Segmentation et ciblage du marché.

La segmentation.

Le marché automobile se caractérise par une certaine hétérogénéité. En effet, les profils d’acheteurs diffèrent énormément selon différents facteurs parmi lesquels il est possible de distinguer l’âge, la classe sociale, la localisation géographique ou encore la situation civile. Ceci souligne bien la nécessité de segmenter le marché afin que Smart puisse distinguer des groupes de prospects ayant des caractéristiques homogènes et un profil propre auquel la démarche marketing de Smart devra s’adapter. Cette segmentation peut s’opérer selon différents critères repris ci-dessous. ⋄ peut-être compléter avec les objectifs.

La segmentation selon les caractéristiques des clients potentiels.

La segmentation géographique.
Bien que ce type segmentation n’est pas spécifique au secteur automobile, nous devons tenir compte du fait que la Smart est une voiture essentiellement réservée pour un usage dans les zones urbaines. Son caractère de citadine qui constitue certes l’un des atout de la marque, limite géographiquement son marché. Une conséquence de ce fait réside dans l’absence presque totale de concessionnaire Smart en dehors des pôles urbains belges (Bruxelles, Anvers, Bruges, Gand, Liège…).

La segmentation socio-économique et démographique.
L’achat d’une voiture est en partie conditionné par l’âge, la situation et l’appartenance socio-culturelle de l’acheteur.
Au vu de nos interviews et de l’étude réalisée par Smart, nous avons pu déterminer que la grande majorité des acheteurs se situaient dans la tranche d’âges comprise entre 35 et 49 ans (l’âge moyen étant 41 ans). Les acheteurs se répartissent équitablement entre les hommes et les femmes (50% pour chaque genre), rendant ainsi le critère du sexe peu intéressant.
Les revenus et la classe sociale constituent également des facteurs déterminants pour l’acheteur. Il se dégage de notre étude que l’acheteur d’une Smart appartient à une classe sociale assez