Zone Franche De Tanger

fructifier votre épargne : Compte sur Carnet, Dépôt à terme, OPCVM, Epargne Vie… gamme étendue d’assurances pour vous protéger ainsi que vos proches • Protéger vos proches : une le groUpe Bnp pariBaS BNP Paribas est la première banque de la zone Euro par le montant des dépôts. Le Groupe est l’une des 6 banques les plus solides du monde selon Standard & Poor’s. Avec une présence dans plus de 80 pays et 200 000 collaborateurs, BNP Paribas est un leader européen des services financiers d’envergure

fixées par la loi (seuils de chiffre d’affaires). Il est à noter à cet égard que certaines professions sont exclues du régime du forfait. Principales exonérations : a) Exonération totale et permanente pour les entreprises installées dans la zone franche du port de Tanger ; b) Exonération totale pour les promoteurs immobiliers relevant du régime du résultat net réel, au titre des revenus afférents à la réalisation de logements à faible valeur immobilière (superficie couverte entre 50 et 60 m2et valeur immobilière

Directeur de la Publication : Fadel Agoumi NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL Maroc, futur TRANSPORT LOGISTIQUE & plateforme logistique pour la région ? ® Des pôles logistiques se dessinent en attendant la stratégie globale. ® Tanger Med avec plus de   hectares de zones d’activités constitue l’une des pièces maîtresses du dispositif. ® Casablanca, grâce à son port, reste pour l’instant le hub du Maroc. I Pour une économie de plus en plus ouverte, le besoin d’une chaîne

Les grands ports se modernisent pour accueillir des porte-conteneurs de plus en plus grands. Ils développent et numérisent leur appareil portuaire. Les terre- pleins gagnés sur la mer se multiplient. · Port de Tanger med: lien mini; geo 1-04B) Les grandes métropoles au coeur du système mondial: exemple de SINGAPOURRemplir le tableau suivant:secteurs d’activités diversifiésfacteurs d’attractivitéinsertion dans les réseauxindustriepour les entreprises étrangèreséchelle

coût du bâtiment, plafonnée à 450 dirhams le m2. « Le secteur automobile a drainé un flux d’investissements important au cours de ces trois ou quatre dernières années. Les entreprises de ce secteur occupent aujourd’hui plus de la moitié de la zone franche de Tanger. Elles fonctionnent en flux logistiques très tendus, un avantage concurrentiel pour elles », précise-t-il encore. En signant l’accord avec le groupe Renault, le Maroc envisage de créer une plateforme d’assemblage automobile. Les économies

LIGNES DIRECTRICES en appui à la stratégie de la Région pour la Coopération Internationale REGION DE TANGER - TETOUAN 3 REMERCIEMENTS Nous tenons à remercier toutes les personnes ainsi que toutes les institutions qui ont rendu possible l’élaboration du présent document. Nous remercions d’abord, Mr. Allal SAKROUHI, Wali - Directeur Général des Collectivités Locales-Ministère de l’Intérieur, Mme Zakia el MIDAOUI, Directrice de la Coopération Multilatérale du Ministère des Affaires Étrangères

offshore correspondant aux prestations de services exonérées ; * Les dividendes et autres produits de participations similaires versés, mis à la disposition ou inscrits en compte des non- résidents par les sociétés installées dans les zones franches d’exportation et provenant d’activités exercées dans les dites zones ; * Les bénéfices distribués et les dividendes des titulaires d’une concession d’exploitation des gisements d’hydrocarbures et ceux des actionnaires dans les entreprises concessionnaires

l'Espagne et la France. L'Égypte constitue un marché automobile potentiel important à la suite des accords commerciaux. En 2007, Renault-Nissan a signé avec l'État marocain des contrats pour la construction d'une usine de production automobile près de Tanger pour une valeur de 1 milliard d'euros et qui va assurer à terme l'exportation de 400 000 véhicules par an à l'horizon 2012, ce qui conduira à un total de 440 000 voitures exportés par an. Début 2009 une levée d'emprunt bancaire d'un montant de 400

(Casa Shore, Rabat Shore, Tanger Shore et Marrakech Shore) * Conclusion de 3-5 transactions de référence (SSII/captives multinationales) * Stratégie de développement moyen-terme équilibrée (formation, cadre sectoriel, infrastructures, promotion) L’objectif est d’atteindre un chiffre d'affaires additionnel de 15 milliards de DH, près de 100000 emplois à créer et une balance commerciale de plus de 15 milliards de DH. B) MED Zones Le concept de zone franche particulièrement adapté pour

LA DISTRIBUTION PHYSIQUE DES VEHICULES DU SITE DE PRODUCTION AUTOMOBILE DE MELLOUSA 15 (TANGER - MAROC)? Jihad JAMÏ Enseignant chercheur à l’Université Abdelmalek Essaâdi Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales de Tanger. Maroc Département Economie et Gestion Hajar AMRANIA Titulaire d’un Master, option : Logistique portuaire et transport international de l’Université Abdelmalek Essaâdi - Tanger. Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales Maroc Abstract The logistics