Ziz Carburants

international: Vraquier Avion cargo Porte-conteneurs Comment pourrionsnous expédier des milliards de tonnes de biens sans pétrole?  Comment irions-nous au travail si ça n'était pas grâce au pétrole… skier? au parc? Sans carburant, comment irionsnous… au gym? au lac? à l’église? prendre des cours?  Pensez à quel point les transports en commun dépendent aussi du pétrole:  Pensez aux services aériens: Épandages chimiques Inspection des lignes à haute tension

nuit pourtant à l’environnement car il émet du dioxyde de carbone (soit 125 kg/50L). De plus, pour alimenter l’automobile, il faut du carburant or cela revient cher surtout quand le moteur consomme beaucoup. On se demande donc quel moyen de transport pour utiliser l’énergie de manière efficace et durable. Pour cela, j’ai fait des études sur la consommation de carburant liée à la vitesse de transport puis les progrès techniques apportés. Voici quelques résultats de nos recherches sur la durée de parcours

niveaux d'impositions des véhicules automobiles comparés aux pays voisins (absence de taxe d'immatriculation, taxe de circulation annuelle peu élevée, accises sur les carburants traditionnellements basses) qui est un des facteurs expliquant que le parc automobile luxembourgeois se caractérise par une cylindrée et une consommation de carburant supérieure à la moyenne constatée au sein de l'U.E. Suite à cela, les différents contructeurs ont dû s’adapter et créer des modèles de voitures hybrid ou électirques

il n’y aura qu’un tout petit espace d’occupé dans l’avion mais il ne pourra rien emporter de plus. A l’inverse, si vous le remplissez de plume, les 600 m3 seront occupés pour un poids très modeste. L’avion consommera néanmoins beaucoup moins de carburant en transportant ces plumes que ce plomb. Il favorise donc les marchandises volumineuses plutôt que les marchandises lourdes et il accorde une équivalence de 6m3 pour une tonne. C'est-à-dire qu’il préfère transporter 4 m3 par exemple, plutôt qu’une

combustion. L’énergie électrique produite par la pile est utilisée pour alimenter le moteur électrique de traction de PAC-Car. Le principe de la chaîne de traction de PAC-Car est représenté dans Figure 1. Elle comprend : • Un réservoir d’hydrogène (carburant) [1] • Une pile à combustible [2] • Un convertisseur de traction (électronique de puissance) [3] • Un moteur électrique de traction [4] H2 Chimique [1] Energie PAC [2] Energie Conver- Energie Electrique tisseur Electrique Moteur

l'énergie fossile la plus utilisée pour faire fonctionner aussi bien le moteur à injection, que le moteur à explosion. Parce que du pétrole provient la grande majorité des carburants comme le gazole, l'essence, le GPL etc. Comme substitut à l'essence, certains fabricants d'automobiles ont opté pour le bioéthanol, un carburant d'origine agricole fait à partir de plantes comme la canne à sucre, le maïs ou le blé. le principe étant « la fermentation du sucre extrait des plantes ». Et donc l'éthanol

les vents, énergie éolienne et les chutes d’eau, énergie hydraulique) et capables de lui fournir une quantité croissante de travail mécanique par l’emploi de machines : machines-outils, chaudières et moteurs. L’énergie est alors fournie par un carburant(liquide ou gazeux, énergie fossile ou non). On qualifie également l’énergie selon la source d’où elle est extraite ou le moyen par lequel elle est acheminée: les énergies fossiles, l’énergie nucléaire, l’énergie de masse, l’énergie solaire, l’énergie

* Instauration de la pastille verte Les nouveaux carburants : * Le G.N.V * Le G.P.L * La liste des principaux véhicules équipés au GPL Les moyens de réduire la pollution automobile : * Le pot catalytique * L'installation d'un système GPL et son coût La pollution automobile Les types de gaz de pollution Presentation des gaz Les NOx ( (Les oxydes d'azotes) : Les NOx sont formés pendant la combustion des carburants. On appelle les NOx le monoxyde d'azote NO et le dioxyde

et une hausse de la température s'en suivra. Ce qui engendrera alors des conséquences très néfastes pour l'homme et l'environnement. Afin de réduire la consommation énergétique, il apparaît nécessaire de trouver des solutions alternatives aux carburants fossiles. Les biocarburants sont alors une solution vantée par la France afin d’atteindre les objectifs fixés par le protocole de Kyoto. Un élément favorable concernant les biocarburants est mis en avant dans le débat : la réduction des rejets

limitations du droit à déduction). Le coefficient peut enfin être inférieur à l'unité pour certains produits pétroliers (coefficient de 0,5 pour les gaz de pétrole présentés à l'état gazeux utilisés comme carburants et coefficien t de 0,8 pour les gazoles et le superéthanol E 85 utilisés comme carburant lorsque ces produits sont consommés par des véhicules exclus du droit à déduction). 4. LE CALCUL DU COEFFICIENT DE DÉDUCTION Le coefficient de déduction est égal au produit des trois coefficients qui