3pl Logistique

Logistique & Management Les enjeux d’une Supply Chain globale Martin CHRISTOPHER, Auteur et professeur de marketing et logistique, Université de Cranfield, School of Management L’incertitude économique est source d’importants challenges pour la gestion de la chaîne logistique. Mais les firmes mondiales peuvent efficacement relever ces défis. En fournissant des efforts pour créer une chaîne logistique plus agile et en appliquant certains principes clés, elles peuvent tout à fait survivre

Hygiène et logistique La sécurité Textes de référence Loi 2002-2 du 2 janvier 2002, le fonctionnement des ESMS : cette loi fondatrice de l’action sociale. L’idée est de repositionner l’usager au centre des préoccupations de tous. Cette loi pose l’accompagnement pour maintenir le plus possible l’autonomie de la personne (après évaluation des capacités restantes), travail autour de son identité, de sa culture, de tout ce qui la compose. 4 grandes orientations : Affirmer et promouvoir

du même ordre que celle du PIB (44% contre 43%). 1.2. L’évolution des organisations logistiques amène à une accélération des flux Les transporteurs routiers de marchandises assurant le transport des matériaux ou des produits semi finis entre les différentes usines ont dû s’adapter à une accélération des flux due à la genèse de la livraison « juste à temps ». Cette nouvelle organisation logistique a créé une demande plus forte de transport, ce qui participe à la santé économique des entreprises

l’Afrique de l’Ouest, l’Afrique du Nord, ainsi que l’Amérique du Nord. L’objectif est de : faire de Port Tanger Med l’une des principales plateformes portuaires à conteneurs en Méditerranée et en Atlantique ; implanter une véritable plateforme logistique ; favoriser l’émergence d’une zone d’activités compétitive et constituer un pôle de développement économique, social et territorial. Pour réaliser Port Tanger Med, l’Agence spéciale Tanger Méditerranée a été créée en 2002 sous la forme d’une

Généralités sur le service logistique dans l’entreprise……….p6  Transport ……………………………………………………………………………..p7  Emballage………………………………………………………………………………p8  Stockage ………………………………………………………………………………..p9  Distribution……………………………………………………………………………P10  Conclusion………………………………………………………………………………p11 2 Par : YAHYAOUI Imane Le 31 octobre 2009 on a effectué un mini stage dansl’entreprise Moulins Zerhoun. À la cour de ce mini stage on apu s’intéresser { l’application de la logistique dans uneentreprise industrielle

Les centres de production : - L’unité formes stériles - L’unité formes sèches - L’unité formes liquides et pâteuses Les centres supports : - Services techniques - Environnement, Hygiène et Sécurité - Maintenance et Engineering - Logistique - Développement Industriel - Amélioration Continue - Ressources Humaines - Finance L’organigramme figurant en annexe 2 montre l’organisation de chacun des domaines et leurs relations. C – Contexte relationnel Le contexte social

IFS pour le transport et la logistique Lancement de la révision de l’IFS Food version 4 2006: Les distributeurs italiens de la Federdistribuzione, de la coopérative CONAD ainsi que ceux de la coopérative suisse COOP rejoignent l’IFS et participent à la révision de la version 4 de l’IFS 2007: Publication en août de l’IFS Food version 5 2009 - 2010: Publication de l’IFS HPC, Broker, Cash&Carry / Wholesale 2012 : Publication de l’IFS Food version 6 et IFS Logistique V2 Distributeurs utilisant

ACER 1° Caractériser la chaîne de valeur d’Acer. Les activités principales - Logistique interne et externe : organisation tournée vers le « just in time » - Production : sous-traitée des PC - Marketing : booste les ventes - Vente : d’ordinateurs (portables) Les activités de soutien - Recherche et Développement : apporte de la valeur ajoutée 2° En quoi explique-t-elle la position d’Acer sur le marché mondial ? La position d’Acer sur le marché mondial, s’explique

qu’il manque où bien que ce n’est pas la bonne qu’ils ont reçue alors ils la renvoient pour l’échanger contre la bonne pièce. Sigle de l’ET : Escadron de soutient de ravitaillement technique (ESRT) qui est chargé des opérations logistique tel que l’approvisionnement, le magasinage, la distribution ou le transport des matériaux techniques. De plus, il sert d’entrepôt des matériaux destiné aux Mirages 4 et c’est aussi un magasin spécifique pour les pièces de rechange des Mirages 3

à l’ISET de Bizerte L’analyse de la satisfaction des clients des GMS Résumé : Nous avons procéder à chercher dans notre étude les déterminants de la satisfaction.  L’environnement, le prix, l’ambiance, les services utilitaires, la logistique, les services périphériques et l’offre commerciale ont un impact positif et significatif sur la satisfaction. Les six premières variables ont un impact positif considérable sur la satisfaction. Mots clés : Satisfaction, offre, environnement