Un Réseau Urbain Hiérarchisé

croissance accélérée de la capitale, la planification urbaine apparaît comme une préoccupation essentielle des autorités. Ceci a vu, juste après l’indépendance la mise en place d’une structure1 chargée de gérer le développement de la capitale. En effet, plusieurs instruments et outils ont été réalisés quant à l’aménagement et le développement de la capitale, et aucun n’a connu de succès. Ceci traduit clairement l’échec de la planification urbaine de la capitale. 3En tenant compte de la topographie

dessinent : autour de Paris , dans le Nord et le Nord-est, de Lyon au littoral méditerranéen.( Les espaces du Nord, doivent leur densité élévée à la révolution industrielle) ➢ Les littoraux où les ports ont favorisés le dvpt urbain (le tourisme ayant ajouté un plus) ➢ Les zones frontalières ➢ Les anciennes régions industrielles : Nord Pas de Calais, Lorraine…ont longtemps attiré la population ➢

Royaume-Uni et ancienne capitale impériale, Londres figure aux premiers rangs des îles à vocation de commandement mondial, rôle qu’elle esquissait dès le 18esiècle (…). Depuis les années 1980, la métropole s'est inscrite et a donné une impulsion à un réseau planétaire de villes qui transcende aujourd’hui les frontières nationales (…). Les savoir-faire dans les domaines du commerce, du négoce et de l’assurance assurent à Londres un rôle de marché mondial outre son rôle de commandement économique

des héritages, des mémoires"13. L'espace apparaît ainsi façonné par des systèmes de relations. L'espace français sur lequel porte notre travail est lui aussi organisé en systèmes de relations parmi lesquels se trouve celui des routes, organisé en réseau, notion que nous définirons ultérieurement. Le système des routes en France est souvent réactualisé pour éviter une obsolescence qui signifierait mort du système. Ainsi, les revêtements des chaussées sont rénovés, la sécurité est améliorée selon les

La mégalopole japonaise forme un ruban urbain d’une longueure de 1300 Km de long, sur le littoral pacifique, cet ensemble contiend les megalopolis de Tokyo, Osaka et Nagoya. Cet espace est au centre de toute les discussion car il concentre plus de 80 % des habitants et de la production industrielle du pays. La mégalopole constitue également une façade maritime majeure à l’echelle mondiale. On parle d’un espace dynamique car cette mégalopole forme une puissance entreprenante et grandissante si bien

parcouru au monde (organisé & urbanisé) - Rotterdam, un des 3 principaux ports au monde (imptce du trafic au niveau de la valeur des marchandises) - Francfort, un des premiers aéroports mondiaux - un réseau très dense d'autoroutes Ex: Entre Francfort & Dortmund Doublé d'un réseau ferroviaire de plus en plus performant ICE 3 mais pas connecté à Berlin (raison historique) 2- un axe très aménagé Le Rhin : « fleuve construit » (ecluses...) Des aménagements multimodaux (multiplicat°

L’agriculture urbaine comme composante d’un nouveau paysage urbain ? Parfois perçue comme une mode « bobo », l’agriculture urbaine ne cesse de se développer. Gage de qualité de vie, cette agriculture spécifique pourrait cependant être mieux intégrée dans les schémas d’aménagement. La population citadine est de plus en plus importante (70% de la population mondiale vit en milieux urbain). Pour se développer, les villes ont besoin de construire beaucoup de logements, d’équipement et autres

siècles : l’Homme est désormais au centre des préoccupations. L’art s’enrichit considérablement tout en s’inspirant ds chefs d’œuvre de l’Antiquité.  Dès la fin du Moyen-Age et pendant les temps modernes, le développement du commerce stimule l'essor urbain et renforce les liens intraeuropéens.  Au XVIIIème siècle , l’esprit des « Lumières » marque durablement la pensée et les mentalités collectives.  Il affirme le pouvoir de la raison face à l’obscurantisme religieux et la laïcisation, entamée

centre, l’essentiel des activités de la population se concentrent dans la mégalopole nippone c’est à dire un ruban urbain de plus de 1000 km qui s’étend de Tokyo à Kita Kyushu. Qu’elles sont les forces de cette mégalopole ? Comment s’organisent-elles pour faire face aux contraintes particulières de cet espace ? I. Un espace original a. La première concentration urbaine mondiale i. Une mégalopole au sens strict du terme Contrairement à la mégalopole américaine qui

L’aménagement des contres villes, la rénovation des quartiers défavorisés de banlieues, l’étalement périurbain au détriment des territoires ruraux constituent les principales dynamiques actuelles des villes françaises. Lieux de vie, les territoires urbains doivent faire face aux inégalités socio-spaciales, à la modalité accrue des populations et aux impératifs du développement durable. A l’aube du XXIème siècle, les villes françaises sont ainsi confrontées à des enjeux importants. 2010 : 65,4 millions