Coût moyen

services marchands. En général, et sauf le cas de certains entreprises individuelles ou de l’EURL (société qui ne comporte qu’un seul associé et parfois qu’une seule personne), l’entreprise est une « œuvre collective » qui regroupe un ensemble de moyens notamment humains à l’intérieur d’une hiérarchie (Williamson), il y a donc des relations d’autorité entre individus, à travers le lien de subordination entre employeur et salariés. A- L’hypothèse de base du modèle : la maximisation du profit

par l’introduction des méthodes d’ordonnancement de projet et en fin l’évaluation des coûts et leur suivi tout au long de l’avancement d’un projet. Mots-clés : Projet, gestion de projet, ordonnancement, PERT, Gantt, délai, durée, marge, tâche, coût. 1 2 Introduction Vocabulaire et définitions 2.1 Définition d’un projet 2.2 Définition de la gestion/conduite/management de projet 2.3 Les acteurs du projet 2.3.1 Le maître d’ouvrage (MOA) – Client 2.3.2 Le maître d’œuvre : (MOE) – Réalisateur

défis à la fois : ✓ Suivi du progrès technique pour contre carrer les conséquences de l’obsolescence des investissements. ✓ Baisse des coûts qui poussent les entreprises, soit à se regrouper, soit à se délocaliser dans les régions ou le coût de la main d’œuvre est faible. ✓ Faire face aux délais de production et de livraison de plus en plus réduit. En effet, pour préserver sa part de marché, sa rentabilité et sa compétitivité, l’entreprise est tenue de se doter d’outils de

balance THERMIQUE Coût Essence + entretien ELECTRIQUE > Location batterie + Energie Electrique + Entretien diminué Une étude précédente de CFPELEC mettait en évidence un gain pour le véhicule électrique à partir de 10 000 km/an dans le cas de la Fluence. Néanmoins, ce point d’équilibre dépend des facteurs suivants : • • • • • • 1 prix d’acquisition du véhicule. coût de l’infrastructure de recharge. coût du carburant. prix de l’électricité (en Heures pleines et en Heures Creuses). coût de la maintenance

demande, les articles de production ou standards, les articles de faibles valeurs, les équipements, les services les produits achetés pour revendre Les matrices coût/risques D. Conclusion 1. Les composantes de la stratégie d’achat Quoi choisir ? Fabriquer ou acheter, un article standard ou non, qualité qui varie en fonction du coût ou non. Quel niveau de qualité viser ? Quelle participation des fournisseurs et sont-ils certifiés. Quelle qualité acheter ? Voir chapitre sur la qualité Qui doit

fixée par le fournisseur. Le regroupement de fournisseurs dans une structure commerciale commune (Ex filiale), qui prend en charge la vente de leurs produits est considéré comme une vente indirecte. Le plus souvent les structures de petites et de moyennes tailles font appel aux services des intermédiaires. Leur pouvoir de négociation et leurs contacts avec un grand nombre d’enseignes facilite l’accès au marché. Généralement, l’intermédiaire permet de travailler avec une gamme de produits plus large

présence. 1 SOMMAIRE LISTE DES ABREVIATIONS………………………………………………………………....4 INTRODUCTION………………………………………………………………………..……….6 CHAPITRE PRELIMINAIRE : présentation d’EADS MAROC AVIATION…..…….9 Première partie : Analyse critique du système de calcul de coût actuel CHAPITRE I : Le découpage analytique actuel…………………..……..…………………23 Section 1 : Présentation du découpage analytique actuel…...…………………………………..23 Section 2 : Critique du découpage analytique actuel …………………………………………...25 Section 3 : Recommandations……………………………………………………………………

croisée (cohérence haut, moyen, bas)  Produits complémentaires (rasoirs vs lames) 2. La structure des coûts  La typologie des coûts 1. Coûts fixes et variables (Figure 10.5 p.338)  Fixes: indépendants du volume de production     Constants à court terme Varient par pallier Exemples: loyer, chauffage, amortissement des machines Variables: varient selon la production  Exemples: matière premières, commissions 2. La structure des coûts 2. Coûts totaux, coûts moyens et coûts marginaux 

semi-finis de matière première de maintenance d’outils  En fonction de leurs destination • Stock affecté (ou réservé) • Stock commun Nature de stock  Stock subi • Erreurs des prévisions de la demande • Différence de rythme de moyens de production • Aléas de fonctionnement du processus de production  Stock voulu • Production anticipée - Long délai commande – livraison - Niveler les fluctuations de la demande - Compenser les irrégularités dans la gestion de la fabrication

Amortissement: représente une somme équivalente à la dépréciation du capital fixe sur une période donnée. Cet amortissement est une obligation comptable et peut permettre aux entreprises d'abaisser le montant des bénéfices avant les impôts. Autofinancement: Moyen de financement qu'une entreprise a obtenu grâce à son activité (bénéfices non distribués et amortissement). Autorité: Reconnaissance d'une légitimité: respect, savoir, charisme. Bénéfice: Gain qu'une entreprise a réalisé et qu'elle a obtenu par