Ziz Carburants

doit collecter : - les eaux de l'aire de lavage, - les eaux pluviales qui ruissellent sur des aires chargées en hydrocarbures, - les eaux issues du nettoyage de l'atelier, - les eaux de lavage et de ruissellement sur les aires de distribution de carburant. Le séparateur à hydrocarbures doit être dimensionné par un professionnel en fonction notamment du volume d'eaux à recevoir et de la pollution à traiter. Les normes européennes applicables aux séparateurs à hydrocarbures sont les normes NF EN 858-1

LA FORMATION DES POLLUANTS _________________ 1. GENERALITES Nous avons vu que l’énergie potentielle chimique contenue dans le carburant n’est pas totalement utilisée du fait d’une combustion incomplète : ceci est mis en évidence par le rendement de combustion. Ceci sous-entend implicitement qu’il y a formation de polluants ; car en effet un ηcombustion = 1, conduirait à l’obtention de produits de combustion stables : CO2, H2O, N2. En réalité, la durée très faible laissée aux processus de combustion

6 Conclusion : 8 Introduction : En 2004, 73% des ventes automobiles ont porté sur des petites voitures. Etant donné que celles-ci consomment moins d’essence nous pouvons remarquer que les Français font attention au carburant qu’ils utilisent. En effet le prix du carburant ne cesse d’augmenter, c’est ce que nous appelons la crise du pétrole. Avec la montée en puissance de la Chine et d’autres pays asiatiques la consommation mondiale de pétrole augmente continuellement. Selon le rapport mensuel

biocarburants Les biocarburants (ou agrocarburants) au sens strict sont des carburants liquides produits à partir de plantes cultivées. Suivant les filières, on cherche à produire de l'huile ou de l'alcool par fermentation alcoolique de sucres ou d'amidon hydrolysé. On y inclut aussi parfois (biocarburants au sens large) les carburants gazeux obtenus à partir de biomasse végétale ou animale (dihydrogène ou méthane) et les carburants solides comme le charbon de bois.

camion pendant deux heures ce qui coutera 17,99x2=36€ De plus le camion a 12,5L inclus dans son réservoir, l’agence peu le remplir par tranche de 12,5L (une pompe a carburant est a notre disposition en face de l’agence) avec 12 ,5L=12€. Notre trajet est de 80Km et 12,5L équivaut à 50Km soit nous devrons payer 12€ de plus, le carburant choisi est un biocarburant qui fait économiser 25L par plein soit pour nous 4L pour les 100Km. Il restera donc 20Km au conteur ce qui est suffisant pour l’agence mentionné

des méthodes de calcul des émissions, est récemment passée à la phase pratique en développant des propositions portant principalement sur la composition des carburants. En prévision de la conférence de Copenhague, différents instruments économiques et financiers ont également été discutés et proposés par l’OMI : taxe carbone sur les carburants spécifiques du transport maritime ou la mise aux enchères de quotas de carbone. Quelle que soit la solution qui sera prochainement mise en œuvre, l’objectif

l’équation bilan de la combustion complète d’un alcane. Exemple pour le C3H8 & C6H14 (savoir-faire pour tous les alcanes) [pic] [pic] d) Retracer brièvement les étapes qui permettent de produire des carburants à partir du pétrole brut. Pour obtenir des carburants à partir de pétrole brut deux étapes de raffinages sont nécessaire : - la distillation : Il est presque impossible de séparer les différents constituants du pétrole (Leurs températures variant de -43° à +380°). On se

Un biocarburant est un carburant renouvelable et non-fossile, contrairement au pétrole. Il est produit à partir de plantes cultivées. On en distingue deux catégories : la filière huile, où l’on cherche à produire de l'huile de tournesol ou de colza par exemple pour les plus connues, et la filière alcool ou la fermentation de sucres ou d'amidon comme la betterave , la canne à sucre et même le blé . L’huile et l’alcool sont utilisés, soit en temps que unique carburant, soit utilisés à un certain

moins légers et de divers composés organiques piégés dans des formations géologiques particulières. L'exploitation de cette énergie fossile est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine, car le pétrole fournit la quasi totalité des carburants liquides — fioul, gazole, kérosène, essence, GPL — tandis que le naphta produit par le raffinage est à la base de la pétrochimie, dont sont issus un très grand nombre de matériaux usuels — plastiques, textiles synthétiques, caoutchoucs synthétiques

moteur à réaction : * Les moteurs aérobies : ces moteurs utilisent l’oxygène dans l’air comme comburant. Ils peuvent juste être utilisés dans l’atmosphère. (ex : aéronefs) * Les moteurs anaérobies : ces moteurs utilisent un comburent et un carburant qu’ils transportent avec eux. Ce qui leurs permets d’être utilisés dans l’espace (ex : fusée, missile) * Les moteurs non chimiques : basés sur des aspects fondamentaux de la physique, comme leur nom l’indique, ils n’utilisent pas de réactions