Fiat Powertrain Technologies

Fiat Fiat S.p.A., acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, est un constructeur automobile italien, basé à Turin. Il dépend de Fiat Group contrôlé par la famille Agnelli. En effet, le créateur de Fiat est Giovanni Agnelli, il fonde le groupe en 1899. Fiat est le symbole de l’industrie italienne. Après un long règne, Giovanni cède sa place à son petit-fils, qui a le même prénom. Fiat s’attache à racheter tous les groupes automobiles italiens. On peut noter le rachat d’Alfa Roméo (1986),

Profitabilité du secteur 7. Le marché des pièces détachées 8. Le marché des camionnettes et des camions 9. Le marché des transports collectifs et des bus 10. Les constructeurs et les équipementiers d. Fiat Auto Poland (FAP) e. Fiat-GM Powertrain Polska f. Daewoo – FSO Motor g. General Motors – Opel Polska h. Volkswagen Polska i. Delphi j. Volvo k. Toyota l. Isuzu m. TRW n. Faurecia o. Valéo

management qui ont été mis en oeuvre pour le suivi du projet. Il est important de préciser qu’au moment de la rédaction de ce rapport le projet est toujours en cours de réalisation. Glossaire : PES Powertrain electrical system PEV Powertrain electric and hybrid vehicule system PTS Powertrain system QRQC Quick reponse Qality control UAP Unite Autonome de Production CDA Comfort and Driving Assistance Systems SPV Système de Production Valeo FMECA Failure Mode and Effects and Criticality Analysis

Dossier d’entreprise Irisbus Iveco Sommaire Introduction 2 Historique de l’entreprise 3 Présentation du groupe 6 Le groupe Fiat : 6 Le groupe Iveco : 8 Les filiales d’Irisbus : 9 Les deux grandes familles de produits 11 Filières de produits 14 Organigramme d’Irisbus 15 L’organigramme d’Irisbus-Iveco : 15 L’organigramme d’Irisbus France : 16 Mode de management de l’entreprise 17 Culture d’entreprise 18 Style vestimentaire: 18 Langage: 18

»… mais pas d’avancées  Homologation de digestats possible mais complexe et valable que pour un site de production potassium (K2O) inférieures à 3 % sur matière brute avec (N + P2O5 + K2O) < 7% sur la matière brute. 9 GNV & biométhane Technologie de pointe déjà opérationnelle  Plein réalisé en 2 à 5 minutes  Autonomie des véhicules de 300 à 500 km en GNV (+500 à 800 km en essence pour les véhicules < 3,5t)  Pour le transport routier le GNL offre une autonomie de près de 1 000 km.

Microsoft Word - G1677_cas_Fiat.doc 81 avenue de la République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr Nouvelle Fiat 500 : développement et perspectives G1677 Jean-Marc POINTET Par Université Paris Est - ESIEE Management - IRG-PRISM Intégration CCMP : 2010 Licence d'utilisation accordée à : Université Paris Dauphine Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à :

Kangoo Express Maxi, Nouveau Trafic et Nouveau Master. Renault Samsung Motors fête 10 ans de succès en Corée. Renault annonce la création de Renault Sport F1, la division sportive de Renault en Formule 1 en tant que motoriste et fournisseur de technologie. ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2011 04 / 05 RENAULT 2016 DRIVE THE CHANGE LE NOUVEAU PLAN STRATÉGIQUE DE RENAULT I 3. Le renforcement de l'image de la marque Renault La marque Renault doit se renforcer, convaincre par son design et

économies de coûts de 115 millions d'euros, grâce aux efforts coordonnés des deux entreprises pour éviter les doublons et optimiser l'affectation des ressources. Les deux entreprises mettent également en commun leurs efforts dans le domaine des technologies relatives aux émissions de CO2, à la vie à bord, à la sécurité et à la performance dynamique. ■ Les véhicules utilitaires généreront des synergies de 102 millions d'euros. Les deux partenaires se sont par exemple récemment engagés à converger

Motorisations chez BMW. P. 19 à 23. 8 - michel Forissier, directeur du Développement chez Valeo. P. 19 à 23 et P. 24 à 27. 9 - Joseph beretta, en charge des relations institutionnelles du groupe PSA dans les domaines de l’énergie, des nouvelles technologies et des émissions. P. 19 à 23. 10- robert Poncelet, responsable de la Business Unit Polypropylène Automobile chez Total Petrochemicals. P. 21. 11 - Harald ahnert, responsable Grands comptes et Équipementiers automobiles chez Atotech, une filiale

bien vendu en Chine, assurant à GE un résultat important sur cette opération. Un achat dans les pays à bas coûts peut aussi permettre un meilleur accès à la technologie la plus avancée (marché amont) (Monzcka et Trent, 1998). En effet, certains pays d’Asie, comme la Chine, sont à la pointe des avancées sur certaines technologies notamment dans le domaine de l’électronique. Travailler avec un fournisseur Low Cost peut donc parfois permettre à l’entreprise de produire les produits les plus en