Administration Ventes Oncf

dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). C'est un Etablissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l'autonomie financière, et placé sous la tutelle du Ministère du Transport et de la Marine Marchande. 1963: Nationalisation des chemins

conception d’ tableau de bord prospectif pour l’ un ONCF : Diagnostic de l’ existant 12Le système d’ objectifs Le système de moyens ? Une organisation orientée client ? Les ressources humaines un capital inestimable ? Les systèmes d’ information un outil incontournable Le système de mesure et de suivi de la performance ? Les instances de pilotage ? Les outils de pilotage Synthèse des principales forces et faiblesses du système de pilotage de l’ ONCF Chapitre 1 3- 4- ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Pour ce qui est de l’activité de transport, l’ONCF opère sur trois marchés stratégiquement indépendants, à savoir : le transport des voyageurs, le transport des marchandises diverses et le transport des phosphates. Ainsi en 2006, le volume des ventes réalisées par les 3 pôles d’activités de l’Office (Voyageurs, Fret et Phosphates) a porté sur 9,2 milliards d’unités de kilomètres, améliorant de 5% la recette globale du trafic qui s’est établie à 2,9 milliards de dirhams. La hausse la plus remarquable

et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour

même nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour

le commerce (de gros et de détail), le commerce d'automobiles et les réparations, la location et crédit-bail immobilier, les postes et télécommunications, les assurances, le tourisme, les services de santé, enfin les services offerts par les administrations. Le secteur des services est un secteur très hétérogène : on y trouve des activités laboristiques, des activités à faible et à forte productivité, des activités tournées vers la consommation finale, vers la consommation intermédiaire... Les

L’entreprise transforme des flux d’entrée (intrants ou inputs) en flux de sortie (extrants ou outputs). 7 L’entreprise en tant qu’unité de répartition La richesse créée par l’entreprise correspond à la différence entre les recettes perçues sur les ventes (chiffre d’affaires ou production vendues) et les dépenses engagées pour acheter les consommations intermédiaires nécessaires à cette production. Cette richesse créée est appelée valeur ajoutée de l’entreprise. Cette valeur ajoutée sert par la suite

Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. | | Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). | | ONCF : Etablissement Public, depuis 1963Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour

grandissant en provenance des deux ports à conteneurs. ANNEXE: ANATOMIE D’UN CONTENEUR [pic] CHAPITRE II : ÉTAT DES LIEUX DU TRANSPORT FERROVIAIRE AU MAROC Crée par dahir n° 1-63-225 du 05 Août 1963, l’Office National des chemins de fer (ONCF) est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière, placé sous la tutelle technique du Ministère de l’Equipement et du transport, et soumis au contrôle financier du Ministère

important qu’une seule entreprise peut fournir l’ensemble du marché tout en restant compétitive que tout autre concurrent. Le monopole naturel apparaît lorsque les coûts fixes sont très importants au regard des coûts variables. * Exemple : * ONCF * Monopole d’innovation : c’est la situation où une entreprise, suite à une innovation technique, créée un nouveau produit et se trouve momentanément seule à le distribuer sur le marché. 3)- Le monopsone : a)- définition : Un monopsone est