Vol 93

rapide et le plus efficace. La littérature, miroir de la société, très attachée aux événements et aux changements, qu’ils soient politiques, sociaux, économiques ou religieux, constitue le témoin de cette démarche y compris des premiers rêves du vol. Beaucoup d’écrivains ont traité ce sujet, qui devient même chez d’autres la matière essentielle de leurs œuvres, comme dans le cas de Saint–Exupéry, aviateur lui-même, qui imprègne la littérature de son expérience dans le domaine de l’aviation

3. Aspects littéraires a) Le genre : Il est possible de qualifier ce roman d’une aventure mais aussi d’une autobiographie : l’auteur décrit plusieurs anecdotes (aventures d’aviation) tirées de sa propre carrière d’aviateur. Le personnage principal est l’auteur lui-même et les autres personnages ont réellement existés. Toutes les aventures de Saint-Exupéry sont des faits réels. Ce livre est en quelque sorte un résumé d’un « journal de bord » agrémenté de commentaires très réfléchis. b) Le point

3. Aspects littéraires a) Le genre : Il est possible de qualifier ce roman d’une aventure mais aussi d’une autobiographie : l’auteur décrit plusieurs anecdotes (aventures d’aviation) tirées de sa propre carrière d’aviateur. Le personnage principal est l’auteur lui-même et les autres personnages ont réellement existés. Toutes les aventures de Saint-Exupéry sont des faits réels. Ce livre est en quelque sorte un résumé d’un « journal de bord » agrémenté de commentaires très réfléchis. b) Le point

Vol de nuit d’Antoine de SAINT-EXUPERY Cet ouvrage a été expérimenté deux années consécutives dans des classes de troisième. Choisi parmi les livres recommandés à la lecture des adolescents Choix fondé sur l’intérêt du monde de Saint-Exupéry et sur la qualité de sa langue. Il devait aussi apporter aux élèves sénégalais une illustration et un approfondissement de thèmes abordés dans plusieurs centres d’intérêt du livre de Littérature générale (cl De 3è) à paraître prochainement. LE BILAN de la première

15 Les paramètres de Flight Simulator X ..................................................................... 21 Les autres paramètres généraux ................................................................................ 43 Les commandes de vol ............................................................................................... 49 Les vols enregistrés ..................................................................................................... 67 Quitter Flight Simulator

Vol libre au Pays du Mont-Blanc 1 Édito Depuis 2003, les six clubs du Pays du Mont-Blanc se fédèrent pour animer au mieux le formidable terrain de jeux de vol libre que représente le canton. La première édition de cette plaquette a remporté un franc succès et sert maintenant de référence en matière d’information mais aussi de prévention sécurité. Mobilisés autour de leur passion commune, le vol libre, ces six clubs ne ménagent pas leurs efforts pour améliorer les sites existants, en ouvrir

d’ouvrir son champ de vision au paysage qui l’entoure et d’approcher plus facilement la dimension du saut. C’est également l’opportunité offerte de se délester d’un matériel trop encombrant. 1 Définition donnée par la Fédération Française de Vol libre qui gère les différentes pratiques du kite (eau, terre, neige). Les personnes pratiquant respectivement le snowboard et le skate. 2 1 INTRODUCTION De tout temps, les hommes ont rêvé de voler. Le kite ne le permet pas entièrement, mais

aérienne est assuré au bénéfice de la circulation d’aérodrome. Aérodrome de dégagement : aérodrome spécifié dans le plan de vol, vers lequel le vol peut être poursuivi lorsqu’il devient inopportun d’atterrir à l’aérodrome de destination prévu. Note : l’A/D de départ peut être pris comme A/D de dégagement Aérodrome de déroutement : aérodrome non spécifié dans le plan de vol généralement situé dans la route ou à proximité de la route, présentant des possibilités d’utilisation lorsqu’il devient inopportun

domaine. 2. Histoire du secteur : civile et militaire. tableau résumé date aviateur avion vol 1890 Clément Ader Éole "saut de puce" d' une cinquantaine de mètres 1903 les frères Wright Flyer vol de 284 mètres 1909 Blériot traversée de la Manche (43 km en 30 minutes) 1927 Lindbergh Spirit of Saint Louis traversée de l' océan Atlantique (5800 km en 33 heures et 30 minutes) 1976 Concorde premier vol avec passagers à la vitesse de Mach2 New York-Paris : 2 heures et demi aujourd'hui Boeing

Annexe 1 Licences du personnel Annexe 2 Règles de l'air Annexe 3 Assistance météorologique à la navigation aérienne internationale Annexe 4 Cartes aéronautiques Annexe 5 Unités de mesure à utiliser dans l'exploitation en vol et au sol Annexe 6 Exploitation technique des aéronefs Annexe 7 Marques de nationalité et d'immatriculation des aéronefs Annexe 8 Navigabilité des aéronefs Annexe 9 Facilitation Annexe 10 Télécommunications aéronautiques