Ford Ka

Organigramme de la société SEWS CABIND Maroc……………………………....19 Fig. I.5: Organigramme de la direction qualité………………………………………………23 Fig. I.6: Schéma des faisceaux électriques dans une voiture………………………………...24 Fig. I.7: Faisceau automobile du projet FORD KA B420 la ligne ANTERIORE……………25 Fig. I.8: Machine de coupe (KOMAX)………………………………………………………26 Fig. I.9: Les techniques de sertissage selon la norme…………………………………….......27 Fig. I.10: Sertissage manuel……………………………………………………………...…..28 Fig. I.11: Des faisceaux

relationnelles à savoir la coopération. En effet, il est plus facile de faire porter les frais sur 2 (voire plus) entreprises, la production à plus grande échelle permettant d’aboutir à la réalisation d’économies d’échelles. Ainsi, on voit s’allier Ford et Fiat, Toyota et PSA ou encore Hyundai et Kia. - La personnalisation : Que ce soit au niveau du design, des couleurs, de l’apparence et du confort intérieur, la possible personnalisation du produit est poussée à l’extrême afin de séduire toujours

cible : * Cibles : - Couples aisées qui s’offrent une 2ème ou 3ème voiture. - Femme de 23 ans et homme de 32 ans - Personnes de moins de 35 ans ne possédant pas de voiture * Concurrence Marché : marché de la petite voiture à bas prix FORD Ka, RENAULT Twingo, SEAT Arosa, PEUGEOT 106, WOLSWAGEN Lupo, AUSTIN Mini Publicité * Mercedes fait appel à son agence de Publicité ROBINSON * Affichage * Télévision * Prêt gratuit au V.I.P * « La smart désormais

L’entreprise Ford St Nazaire et son fonctionnement : 2 a) Les différentes ressources de l’entreprise 2 b) Les pouvoirs de décisions 4 c) Les différents services proposés par Ford 4 II. L’entreprise Ford au cœur de la concurrence 6 a) Analyse interne de l’entreprise 6 b) Analyse externe (opportunités, menaces) 7 III. La stratégie marketing de l’entreprise Ford 9 a) Le produit : 9 b) Prix 11 c) La distribution 12 d) La communication 12 L’entreprise Ford St Nazaire

bandes 12/11 GHz. Le désavantage de cette bande est qu’elle est très sensible aux orages ; l’eau de pluie absorbe les signaux. Par contre cette bande, est peu sensible aux parasites urbains et est donc préconisée pour l’utilisation des VSAT. La bande Ka permet l’utilisation d’antennes encore plus petites, les USAT. Cette bande est surtout utilisée par les terminaux mobiles de type GSM. La bande L est principalement destinée aux satellites en orbite basse. Les bandes de fréquences de la bande L ont

citadine ou Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : Abarth 500 Chevrolet Matiz Citroën C1 Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos Kia Picanto Nissan Pixo Peugeot 107 Renault Twingo Smart Fortwo Suzuki Alto Toyota iQ Toyota Aygo Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes

Alain-Gabriel Verdevoye Volkswagen, Toyota, Ford, Fiat et Renault, font de sérieux rabais qui peuvent atteindre atteindre 20%, même sur les dernières nouveautés. Pour faire tourner coûte que coûte leurs usines. Le marché auto chute, les usines tournent au ralenti. Dramatiquement confrontés aux surcapacités, les constructeurs doivent forcer la vente à tout prix. Pour cela, les nouveautés ne suffisent pas pour attirer le (rare) client. Rien de mieux donc que de casser les prix. Même... sur les

développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle mondiale a été spectaculaire. La Ford T marque la démocratisation de l’automobile : de 500 000 véhicules en 1914, on passe ensuite à 50 millions avant la seconde guerre mondiale, pour tripler au cours des Trente Glorieuses et atteindre 300 millions en 1975. En 2007, la production automobile

utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : * Abarth 500 * Chevrolet Matiz * Citroën C1 * Fiat Panda * Fiat 500 * Ford Ka * Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos * Kia Picanto * Nissan Pixo * Peugeot 107 * Renault Twingo * Smart Fortwo * Suzuki Alto * Toyota iQ * Toyota Aygo * Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen

Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : • Abarth 500 • Chevrolet Matiz • Citroën C1 • Fiat Panda • Fiat 500 • Ford Ka • Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos • Kia Picanto • Nissan Pixo • Peugeot 107 • Renault Twingo • Smart Fortwo • Suzuki Alto • Toyota iQ • Toyota Aygo • Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes