Agent maritime

le transport maritime  1­1 la tarification du transport maritime   1­2 le contrat de transport par mer   1­3 la responsabilité du transporteur maritime        ​ 2­ le transport Aérien   2­1 la tarification du transport aérien   2­2 le contrat transport par air   2­3 la responsabilité du transporteur aérien        3­ le transport routier  3­1 la tarification du transport routier   3­2 le contrat de transport par route   3­3 La responsabilité  du transporteur routier       1­ Le transport maritime   Le 

1. Fiche signalétique La raison social : United Reefers Maroc (UNIREEF) PDG : Mr Majid Bennis Activité de la société : transport maritime Capital social : 6 000 000 Dirhams Nature juridique   : S.A.R.L Date de constitution   : 10/01/2002 Registre de commerce : 166 745 Casablanca

Française), le marché des croisières rapporte 10 milliards de Fcp et représente 10% des nuitées dans les hôtels internationaux. Sur le nombre total de touristes en 2010, 16% étaient des croisièristes. La Compagnie Polynésienne des Transports Maritimes (CPTM) connaît un succès croissant avec son produit « Aranui » (navire cumulant le transport de fret et l’activité de croisière) desservant notamment les îles Marquises. Malgré des dépenses de promotions réduites, l’Aranui III possède un taux de

Introduction Présentation Activités de L’entreprise Client et Choix Transport Procédures Interne Analyse Environnement Déroulement Stage Conclusion 2 Introduction • Raison Choix du Stage: Initiation Logistique Internationale • Thème: Transport Maritime International • Problématique: Comment le Transport Internationale s’organise-t-il? 27/08/2013 3 Présentation Entreprise 27/08/2013 4 Identité 27/08/2013 5 Historique 1949 27/08/2013 6 Structure du Groupe GRIMALDI B.A.L ISAMAR MASAMAR

Avril à Juin 2006 : De Janvier à Avril 2006 : Septembre 2004 à Juin 2005 : Qualification CAP Cuisine GRETA Tourisme-Hôtellerie des Alpes-Maritimes Lycée Régional Hôtelier et de Tourisme Paul AUGIER – 06200 Nice Qualification CAP Cuisine GRETA des Pays Champenois Pré-qualification CAP Cuisine GRETA des Pays Champenois CAP Agent Polyvalent de Restauration Lycée OEMICHEN – 51000 Châlons en Champagne EXPERIENCES PROFESSIONNELLES De Août 2014 à Décembre 2014 : FSEF LES CADRANS

transporteurs ; Obtenir le meilleur prix. Le transport maritime : Le transport maritime est le moyen le plus fréquemment utilisé pour les exportations internationales. Les dimensions des espaces de chargements des navires porte-conteneurs sont plus grandes que dans le cas des autres moyens de transport et les coûts d’autant plus intéressants Le conteneur, sa structure lui confère flexibilité et rigidité. Il est aussi bien adapté aux modes terrestres que maritimes. Il existe diverses Dimensions de conteneur

La normalisation internationale des documents de transport maritime non négociables | | | | Citation : La normalisation internationale des documents de transport maritime non négociables, Eric A. Caprioli, http://www.caprioli-avocats.com Première publication : Annuaire de Droit Maritime, tome XIII, 1995, p177 à 200 Date de la mise en ligne : juin 2005 La normalisation internationale des documents de transport maritime non négociables Par Eric A. Caprioli contact@caprioli-avocats

PMO Pilotage de la Chaîne Logistique Le Transport Maritime [pic] Table des matières Le Transport Maritime 3 I- Présentation transport maritime 5 1/ Présentation générale 5 2/ Les différents intervenants au transport maritime 6 3/ Les grandes routes maritimes 7 4/ Les différents types de transporteurs 8 II- Les ports et leurs influences 10 1/ Aux USA 10 2/ En Europe 10 3/ En Asie 11 III- Zones stratégiques et piraterie 12

tenu de réparer REMUNERATION Aux usages Au forfait Logistique export M2 CI - IAE Perpignan Logistique export Chapitre 2. Pilotage des flux à l’international 2. Les intervenants logistiques Maritime : • Le commissionnaire de transport maritime ; • Le groupeur maritime ; • Le transitaire portuaire ; • Le consignataire de navire. Logistique export M2 CI - IAE Perpignan Logistique export Chapitre 2. Pilotage des flux à l’international 2. Les intervenants logistiques

........................... 37 V-Bibliographie ................................................................................................................................ 42 Mohamed MINYAOUI 5 Introduction Le développement du transport maritime est principalement influencé par la mondialisation, un facteur clé dans son développement nettement remarqué ces dernières décennies. Cela a obligé le secteur à s’adapter continuellement aux mutations socio-économiques régies par des exigences internes