Tunnel sous la Manche

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I/ L’ACCELERATION DE LA MONDIALISATION ET SES CONSEQUENCES A. Pourquoi une accélération de la mondialisation ? 1. Des innovations techniques . Mer : gigantisme des navires + porte-conteneurs . TGV, autoroutes et travaux géants induits (tunnel sous la manche, ponts géants pour relier les îles japonaises) . Une nouvelle étape avec la révolution récente des télécommunications : informatique, Internet temps réel via satellite, télé sat ellite et chaînes d’informations mondiales (CNN Bloomberg) . De

qu’en dépassant le cadre strict des différentes disciplines et domaines. C’est la raison pour laquelle, par exemple, les décisions pour le développement d’une entreprise sont de plus en plus planifiées et réalisées sous forme de projets. Le « know how » de quelques spécialistes et sous traitants est mis en commun. Des travaux ne sont plus exécutés successivement mais, dans la mesure du possible, simultanément et en communication directe. De cette manière, les effets des propres décisions (fonctionnelles)

définir des objectifs en termes de volume de vente. Pour les atteindre, il faut faire une planification budgétaire. 2. Organisation  * Lieu d’allocation de ressources * Aborder du point de vue des actifs qu’elle possède * Définie sous l’angle « produits / marchés » (Fedex : « livraison / marché B2B ») 3. Performance La performance va améliorer la position de la firme au sein de son secteur. Clé de la performance : restructurer les entreprises. Critique de l’approche :

objectif d’offrir un contenu librement réutilisable, objectif et vérifiable, que chacun peut modifier et améliorer. Le cadre du projet est défini par des principes fondateurs. Son contenu est sous licence Creative Commons by-sa et peut être copié et réutilisé sous la même licence — même à des fins commerciales — sous réserve d'en respecter les conditions. Actuellement, Wikipédia en français compte plus de trois mille articles distingués comme « articles de qualité » ou comme « bons articles ».

position géographique stratégique: Sur les routes maritimes des plus fréquentées du monde de la Manche et la Mer du Nord, sa situation maritime lui permet d'importer directement 14 millions de tonnes de matières premières (minerais et charbons) et d'exporter ses produits dans le monde entier. Le site de Dunkerque est également proche des grands axes routiers, ferrés et fluviaux comme le tunnel sous la Manche, les autoroutes vers le Nord-Pas-de-Calais et tout le réseau européen. Les importations et expéditions

22 km de Lille, 97 km du port de Dunkerque, 115 km du Tunnel sous la Manche, 130 km de Bruxelles ou 199 km de Paris, la plate-forme « Delta 3 », à Dourges, est à l’intersection des principaux axes économiques d’Europe. EE Séquence 1 – HG11 3 © Cned - Académie en ligne Document 1 Nord La place de la plateforme « Delta 3 » dans le contexte européen Mer du Nord Hambourg Amsterdam Rotterdam Londres Anvers Dusseldorf Cologne Manche Bruxelles Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort Luxembourg

tard, après 17h (environ 17h30) SE VÊTIR et SE DEVÊTIR Signes de satisfaction : Biologique : * Ses vêtements sont adaptés à sa taille et à son état physique : elle porte souvent un jean (ce qui est pratique pour bouger) et un T-shirt rose à manche longue avec un col bien ouvert (ce qui facilite le passage de la tête). * Elle a des chaussures adaptées à son âge : avec des scratchs pour une ouverture facile et se sont des baskets pour qu’elle puisse courir sans se faire mal aux pieds. Elle

foot honnête. (Il sert le type.) T’es bien rentré hier ? Le Type (après avoir bu une première lampée).Je sais pas… tiens, je t’ai pas dit, j’ai un pigeon qui m’a pondu dans la parabole… Je t’ai pas dit ? Le Patron. J’écoute pas tout… Entre Venise, sous son imperméable on aperçoit une chemise avec un motif tropical. Le Patron. Tiens un revenant. Venise sort de son Caddy une natte qu’il tend au patron comme cadeau. Venise. Les Antilles hors saison, t’as le même temps qu’à la campagne. Le Type.

celle-ci n'est pas réunie. Ses décisions sont prises en principe à l'unanimité (recherche du consensus) et à défaut à la majorité, chaque Etat disposant d'une voix (art. IV § 2). - Trois conseils spécialisés assistent le conseil général et agissent sous son autorité pour les questions de leur compétence ( marchandises, services, droits de propriété intellectuelle ). Le conseil général est également assisté par trois comités spécialisés ( commerce et développement, balance des paiements, budget ).