Veille Opérationnelle Devoir 3

Partenariat 05 II-3- Renforcement des mesures préventives 05 II-4- Stratégie de résolution des problèmes 06 III- Mise en œuvre du premier plan d’action (2005-2009) 06 III-1- Contexte et justification 06 III-1-1- Montée de l’insécurité 06 III-1-2- Difficile partenariat entre forces de sécurité et population 07 III-2- Objectifs et résultats attendus 07 III-2-1- Objectifs 07 III-2-2- Résultats attendus 08 III-3- Mise en œuvre opérationnelle 2005 – 2009 08 III-3-1- Organisation du

Présentation des aéroports 5 1.1. Introduction 5 1.2. Les aéroports 5 1.1. Historique 5 1.2. Aéroport de Benslimane 6 Chapitre 2 : Présentation des entreprises 7 2.1. Introduction 7 2.2. Atlantic Air Industries Maroc 8 2.3. Mazeres SARL SU 9 Chapitre 3 : Travaux et objectif réaliser 12 3.1.1. Introduction 12 3.1.2. Première étape 13 3.1.3. Deuxième étape 15 3.1.4. Troisième étape 16 3.1. Moments forts 17 Conclusion 18 REMERCIEMENTSAvant de développer notre sujet, J’exprime mes remerciements à toutes

Intérêt du plan stratégique 18 3. Plan d’urgence 18 III. Planification stratégique : 21 1. La raison de la planification 21 2. Définition de la planification stratégique 22 3. Intérêt de la planification stratégique 22 4. Le processus de planification stratégique 24 5. Importance de la planification stratégique 24 6. Différence entre la planification et le plan stratégique 25 IV. Management Stratégique : 25 1. Définition 26 2. L’intérêt du Management stratégique 27 3. Processus du management stratégique

----------1 Méthodologie ------------------------------------------------------------------------------ 2 Diagnostic du système de contrôle interne ------------------------------------------ 3 Bonne gouvernance-------------------------------------------------------------------------------------------------3 Missions -------------------------------------------------------------------------------------------------------------5 Gestion des ressources humaines --------------------------------------------------------------------------------7

sociale B. L’entreprise citoyenne et développement durable C. Les défis de l’entreprise marocaine D. Organismes au Maroc : a. Définition de la CGEM b. le prix Am Cham-CGEM de l'entreprise citoyenne Chapitre 3 : étude de cas : Maroc télécom Conclusion Chapitre 1: Section 1 : concepts de base La citoyenneté La notion de citoyenneté est née à Alexandrie en Égypte en étant alors Limité à un nombre extrêmement restreint

mesure Lorsqu'ils fournissent des services, nos experts-conseils respectent le Code de déontologie de BMCI, de même que celui des associations professionnelles auxquelles ils appartiennent. BMCI suit une approche intégrée axée sur les activités opérationnelles, en adaptant les stratégies et en utilisant les ressources de manière à combler les besoins particuliers de chaque client. Nous nous servons d'un éventail de méthodes, d'indicateurs et d'outils reconnus pour assurer la rigueur des recherches,

d’Iraquiens ayant cherché refuge dans les pays voisins, essentiellement la République arabe syrienne, la Jordanie et dans une moindre mesure le Liban, la Turquie, l’Egypte et d’autres pays plus lointains. Ceux qui cherchent aujourd’hui refuge risquent de devoir aller encore plus loin dans la mesure où les pays voisins sont déjà congestionnés. Parmi les 50 000 réfugiés en Iraq, également touchés par la violence et la situation humanitaire qui se dégrade, les Palestiniens ont été particulièrement ciblés pour

Table des matières I – La fonction de « vendeur » au sein de la structure d’accueil : « Chaussea » 3 1) Organigramme de l’entreprise : 3 2) Planning de travail et des tâches accomplies durant la période de stage 4 3) Graphique des tâches accomplie 5 II – L’entreprise au sein de son marché. 6 1) « Fiche d’identité » de l’entreprise : 6 2) Le marché : 6 a) Offre : 6 b) Demande : 7 c) L’environnement 7 III – Bilan – Apports professionnels – Rapport d’étonnement 8 Quels sont mes points

esthétique au Maroc sont 2 à 3 fois moins chers qu’à l’étranger tout en maintenant une bonne qualité de service. En effet, même si certaines interventions (notamment esthétiques) ne sont pas remboursées par la sécurité sociale, les frais d’opération restent largement profitables pour les patients étrangers. Un remplacement du joint d’un genou coûte 13.000 euros en France et 50.000 dollars aux USA, tandis que la même opération ne dépasse pas au Maroc 3.500 euros, soit 3 fois moins qu’en France et

Université des Sciences et de la Technologie Houari Boumédiène Faculté de Mathématiques Département de Recherche Opérationnelle ==================== Projet de Fin d’Etudes En vue de l’obtention du diplôme D’Ingénieur d’Etat en Recherche Opérationnelle Thème Elaboration d’un programme optimale de distribution des Carburants. Présenté par : Mr. Boureche Lyes Mr. Ziouani Chafik encadré par : Mr. A. Mezghiche Mr. Abdelkader Kaouane (USTHB) (NAFTAL-SPA) Membres de la commission : (Président)