évolution Des Segments De Marché De L Automobile

Administrateur Mme Dominique PAYEN DE LA GARANDERIE   SAS Capital de 533.941.113 euros Répartition du capital Historique 1898 : Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. 1905 : Les usines Renault adoptent la production en série. 1914-1918 :L’entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive

Peugeot 1919-1976 1. Citroën sous la direction d’André Citroën de 1919 à 1934 Le nom de Citroën est d’abord celui d’un homme ayant un goût pour les innovations de rupture. Formé à l’Ecole polytechnique, André Citroën fonde la société des automobiles Citroën en 1919. La marque Citroën, par le lancement de la « Type A », fait passer l’automobile dans l’industrie de masse par l’application à ce secteur d’activité des techniques de fabrication en grande série. A partir des années vingt, la

s’inscrit dans le cadre d’une étude portant sur le diagnostic du macro environnement du marché de l’automobile. En particulier, l’industrie automobile au Maroc qui constitue un sujet de débat actuel pour plusieurs raisons: A l’échelle internationale, ce secteur évolue dans un contexte de concurrence accrue entre les principaux pôles mondiaux. En plus, les effets de la crise économique sur l’industrie automobile (régression des ventes en Europe et aux Etats-Unis) ont contribué au déplacement

Qu’est-ce que le Marketing? Introduction Introduction 1. 2. 3. 4. 5. Définition Apparition du concept de Marketing Domaines concernés Evolution du Marketing Le rôle du marketing selon la nature de la demande 1. Définition Le terme Marketing est ambigu car désigne à la fois:  Des politiques de l’offre  Des politiques de la demande  La notion d’ échange 1. Définition  Marketing de l’offre: La demande s’adapte à l’offre La démarche Marketing consiste à mettre l’offre en avant

e. Forces / Faiblesses de Michelin 2) Le diagnostic externe de Michelin-----------------------------------------------------------P 22 a. Micro environnement: les partenaires de Michelin b. Menace et opportunités du marché précisé par la méthode PESTEL c. Analyse concurrentielle et les cinq forces de PORTER 3) L’analyse SWOT-------------------------------------------------------------------------------P 33 4) Les décisions stratégiques de Michelin

un des 3 leaders mondial du pneumatique. Lors de l’analyse stratégique de cette entreprise nous nous intéresserons au marché du pneu qui il faut le dire est un marché concentré, en effet il n’y a que 3 grands fabricants de pneumatiques mais nous nous intéresserons à cela plus tard. Nous nous interrogerons également sur les évolutions de ce secteur, sur l’évolution du parc automobile mondial, sur l’évolution des distances parcourues, tout cela sera étudié sur le long terme bien entendu. L’objectif

mercatique Objectifs du chapitre Ce chapitre vise à présenter les principales composantes de la mercatique : Un état d’esprit Une démarche stratégique Des techniques opérationnelles (plan de marchéage) Il permet aussi de présenter les évolutions de la mercatique, en particulier la personnalisation de la relation entre l’entreprise et client. Plan du chapitre Introduction (définition de la mercatique) I Les caractéristiques de la mercatique A. Un état d’esprit centré sur les besoins

.17 7) Les 5 Forces de Porter ...............................................................................20 8) Segmentation d'un marché .......................................................................25 9) Ciblage marketing ......................................................................................27 10) Étapes d'une Étude de Marché .................................................................29 11) Positionnement .................................................

Cetelem 2013 5 leviers pour rebondir L’automobiLe en europe : l’automobile en europe i 5 leviers pour rebondir Édito esprit de synthèse i. Les europÉens et L’automobiLe : contexte et État des Lieux 1. Marchés européens : la panne sèche 2. Pourquoi les perspectives des marchés sont-elles moroses ? ii. QueLs Leviers pour rebondir ? 1. De l’innovation futile à l’innovation utile, en passant par l’innovation incontournable 2. Répondre aux exigences économiques des ménages 3. Répondre aux besoins

Etude sur le marché automobile marocain Le marché des véhicules neufs affiche une petite hausse de 0,16% au terme du premier semestre 2014. Le volume des véhicules écoulés a atteint 63.970 unités. L’effet de l’Auto Expo est visible.   La dernière édition du salon de l’Auto expo a dopé les ventes et réduit sensiblement la baisse enregistrée depuis le début de l’année. Cela a été ressenti au cours des mois de mai et aussi de juin 2014. Selon les statistiques de l’Association des importateurs