Ziz Carburants

8%), celui du chauffage et du gaz (+43.8% et +40.2%) ainsi que celui des carburants et lubrifiants (+40.0%). Les fumeurs vont peut-être hurler, mais finalement, faire augmenter le prix d’un produit qui nuit à la santé n’est pas une si mauvaise chose. Notez bien que j’ai été fumeur…  Faire augmenter la facture de chauffage, par contre, c’est faire pression sur un besoin de première nécessité. Ca, ce n’est pas bien… Le carburant et les lubrifiants figurent également au palmarès des plus fortes hausses

volumineuse et couteuse à extraire et à transporter. * Les impuretés du charbon sont une importante source de pollution lors de sa combustion (souffre notamment). Des systèmes de filtrage des gaz produits sont nécessaires. * Comme pour tout carburant fossile, sa combustion libère du dioxyde de carbone dans l'atmosphère, phénomène à l'origine de l'accroissement de l'effet de serre atmosphérique. Le pétrole: Le pétrole est une roche liquide carbonée, une huile minérale composée d'hydrocarbures

mais qui créent avec elle ,des situations extrêmement compliquées à gérer : a) le “cliquet” : en cas d’inflation,jamais un prix qui est monté ne va ensuite descendre . Prenons le cas du prix du carburant ; en cas d’inflation,ce n’est pas comme en cas par exemple de tension sur le marché des carburants,où le litre de super vaut aujourd’hui moins d’un euro,et où il vaudra demain plus d’un euro,pour revaloir après demain moins d’un euro ; ici ,en cas d’inflation,l’augmentation est irréversible :

énergie produite à partir de composés issus de la décomposition sédimentaire des matières organiques ou de la fossilisation d'éléments organiques (pétrole, gaz naturel, charbon). Energies utilisés pour le chauffage, la création d'électricité, carburant, produits manufacturiers et grâce aux technologies de plus en plus efficace, ces énergies sont de mieux en mieux utilisés. = énergie représentant de 60 à 90 % des énergies consommées par la planète. Situation dans le monde : pays de l'OPEP pour

du maïs au Mexique). Lors de sa fabrication, on utilise des produits toxiques (acide sulfurique) et une grande quantité d’énergie .Une partie de cette énergie est d’ailleurs produite par l’énergie nucléaire et l’énergie fossile.  Cela en fait un carburant presque aussi néfaste que l’essence classique. Un sol de prairie ou de forêt stocke trois fois plus de gaz carbonique qu’une surface cultivable, donc la mise en culture d’une prairie conduira à des émissions de CO2.Pour une quantité importante

C. Shell en chiffres Shell, c’est : • 16,8 millions de tonnes de Gaz Naturel Liquéfié vendus en 2010 • 3,3 millions de barils de pétrole et de Gaz produits chaque jour • 43 000 stations-service dans le monde • 145 milliards de litres de carburant vendus chaque année • >30 : nombre de raffineries et d’installations chimiques exploitées • Chiffre d’affaires : 368,1 milliards USD • Bénéfice net : 20,5 milliards USD • Investissements : 30,6 milliards USD • Investissements dans la recherche

des « trente glorieuses » profitant notamment d’un pouvoir d’achat important ; il a connu une importante période de crise lors des deux chocs pétroliers de 1973 et 1979. Surtout lors du second choc où l’on a assisté à une envolée des prix du carburant qui avait engendré une hausse importante du coût des heures de vol et qui avait en conséquence poussé certaines compagnies dont la gestion était peu rigoureuse à se retirer du marché. Pendant cette période de récession, le transport aérien régional

chargeuse sur pneus compacte plaçant l’efficacité et les performances à un nouveau niveau. Les L30B Pro et L35B Pro sont équipées de moteurs diesel Volvo à injection directe d’une grande efficacité, d’une puissance élevée et d’une consommation de carburant réduite pour vous faire réaliser des économies dans tous vos travaux. De plus, quelle que soit l’importance et l’intensité de vos chantiers, vous les effectuerez dans le respect de l’environnement, grâce à de faibles taux d’émissions de gaz d’échappement

Casais 2ND1 Evaluation Dm n°1 Introduction : -Définition : Un biocarburant est un carburant produit à partir d'éléments organiques renouvelables et non fossiles. Il est donc issu de la transformation des matières végétales produites par l’agriculture (betteraves, blé, maïs, colza, tournesol, pommes de terre…), ou de déchets organiques. On trouve aussi l'expression "carburant végétal" ou "carburant vert" La filière des biocarburants traverse une mauvaise passe. Et pour cause. En mars,

aux GPL, le gaz naturel ne peut être liquéfié qu'à très haute pression ou très basse température. Ce principe n'est utilisé que sur les méthaniers, navires qui transportent le gaz en mer. Pour les utilisations qui nécessitent un stockage ponctuel (carburant automobile), il faut utiliser des réservoirs qui supportent des pression de l'ordre de 300 bars. Sur terre, on préfère utiliser des gazoducs. Le stockage de gros volumes de gaz est réalisé dans des cavités souterraines aux propriétés géologiques