5 Forces Porter Peugeot

glorieuse de ses artilleurs au cours des trois derniers siècles. Les deux citations obtenues par le régiment pour son comportement brillant au cours du premier conflit mondial valent l'honneur à tous ceux qui servent au 1er régiment d'artillerie de porter la fourragère aux couleurs du ruban de la croix de guerre 1914-1918. Il a pour devise : Décent jovis fulmina prolem (les foudres de Jupiter sont nôtres). Composition * 1 batterie de commandement et de soutien. * 1 batterie des opérations

concepts (CM) – Réflexions autour d’études de cas (TD) – Questions / réponses (CM + TD) L’essence de la stratégie est la remise en question!! Donc n’hésitez pas à être « subversif », à débattre et à poser des questions Plan du cours N° 1 2 3 4 5 6 7 8 Cours magistral -Cours introductif -Présentation de la démarche stratégique -La démarche d’analyse stratégique : analyse de l’environnement externe -La démarche d’analyse stratégique : analyse de l’environnement interne -Segmentation stratégique

LANCEMENT DE NIVOS …. SOMMAIRE SOMMAIRE 2 Analyse et Diagnostic Marketing 3 Les choix stratégiques 4 Actions de Marketing Direct 5 La plannification et la budgetisation 7 Synthèse et Bilan 7 Analyse et Diagnostic Marketing Nous allons, dans un premier temps, élaborer une analyse complète sur le marché de l’utilitaire et un diagnostic marketing pour le produit proposé par l’entreprise. Le produit aujourd’hui ciblé est un nouvel utilitaire, d’appellation commerciale NIVOS, dont les

croissance des besoins, dans un contexte de contrainte climatique et d’épuisement des ressources. Le transport routier de marchandises représente en France environ 37 000 entreprises, 557.000 poids lourds (véhicules routiers avec un PTAC ≥ 3,5 tonnes), 5 869 000 véhicules utilitaires légers (dont seulement 400 000 véhicules ont un usage de transport de marchandises) et 349.000 emplois1. Les entreprises de transport routier de marchandises sont présentes sur l'ensemble du territoire, elles contribuent

01/12/1990 2. La typologie de la marque 5 catégories : _ Marque-produit : associe nom et promesse spé à un produit. Chaque gamme a une marque différente et véhicule son positionnement. Les marques produits autorisent des positionnements différenciés (dash et ariel par ex pas le même positionnement entre elles et envers autres produits de même type). Inconvénient pour un groupe : chaque produit doit avoir une comm spécifique, un environnement spécifique… _ Marque-gamme : utiliser un même

célibataires plus âgés. Des "DINKS" (Double ln come No Kinds), des familles et des gens de plus de 50 ans. Sur le plan socio-démographique, la SMART s’adresse avant tout aux catégories moyennes et supérieures. III] Analyse de l’environnement Forces Faiblesses I N T E R N E - Produit innovant, Grande notoriété Démarche pionnière de vente de véhicules en ligne Écologique Diversité des modèles Bonne qualité des produits Distribution originale Marché de niche - Mauvais lancement

document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique. Comme le montre l’annexe 4 (1er document), le climat des affaires et la situation économique sont peu favorables. P. Pelata fait

premier temps il faut mesurer : - La taille du marché en valeur - La taille du marché en volume 1/ L’offre : -  La concurrence -  La distribution 4 Points à analyser 2/ La demande -  Les consommateurs -  Les acheteurs -  Les prescripteurs 5 3/ Le marché et l ’environnement MICRO - ENVIRONNEMENT Fournisseurs Entreprise Intermédiaires Marché final Partenaire commerciaux Médias Monde financier Pouvoirs publics Publics Groupes d’intérêt Opinion publique Sociologique Politico-légal

analyse du secteur par region 2. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 2.1. POPULATION ET PIB 2.2. INDUSTRIE AUTOMOBILE 2.3. AGE DU PARC 2.4. EMPLOI ET SALAIRES 3. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3.1. FORCES 3.2. FAIBLESSES 3.3. OPPORTUNITES 3.4. MENACES 4. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 4.1. FIN DE LA CONVENTION ENTRE L’ETAT ET LE GROUPE FIAT 4.2. CONJONCTURE INTERNATIONALE DIFFICILE 4.3. EMERGENCE AUTOMOBILE 2007

STRATEGIES D’INTERNATIONALISATION Introduction : Points essentiels de stratégie * La démarche stratégique - 4 phases : * diagnostic se présente sous 2 axes : interne (celui qui permet a notre ent de déterminer quelles st ses forces et ses faiblesses) et externe (celui qui permet a notre ent de déterminer quelles st les opportunités et les menaces)= analyse SWOT * alternatives stratégiques : quels st les différents chemins que l’ent doit prendre. * choix et mise en œuvre de la