Volvo

doute satisfaite de ce premier mouvement, elle a aussi fait l’acquisition en 2011 pour 600 millions d’euros de medion, un distributeur allemand de PC, afin de se renforcer en europe. L’autre opération largement médiatisée est bien sûr le rachat de Volvo en 2010 par le jeune constructeur automobile chinois geely. d’autres opérations ont en revanche eu moins de succès : le troisième groupe pétrolier chinois, Cnooc, n’a pas pu mener à son terme son offre de rachat de l’américain unocal en 2005, celle-ci

la théorie des échanges internationaux13. Krugman remarque pour sa part que l'essentiel du commerce international n'est pas nord-sud avec des termes inégaux mais bien nord-nord et que les biens échangés sont très similaires : la Suède exporte ses Volvo vers l'Allemagne qui lui vend des BMW. Son explication, proposée en 1979, dans un article paru dans le Journal of International Economics et présenté la même année au Summer Institute du bureau national des études économiques des États-Unis, part

JEEP : « L’homme a toujours rêvé d’apprivoiser la nature » AREVA : « L’énergie au sens propre » VEOLIA : « L’environnement est un défi industriel » TOTAL « : « Pour vous, notre énergie est inépuisable » VOLVO : « La nature est si belle lorsqu’elle se pare de ses plus beaux reflets » (reflet Volvo sur un scarabée) SUEZ : « Vous apporter l’essentiel de la vie » 

....................2 1. Historique de Renault Automobiles.................................................................2 2. Contexte économique et stratégique ...............................................................2 a) L'alliance avec Volvo ........................................................................2 b) La privatisation .................................................................................3 c) Evolution des marché en Europe ....................................

Nationalisation de la société. 1990 : Renault devient société anonyme 1996 : Privatisation de Renault 1999 : Accord de partenariat avec Nissan, Rachat de Dacia. 2000 : Rachat du constructeur Sud-Coréen Samsung 2001 : Renault : Actionnaire principal de Volvo. 2002 : Renault – Nissan : L’alliance Présentation de l’entreprise 1 èr constructeur automobile Français avec 26,8% de part de marché en France. 10,8 % de part de marché en Europe occidentale. 130 573 salariés. Résultat net Renault : 3 367 Millions

création d’un produit à sa mise en marché Le processus d’innovation Magnétoscop Innovation Lecteure enregistreur DVD produit Innovation produit radicale à caractère technologique Innovation produit incrémentale Chaîne de Chaîne de montage Volvo montage Volvo Innovation qui s’appuie 1972 organisationnelle 1992 sur des innovations technologiques Le processus d’innovation De la création d’un produit à sa mise en marché Le processus d’innovation Renforcer son image de marque Devenir un standard

le Groupe Volvo, Michelin confirme sa position de premier fournisseur de pneumatiques du Groupe Volvo dans le monde. Ce contrat fait suite à un premier contrat mondial signé en décembre 2003 et concerne la fourniture de pneus poids lourds pour équiper en première monte les véhicules du Groupe Volvo, assemblés en Europe, Amérique du Nord et Amérique du Sud, sous les marques Volvo Trucks, Volvo Bus, Renault Trucks et Mack Trucks. Les principales gammes routières et grand routières de Volvo vont ainsi

audit qualité qu'un certain nombre de processus sont bien mis en oeuvre. On attribue alors des points si le processus est bien en place. DES EXEMPLES : REFERENTIEL ASLOG L'ASLOG a bâti un référentiel logistique en se basant sur celui mis au point par VOLVO dans les années 1990. Ce dernier a été "amélioré" et constitue à ce jour une base de référence intéressante pour juger de la pertinence d'un système logistique. Le Référentiel logistique de l’ASLOG a pour vocation d’aider les entreprises à améliorer

ÉTABLISSEMENTS, D’AUTRES INTRANETS.....23 1. BIBLIONAUTES, L’INTRANET DE LA BNF .....................................................25 2. PASSERELLE L’INTRANET DE L’ENSSIB ...................................................26 3. L’INTRANET DE VOLVO-TRUCKS .................................................................27 4. SYNTHÈSE DES TROIS INTRANETS ................................................................28 PARTIE 4 : ANALYSE DES BESOINS .......................................

établi de nombreux centres de production en France et à l’étranger, devient Société anonyme. La marque Renault arrive progressivement en tête du marché français. 2001 Renault et Volvo réunissent leurs forces dans le poids lourd pour former le deuxième acteur mondial. Renault devient l’actionnaire principal du Groupe Volvo avec 20  % de son capital, après lui avoir cédé 100  % du groupe Renault V.I./Mack. 1945 Nationalisée en janvier, l’Entreprise prend le nom de Régie Nationale des Usines Renault