Voyageur Sans Bagage

avantages : bagages autorisées = Chaque passager a le droit d'avoir avec lui un seul bagage cabine, dont les dimensions maximales sont de 55 cm x 35 cm x 25 cm. En plus de ce bagage, vous êtes autorisé à prendre avec vous un accessoire : sac à main, berceau, ordinateur portable, chaise roulante, béquilles, poussette. Le poids total de ces éléments ne doit pas dépasser 12 kg. (restriction des bagages : positif pour les compagnies mais point négatif pour les voyageurs). inconvénients

p. 9 A) Les systèmes d'informations dans l'entreprise p. 9 B) Les technologies utilisées par le client p. 9 III) Les principaux apports de ces technologies aux clients ainsi qu’à Air France KLM p. 16 A) KLM Meat & Seat p. 16 B) Bagages pistés par des puces électroniques p. 16 C) Gestion du voyage sur internet mobile p. 16 D) Les bornes libre service p. 17 Conclusion p. 18 Annexes p. 19 Sources p. 21 Introduction Face à un marché

Marchandises (DUM) : 22 2.1.2 Les personnes habilités à établir une DUM : 23 2.1.3 Procédure de dédouanement : 24 2.2. Le bureau de contentieux 31 2.3 Le dédouanement des véhicules 33 2.4 La recette. 36 2.5 Contrôle des voyageurs et leurs bagages 37 2.6 Les colis postaux 38 2.7 La brigade………….………………………………………………………………………………………………………39 III. LES TACHES EFFECTUEES DANS LES DIFFERENTS SERVICES 41 1. Bureau de dépôt : 42 2. Bureau visite des marchandises : 42 3

un critère important. Elles sont 83% à acheter leurs billets par internet et le choix de la compagnie se définit en fonction du tarif. En revanche, 61% d’entre elles préfèrent voyager avec une compagnie traditionnelle car les prestations de bases (bagages en soute, repas à bord…) sont incluses. Concernant leur opinion, deux tiers d’entre elles pensent que les compagnies low cost sont aussi sûres que les compagnies traditionnelles et elles estiment à 73% que leurs vols sont autant en retard que ceux

l’importation 4. l’exportation 5. la mise à la consommation 6. la marchandise. Les personnes habilitées à déclarer la marchandise : 1. le propriétaire des marchandises. 2. le transitaire. 3. le transporteur 4. les voyageurs et les frontaliers. La déclaration : 1. la déclaration provisoire 2. la déclaration provisionnelle 3. la déclaration simplifiée 4. la déclaration occasionnelle La conduite et la mise en douane des marchandises : 1. la

produits : Proposés par les compagnies : * Transport aérien de voyageurs * Transport de bagages * Transport de marchandises * Ventes de produits détaxés * Distribution/Vente de repas et boissons * Service téléphonique * Télévision, musique… Proposés par les Aéroports : * Service de navettes et transports * Restauration * Boutiques * Duty-free * Consignes * Prise en charge des bagages * Accès aux avions Proposés par des avionneurs :

à la mer.Expédition, le mot n’est pas trop fort pour un voyageen train avec quatre enfants, des bagages remplis à craquer, despaniers casse-croûte et… les couches du bébéque l’on a oubliées ! L’excitation du voyage est viterafraîchie par la fatigue, la tension, les doutes (il estoù le tapis volant, euh roulant, qui doit permettre dechanger de TGV à Paris ?) et les regards peu amènes decertains voyageurs, horripilés par les pleurs debébé Charline… Mais cette famille-là, sous des dehorshétérocliteset

route des plages, l’axe routier la plus fréquenté. L’Aéroport International Martinique Aimé Césaire est le point stratégique des visiteurs en vacances ou en voyages d’affaires. Bien entendu, l’aéroport ne se résume pas uniquement aux transports des voyageurs des grandes compagnies.Il développe d’autres activités d’importance au travers : d’un centre d’affaires, d’une zone de fret et d’une Zone d’Aviation Générale (ZAG). L’ensemble est géré par la S.A.M.A.C (Société par Actions Martinique Aimé Césaire)

Pour que ce voyage soit réussi, il faut que la brochure soit sincère et le vendeur compétent. Mais cela ne suffit pas, il faut également que chaque prestataire (transporteur, hôtelier, conférencier…) joue parfaitement sa partition. Pour protéger le voyageur depuis sa réservation jusqu’à son retour et garantir ses recours en cas de déboires, la loi du 13 juillet 1992 réglemente la profession d’agent de voyages, régit la vente d’un forfait touristique et fixe une règle fondamentale : l’agent de voyages

la Seine-Saint-Denis et de Seine-et-Marne. C'est la deuxième plus importante plate-forme de correspondance aéroportuaire d'Europe et le neuvième aéroport mondial pour le trafic passagers avec 62 millions de voyageurs en 2013. Environ un quart des passagers étaient en correspondance, alors qu'à l'origine la plate-forme avait été conçue principalement pour desservir la région parisienne.