étude De Marché Automobile Mondial

Annexes……………………………………………………………………………………22 Sources…………………………………………………………………………………….24 I. Introduction : Présentation de l’entreprise et de sa problématique stratégique 1. Le groupe Renault en quelques mots : Le groupe Renault est un constructeur automobile français, étroitement lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1898 et se démarque rapidement par ses innovations

d’une entreprise revient à étudier son offre. Quelle est sa place sur le marché automobile de luxe, à quel rythme l’entreprise innove-t-elle sont des problématiques que nous allons tenter de soulever à travers l’analyse concurrentielle. La concurrence peut être directe (lorsqu’il s’agit de produits de même nature) ou bien indirecte (lorsqu’il s’agit de produits de substitution). La mesure de la place de l’entreprise sur le marché nécessite d’évaluer et d’analyser ses performances commerciales et financière

leadership du Maroc sur le marché mondial des phosphates et dérivés. En outre, l’année 2010 marque l’échéance de la vision 2010 du tourisme et devrait permettre la finalisation d’une nouvelle stratégie touristique pour les dix années à venir baptisée «Vision 2020» axée sur le développement durable et responsable. I. Accélération de la stratégie industrielle : 1. Le secteur textile : Faiblesses : Outre les effets de la crise économique et financière mondiale qui a affecté de manière

......................................................p.3 1) Secteur automobile..................................................................................p.4 1.1) La crise automobile 2008-2010..........................................................p.4 1.2) Marché mondial.............................................................................p.5 * Ventes * Production 1.3) Le marché en Turquie...............................................................

Revue : marché de la bière Etude de cas : Audi A3 Sportback (1ere partie) • Le diagnostic interne et le diagnostic externe • La stratégie marketing de l’Audi A3 sportback Sommaire I. Présentation 3 a) Le groupe Volkswagen 4 b) La marque Audi 4 c) L’Audi A3 5 d) L’Audi A3 Sportback 5 I. Le diagnostic interne et externe 6 a) Diagnostic interne 6 1. Forces et faiblesses du groupe Volkswagen et de la marque Audi. 6 2. Forces et faiblesse de l’Audi A3 Sportback 6 b) Le diagnostic

Valeo Approche Pluridisciplinaire de l’entreprise «Pour un monde automobile meilleur» I. Valeo, une entreprise confirmée II.Valeo qui subit la crise PAGE 4 PAGE 3 ANSAH LIAQAT & PAUL COCHOIS PAUL COCHOIS III.Valeo, une entreprise d’innovation PAGE 6 NICOLAS CAQUERET Depuis le début des années 1980, Valeo est devenu un des leaders mondiaux de l’équipement automobile. En effet, Valeo est un groupe industriel français spécialisé dans la fourniture d’équipements et de sous

essais.  Sa rencontre avec Thomas Edison le pousse un peu plus dans la réalisation d'une automobile. En 1899, sa passion rentre en opposition avec son travail. La Detroit Edison Illuminating lui demande de choisir. Il décide de créer la Detroit Automobile en 1899 avec plusieurs actionnaires. Cette société deviendra ensuite la Henry Ford Company.  Mais Henry Ford repousse sans cesse la sortie de son automobile. Il considère qu'elle n'est pas encore prête. En 1902, il abandonne la Henry Ford Company

Introduction Suite à notre étude du marché indien, Smart souhaiterait savoir si elle dispose de moyens essentiels pour une bonne implantation dans ce pays qu’est l’Inde. Pou cela nous élaborerons deux diagnostics ; l’un concernera les opportunités et menaces du macroenvironnement et du marché et l’autre analysera les forces et faiblesses des différentes fonctions de l’entreprise. Diagnostic externe I) Le Macro-environnement (analyse selon la méthode pestel) |OPPORTUNITES

Droit du travail, Législation sur la santé, Normes de sécurité L’analyse de ces différents facteurs nous permet, ainsi, d’avoir une vision globale sur le macro-environnement. C’est dans cette partie que s’inscrit la méthode PESTEL. Dans notre étude nous proposons de démontrer dans un premier temps l’ensemble des caractéristiques de la matrice PESTEL, puis nous aborderons en deuxième partie l’implantation de cette matrice dans un cas réel qui est Renault Tanger Med Partie I : P.e.s.t.e.l

initié chez Renault en 1992, a connu une étape décisive en 2004 avec ce programme, ainsi les arrêtes de carrosserie ont été dessinée pour réduire les coûts d'emboutissage. L'utilisation des mêmes éléments dans plusieurs véhicules d'un constructeur automobile(carry over) est une assurance de fiabilité pour les clients et un gage d'économie. Ainsi, Logan reprend les moteurs, le train avant, la direction, et les freins arrières de la Clio. Les achats privilégient des entreprises présentes dans la zone