Bougie d'allumage

Système électrique : 17 b. système électronique : (partie commande) : 19 c. diagnostic et maintenance dans le département électromécanique : 19 d. Diagnostic : 20 e. Résolution de problème de démarrage : 21 f. contrôle des bougies de préchauffage : 21 Chapitre 3 : Etude de cas 22 Conclusion 23 Bibliographie 24 Annexe 25 Remerciement Introduction Chapitre 1 : L’entreprise d’accueil I. Historique de la société Renault : Renault, se classe au premier rang européen

....................3-7 Pots catalytiques ............................3-8 Selle du pilote .................................3-9 Porte-antivol ...................................3-9 Béquille latérale ............................3-10 Coupe-circuit d’allumage ..............3-10 CONTRÔLES AVANT UTILISATION .....................................4-1 Points à contrôler avant chaque utilisation .....................................4-2 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE .............

mélange devait [être de 50 :1. Le moteur ne démarrait qu’à l’aide de la perceuse. Hypothèses : *Le moteur ne démarre pas : Pas de carburant dans le réservoir La bougie est écrasée ou noyée La bougie est cassée (porcelaine fendue ou électrode brisé) Le fil d’allumage est court-circuité, brisé ou déconnecté de la bougie Allumage inopérant *Le moteur surchauffe : Il n’avait pas suffisant de lubrifiant dans le mélange I) RECHERCHE Avant toute intervention, il

les produits qu’ils vendent ont un sens ensemble (appelé la “cohérence”). Par exemple, supposons qu’un magasin veuille vendre des pièces automobiles, comme des bougies d’allumage. Ils doivent décider quels types de bougies d’allumage vendre (pour satisfaire différents besoins) et combien de marques différentes de bougies d’allumage vendre (pour donner plus de choix aux clients). Ils doivent également s’assurer que toutes les pièces automobiles qu’ils vendent sont cohérentes et correspondent

mélange explosif air-essence en remontant vers les soupapes. C’est le deuxième temps. Deuxième temps | 1.1.3 - L’explosionL’explosion se produit lorsque le mélange gazeux comprimé est allumé par une étincelle produite électriquement par la bougie d’allumage et qui projette le piston violemment vers le bas. C’est le troisième temps. Troisième temps | 1.1.4 - L’échappementLors de l’échappement les gaz résiduels de l’explosion sont chassés vers l’extérieur du moteur par une autre soupape (soupape

amener l'air et l'essence au moteur, un certain nombre d'éléments sont nécessaires. C’est la fonction du système d’alimentation Couvre culasse Soupape d’échappement Culasse Chambre de combustion Piston Liquide de refroidissement Vilebrequin Bougie Soupape d’échappement Joint de culasse Carter cylindres Bielle Carter inférieur PAGE 3 III:LE CYCLE DE FONCTIONNEMENT. Première phase: ADMISSION Fonction : Admettre dans le cylindre, le mélange gazeux airessence Fonctionnement : -

......3-11 Selle ................................................3-11 Porte-antivol ...................................3-12 Rétroviseurs ....................................3-12 Béquille latérale ..............................3-13 Coupe-circuit d’allumage ...............3-13 POUR LA SÉCURITÉ – CONTRÔLES AVANT UTILISATION ..........................4-1 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE ...........................................5-1 Mise en marche d’un moteur froid ...5-1 Mise

manipulation du YEIS ........................................................ 3-14 YPVS ............................................................... 3-14 Béquille latérale ............................................... 3-15 Système du coupe-circuit d’allumage .............. 3-16 1 2 3 4 CONTRÔLES AVANT UTILISATION ............... 4-1 Points à contrôler avant chaque utilisation ........ 4-1 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE ......................... 5-1 Mise en marche

le PMH. Pour cette raison les constructeurs adoptent des taux de compression variant de 6 : 1 à 10 : 1. En fin de course de compression, se réalise l’inflammation du mélange par une étincelle électrique. Cette étincelle, produite par le système d’allumage, amorce la combustion du mélange par un apport de chaleur. • Air + essence • Allumage • Apport de chaleur L’étincelle électrique se produit en avance par rapport au PMH (avance à l’allumage

intérieur dans une tripartition, Esprit / Âme / Corps ou Chair. On conclura à la présence du Debhir en soi. On situe dans la bougie sommitale du chandelier du Maître de Loge la Sagesse-pensée initiale qui « préside aux travaux » et surplombe la manifestation et la réalisation. La Beauté harmonisante considérée sur le plan de volonté contenue et proportionnée sera située dans la bougie située à la droite du Maître de la Loge, elle peut être vue comme l’intellect agrégateur de la pensée idéale à la proportion