Veolia Transport

historique Le 24 juin 1950 est créée la Régie autonome des transports de la ville de Marseille (RATVM). En 1986, elle cède ses activités à la Régie des transports de Marseille. La RTM, auparavant sous la tutelle de la ville de Marseille, est depuis 2001 celle de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole. Elle emploie 3385 salariés. Marseille est l'une des rares grandes villes françaises à exploiter directement son réseau de transport en commun sans recourir à la délégation de service public

Les autorités organisatrices de transport urbain ( tisséo) II – Les missions et rapports entre les representants * Les missions Les principales missions de ce syndicat sont de financer, construire et organiser le réseau de transports urbains sur l’ensemble du territoire de l’agglomération. A ce titre, il est donc propriétaire des infrastructures (voies ferrées, centres de maintenance, système informatiques, …), des véhicules mis en service (bus, métro, tramway) et du patrimoine foncier

[pic] Modules 2 Section 1 : Le transport ferroviaire en France 1. Les intervenants dans l’organisation du transport ferroviaire Les entreprises ferroviaires = Transporteurs ferroviaires ( Fret SNCF 91% ( Veolia ( EWS ( Euro cargo rail) 9 % les autres ( Seco rail ( VFLI Depuis Mars 2006 autorisation d’exploitation des voies ferrés par d’autres entreprises de fret. • Le gestionnaire du réseau ferré : Réseau ferré de France (RFF) • Autorité d’affectation des sillons

Samy Berhouni Maurine GrallLucille KarsentiApolline Saint-Michel | 1ES4 | « Le vélo partagé » Un nouveau moyen de transport Lycée Richelieu TPE  Année 2010-2011 Table des matières INTRODUCTION 4 I - Le vélo partagé : une idée novatrice 5 A - Point historique 5 B - Un concept impliquant des aménagements 8 Le concept du Vélib’ 8 Les aménagements liés au Vélib’ 10 Publicités et activités autour du vélo partagé 12 II - Un objectif simplement écologique ? 13 A - Un concept

ambition est de devenir, plus tard, contrôleur de train. Introduction Je vais présenter la SNCF au sein de laquelle j’ai effectué mon alternance puis mes actions : Vendre : Vente complète et complexe Gérer : Commande de titres de transport, dépliants, pochettes de carte commerciale Animer : Stand pour le partenariat entre la SNCF , ACCOR et AVIS Sommaire I. Présentation d’entreprise Fiche signalétique Historique Organigramme Implantation

Transport ferroviaire. 10% des parts de marché en France. 15% si on comprend l’Europe Orientale car des pays comme la Russie ne fonctionne pas toute l’année à cause du froid. Environnement des transports ferroviaires : Les acteurs en transport ferroviaire ; Les techniques et équipements de fret ferroviaire ; La réglementation nationale et internationale. Depuis 1997 : Réseau Ferré de France (RFF) : propriétaire et gestionnaire d’infrastructures. Opérateurs ferroviaire : SNCF

restructuration des transports publics au niveau des deux cités jumelles et le décongestionnement du trafic routier. [pic] Le développement des transports publics urbains est un impératif du développement durable de l'agglomération de Rabat-Salé, pour la quête de sa compétitivité économique et le renforcement de la cohésion sociale de ses habitants. La réalisation des projets du Tramway s'inscrit dans le cadre d'une stratégie globale visant la restructuration des transports publics au niveau

proche des gens, dispo et attentive et nn pas douce, naive ou sexy. Un électorat à séduire Pr le PS , les femmes représentent un électorat captif dont il importe de recueillir les suffrages .elles sont les plus grandes utilisatrices de la ville (transport en commun, service public) → principe que tous les aspects des politiques locales les concernent. Paris détient le record de l'emploi feminin. Les femmes sont moins percues comme actrices que comme électrices. → fortement médiatisée. Elles sont

les élève et leur apprendre à devenir autonome pour la suite de leur étude. Au niveau des transports, même si beaucoup d’aménagements restent inacessibles pour les handicapés, beaucoup de villes développent des structures pour rendre la circulation des handicapés plus aisés. Ainsi en Ile-De-France par exemple, des lignes de bus, de métros, et de gares ont été aménagé pour garantir le transport des handicapés à travers la mise en place de portillons, ascenseurs, bus à palettes… Mais dans d’autres

recouvrent également l’appui technique aux manifestations festives (Fête Médiévale, Fête de la Musique, Braderie…) et au secteur associatif (tournois de sports…). Elles comportent aussi des services réguliers aux administrés (transports des personnes âgées éloignées, transports des enfants à la cantine…). Un service d’astreinte technique permet d’intervenir 24h/24h à la demande de l’administration pour résoudre tout problème susceptible de mettre en péril des biens ou des personnes dont la collectivité