Volvo

système comporte un nombre important de similitudes avec le Magneti, mais à la sortie du « cluster » (groupe d'engrenages) ce trouvent les différences, dans le premier cas le volant d'inertie est positionné directement à la sortie du groupe (F1 ou Volvo), dans le second un convertisseur mécanique/électrique directement relié au groupe électrique du volant d'inertie qui vient remplacer les « traditionnelles » batteries (Porsche). Mais là où le système de volant d’inertie de Williams Hybrid Power nous

produit. Il n'est pas là juste pour être beau mais aussi pour être efficace et compétent. - Rupture d'hyperonymie : Certains slogans placent leur produit au dessus de la catégorie à laquelle il appartient. " On peut avoir une Volvo pour le prix d'une voiture " alors que Volvo est bien une voiture. Ou encore, " Il y a les chocolats et il y a Lindt " alors que Lindt sont bien des chocolats. Ces différents slogans distinguent et singularisent leurs produits. 2 - Des détournements humoristiques

décembre-10 Marques Citroën Peugeot PSA Renault Renault Trucks Marques Fr.* Alfa Romeo Audi Chrysler Fiat Ford Hyundai Isuzu Iveco Jeep Kia Lancia Land Rover Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Piaggio Seat Skoda Ssangyong Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Marques Etr.** TOTAL Occasions 6 843 7 168 14 011 11 553 191 25 792 20 374 4 3 082 1 410 18 249 789 17 13 1 227 60 1 906 275 557 784 27 22 61 2 41 386 1 364 19 12 817 38 609 65 536 Var.10/0912 mois 2010 en % 12,2 0,2 5,7 1,0 -38,6 2,9 11,1 +++ 0,0

rendre le travail plus intéressant. L’élargissement des tâches, c’est à dire la rotation de poste en poste permet de ne pas accomplir toujours le même travail mais procure une variété dans les tâches proposées aux salariés. Eemple : Volvo En Suède, dans l’usine Volvo, les ouvriers travaillent dans des groupes autonomes qui leur permettent une plus grande liberté dans la réalisation de leur travail. De plus, les salariés participent à diverses organisations pour défendre leurs droits. Délégué du

j’ai été chargé de la gestion des opérations internationales ; c’est à ce titre que j’ai été, dès l’origine du projet, en 1998, impliqué dans l’opération Renault-Nissan. Pourquoi cette alliance ? À l’époque, Renault s’était remis de son échec avec Volvo en 1993 ; sa situation financière était satisfaisante, avec une excellente structure de coût due en particulier aux initiatives de Carlos Ghosn, entré dans l’entreprise en 1996 ; la structure industrielle était assainie et efficace, l’endettement négatif

les coûts salariaux. Ainsi, l’entreprise se tourne vers l’organisation du travail pour trouver des solutions à l’objectif de stabilisation de la main-d’œuvre dans la perspective que cela devrait également être favorable à productivité. Le cas de Volvo représente bien ce type d’organisation du travail. Les changements apportés à la chaîne de montage dans ses usines avait pour but de réduire les problèmes de productivité causés par l’absentéisme d’une main-d’œuvre beaucoup plus éduquée et exigeante

Porter. B) La différenciation : Cette stratégie consiste à rendre son produit unique aux yeux de la clientèle par rapport aux concurrents. Pour cela il existe différents procédés : * Innovation : Apple, Seb, Decathlon * Fiabilité : Volvo, Appel, Bosch * Design : Ikea, Rolex * Marketing (image de marque) : Rolex, Eastpak C) La focalisation (ou concentration) : L’entreprise se concentre sur une cible étroite de la clientèle. Pour cela il faut connaître parfaitement la

« Venise du Nord ».  - Göteborg : Située sur la côte Ouest, elle rassemble plus de 800 milles habitants avec ses banlieues. C’est la grande ville maritime et industrielle, et abrite quelques unes des plus grandes entreprises de Suède comme Volvo. Elle est privilégiée pour les grands évènements, sportifs notamment. - Malmö : Située au Sud, en Scanie, l’une des régions les plus dynamiques d’Europe du Nord, elle possède 260 milles habitants. C’est la ville la plus cosmopolite, un tiers

Une table ouverte au changement Industrie Note de lecture Sociologie du changement dans les entreprises et les organisations pour une logique de l’interaction. Un outil de pilotage au service des projets Automobile Où en est le modèle Volvo ? Des livres et des sites Sur le changement et l’innovation en organisation, en ressources humaines et formation, etc. Bimestriel du réseau Anact pour l’amélioration des conditions de travail TRAVAIL ET CHANGEMENT N°308 mai/juin 2006

Etude de cas : Lancement on-line du Nissan Cube au Canada 11 juin 2009 | Etude de cas Il y a quelques temps, je vous ai proposé une première étude de cas sur la stratégie de marketing communautaire mise en place par Volvo pour le lancement de son nouveau modèle. Aujourd’hui, voici une seconde étude de cas qui concerne aussi un constructeur auto, j’ai nommé Nissan. Décryptage de la campagne mise en place au Canada pour le lancement mondial de la Cube ( nom du modèle). Le concept de la campagne