les aéroports tunisiens. Il existe trois autoroutes reliant Tunis à M'saken, Bizerte et Béja. La route domine

de Boeing 737 en Afrique. La Royal Air Maroc sera la première compagnie en Afrique à introduire dans sa flotte le Boeing 787. En 2009 Royal Air Maroc est la deuxième compagnie africaine, derrière la South African Airways. Puis viennent Egyptair, Tunisair et Air Algérie. À noter que la filiale low-cost de la RAM, Atlas Blue, occupe la huitième place derrière Ethiopian Airlines et Kenya Airways (6 et 7e place) et devant Air Mauritius et Afriqiyah Airways (respectivement 9e et 10e place). Après All

COMPTABLES NATIONALES À LA NORME IAS 39 50 1-1. TABLEAU DE PASSAGE DES NORMES COMPTABLES NATIONALES À LA NORME IAS 39 50 1-2. CONSTATATIONS 52 SECTION II: IMPACTS, POUR UNE ENTREPRISE, DE L'ÉVALUATION DES INSTRUMENTS FINANCIERS À LA JUSTE VALEUR : CAS DE TUNISAIR 54 1-1.IMPACTS SUR LES ÉTATS FINANCIERS 54 1-1-1.Impact sur le bilan 54 1-1-2.Impact sur l'état de résultat 56 1-2.IMPACTS SUR L'ANALYSE FINANCIÈRE : 58 1-2-1. La capacité d'autofinancement 58 1-2-2. La situation nette comptable 59 1-2-3. les ratios