Compagnie internationale de navigation aérienne

Centre. La plupart des compagnies aériennes africaines sont de petites tailles et peu rentables, les aéroports sont sous équipés, et les services de la navigation aérienne accusent des contre performances techniques et économiques qui ne rassurent guère les Etats. Les séquelles de la disparition d’Air Afrique, et tout récemment d’Air Sénégal International encore vivaces dans nos esprits, ont produit la nécessité reconnue par tous, de la création d’une nouvelle compagnie aérienne, offrant des garanties

de la navigation aérienne dans ces aéroports.L’ONDA, dès sa création, a ouvert tous les aéroports civils de l’état(Agadir, Marrakech, Tanger, Fès, rabat, Oujda, Laâyoune, Al Hoceima,Ouarzazate, Tétouan et autres petites plates formes aéroportuaires. 3- Missions de L'onda : -Les missions de l’Office telles que définies dans le cadre des lois 25-79,14-89 et 47-00 résident essentiellement en : -La garantie de la sécurité de la navigation aérienne au niveau desaéroports et dans l’espace aérien sous

Leader européen du transport aérien SOMMAIRE I/ Présentation .…………………………………………………………………………….. 3 II/ Historique …………………………………………...…………………………………… 4 III/ Chiffe clés ………………………………………………………………...………..…… 5 IV / Missions …………………………………………………………………………….….. 6 V / Objectifs……………………………………………………………………..…..………. 7 VI/ Stratégie………………………………………………………………………...….……. 7 VII/ Les Domaines d'Activité Stratégique (DAS)……………………………….….…. 9 I/ Présentation : Air France officiellement, Société Air

d’un pays, l’obtention de nouveaux marchés extérieurs implique la recherche et l’étude de ces marchés ainsi que l’instauration de fréquents contacts entre les acheteurs et les vendeurs. Cet aspect du développement et de la promotion du commerce international est aussi important que de la production de marchandises pour l’exportation. C’est pour cette raison que les gouvernements, par l’intermédiaire de leurs organes de développement et de promotion des exportations, et en collaboration avec les associations

portuaires et 30 ports auxquels s’ajoutera le port de Tanger- Med, assurant un trafic de près de 60 Millions de tonnes et le transport de 4 millions de personnes. Le Maroc dispose, par ailleurs, d’une quinzaine d’aéroports à vocation nationale et internationale qui assurent annuellement le transport de 7 millions de voyageurs et 51 Millions de tonnes de fret. Si les réformes politiques, économiques et sociales réalisées et celles en en cours de réalisation au Maroc, assurent la visibilité des investisseurs

08/03/2012 Comprendre les termes du transport international Le transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D'autres critères tels que la nature du produit, la qualité et le pays de l'acheteur détermineront le choix du mode de transport principal. Les exportateurs confient souvent ces opérations à un partenaire extérieur tel que le transitaire

B - Les raisons financières 3 C - Les raisons externes à l’entreprise 4 II - LES ECHANGES INTERNATIONAUX 5 A - La mesure des échanges 5 B - Le cadre des échanges 6 C - Les limites aux échanges 7 III : LE TRASPORT INTERNATIONAL 7 III .1- CONTRAT INTERNATIONAL DE VENTE , LES INCOTERMS 8 A - Contrat internationaux de Vente 8 B - Les Conditions Internationales de Ventes et les INCOTERMS 9 III.2 - STRATEGIE DE CHOIX D’UNE SOLUTION TRANSPORT 17 III.2.1 -

de retard, d’annulation ou de surbooking, prévoit une cause d’exonération de la resposnabilité de la compagnie aérienne pour certaines circonstances exceptionnelles comme l’annulation d’un vol en cas de mauvaises conditions météorologiques. Ce règlement impose, malgré tout, un remboursement du billet en espèces, dans un délai très court, aux transporteurs aériens. De nombreuses compagnies aériennes ont, donc, eu des difficultés financières liées aux remboursemeents des passagers, les obligeant à avoir

TUNISAIR Tunisair (الخطوط التونسية) (code AITA : TU, code OACI : TAR) est le nom commercial de la compagnie aérienne nationale de la Tunisie. Appelée officiellement Société tunisienne de l'air, elle est fondée le 21 octobre 1948. Son logo, une gazelle stylisée, est modifié en 1990 pour lui donner un aspect plus dynamique et plus épuré. En 1998, année du cinquantenaire de sa fondation, la compagnie aérienne avait transporté 50 millions de passagers. En 2009, le groupe Tunisiar a transporté 10,16 millions

Partie 4 Spécificité de domaine : * Transport aérien Le transport aérien est un mode de transport qui peut être très avantageux mais aussi à L’inverse avec quelques inconvénients. Plus précisément, il se différencie du transport Maritime, ferroviaire et routier. Les particularités du transport aérien découlent des spécificités physiques et économiques des Avions en tant que vecteurs de transport de marchandises. En effet, l’avion va vite, il est sûr, il offre relativement plus de volume