LES FONDATIONS ROUTIÈRES LIÉES AU CIMENT
Qualités et applications
Les revêtements de sols – routes, trottoirs, espaces publics, parkings, sols industriels, … – nécessitent généralement une fondation, particulièrement, lorsqu’ils sont sollicités par le passage fréquent ou occasionnel de véhicules. Cette fondation a pour rôle : – de transmettre et de répartir sur la couche inférieure les charges appliquées au revêtement; – de faciliter la mise en œuvre des couches supérieures en réalisant une surface de pose unie sur laquelle l’accès reste aisé en toutes circonstances. Après un rappel des principes à prendre en considération pour garantir la qualité d’une fondation liée au ciment, ce dossier décrit cinq types de fondations, à savoir : – la fondation en empierrements traités au ciment; – la fondation en sable-ciment; – la fondation en béton maigre; – la fondation en béton maigre poreux; – la fondation en béton sec compacté. Ce sont des considérations relatives au dimensionnement (trafic, nature du sol), à la disponibilité des matériaux et au prix, qui guideront le choix entre ces différents types de fondation. La stabilisation au ciment permet aussi la réutilisation, en fondation, de matériaux considérés autrefois comme des déchets et généralement voués à la décharge. Des expériences prometteuses ont été effectuées avec d’anciens bétons concassés, des granulats issus du raclage ou de la démolition de revêtements hydrocarbonés, des cendres volantes, des schistes houillers brûlés. Ce dossier ne développe pas ces options et nous renvoyons le lecteur au Code de Bonne Pratique « Le recyclage des matériaux dans les travaux de voiries communales et provinciales » [1].

DOSSIER CIMENT

33 mai 2004

revêtement de route béton

(94) BB/SfB

Ef2

I.

PRINCIPE DE BASE - CRITÈRES DE QUALITÉ

La réussite d’une fondation liée au ciment est fortement dépendante de l’attention portée d’une part à la teneur en eau et au compactage du mélange et d’autre part à la