Oneworld

accompagnés d’une rationalisation des réseaux organisés autour des grandes plates formes de correspondance, appelé « hubs ». Trois alliances dominent, dotées chacune d’un pole européen et d’un pole américain : Star Alliance (United Airlines - Lufthansa), Oneworld (American Airlines - british airways) et Skyteam (KLM - Air France). La production mondiale d’avions est également très concentrée : les constructeurs aéronautiques sont réduits à deux, Boeing et Airbus pour les avions civils de plus de 100 places

AirlinesNorthwest Airlines et Korean Air), avec 33,6 millions de passagers, représente en effet 62,5% du trafic sur Charles de Gaulle. Star Alliance (United Airlines, Lufthansa, etc...) représente 8,7% du trafic avec 4,7 millions de passagers, et OneWorld représente 5,7% du trafic avec 3,1 millions de passagers. Paris Charles de Gaulle est également le hub européen de l'alliance Skyteam et de la compagnie FedEx. |Compagnies aériennes |Passagers (en |% du total| | |millions)

Indonesia et Aerolíneas Argentinas vont intégrer l'alliance en 2011, 2012 de même que Middle East Airlines. Son slogan est «Caring more about you». SkyTeam est la deuxième alliance mondiale de compagnies aériennes (derrière Star Alliance mais devant oneworld), en termes de passagers par kilomètre avec treize compagnies aériennes majeures, avec en 2005 une part de marché de 22% (9 compagnies). En 2009, SkyTeam a transporté plus de 385 millions de passagers au travers d'une offre de plus de 13 000 vols

American Airlines (AA) | Cigle usuel | | Date de création : | 1930 | Statut juridique  | | Siège social : | Fort Worth, (Texas, Etats-Unis) | Société mère  | AMR Corporation | Secteur d'activité | tertiaire | Alliance  | Oneworld | activité principale  | transport aérien de passagers | Implantation : basée à : | Aéroport international de Dallas-Fort WorthAéroport international de Los AngelesAéroport international John-F.-KennedyAéroport international de MiamiAéroport

de l’environnement des compagnies traditionnelles – SWOT 1. Forces : les alliances Afin de faire bloc face aux compagnies low cost, les compagnies traditionnelles se regroupent au sein d’alliances commerciales. On en dénombre trois aujourd’hui : OneWorld, Star Alliance et Sky Team. L’objectif de ces alliances est de pouvoir offrir aux voyageurs un réseau de destinations dans le monde entier. Pour facilité les déplacements des voyageurs, les compagnies d’une même alliance coordonnent les correspondances

Enfin, une troisième alternative : l'apprentissage. Le principe : comme l'entreprise ne dispose pas des ressources et du savoir-faire nécessaires, elle noue des accords avec d'autres entreprises. Exemple : Iberia qui s'est engagé dans l'alliance Oneworld, emmenée par American Airlines et British Airways. Dans ce secteur si concurrentiel de l'aérien, ce rapprochement stratégique était une question de survie, du fait des alliances conclues par d'autres grandes entreprises européennes, et notamment

Nord et l’Asie Perte de bagages Forte reconnaissance de la marque Retards ou annulation de vols Grande expérience client Mauvaise communication au l'entreprise Coût inférieur à d’autres compagnies Fidélisation de la clientèle Membre de l’Alliance Oneworld Grèves régulières sein de OPPORTUNITES MENACES Un marché très large de services permet de Problème sur le marché national avec la s’adapter à l’évolution du marché concurrence croissante des compagnies lowcost Demande croissante pour

Palestinian Refugee Problem Revisited, Cambridge University Press, 2003 (ISBN 0521009677) Benny Morris, Righteous Victims, A History of the Zionist-Arab Conflict, 1881, 2001, Vintage, 2001 (ISBN 0679744754) Ilan Pappé The Ethnic Cleansing of Palestine, Oneworld Publications, 2006 Ilan Pappé, La Guerre de 1948 en Palestine, La fabrique éditions, 2000 (ISBN 226404036X) Efraïm Karsh, The Arab-Israeli Conflit - The Palestine War 1948, Osprey Publishing, 2002 (ISBN 1841763721) Yoav Gelber, Palestine 1948

sont présentées les trois alliances ayant la plus grande notoriété au sein des compagnies aériennes contemporaines. Nomination | Nombre de passagers/an | Part de marché | Nombre de participants | Star Alliance | 586,6 millions | 29,3% | 27 | Oneworld | 329,8 millions | 18% | 12 | SkyTeam | 395 millions | 19% | 17 | Les fusions sont de plus en plus courantes elles aussi. On peut citer l’exemple de notre compagnie qui a regroupé Air France et KLM en 2004, ce qui lui a conféré de nombreuses

bénéficient de l’immunité antitrust sur l’Atlantique Nord et sur le Pacifique, ce qui lui permet d’élaborer une politique commerciale commune. Parmi les trois alliances mondiales, SkyTeam, oneworld et Star Alliance, SkyTeam détient une part de marché de 19 % du trafic, derrière Star Alliance (24 %) mais devant oneworld (18 %). Service de Presse d’AIR FRANCE / juin 2006 « AIR FRANCE : un leader mondial du transport aérien » 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance