Airbus A320

rencontré par Airbus ? 1. ORIGINE D’AIRBUS De l’autre côté de l’Atlantique, une approche est menée pour la construction en commun d’un avion de ligne court-courrier et moyen-courrier de grande capacité. Du côté français, les sociétés Sud-Aviation, Breguet, Nord-Aviation ont entrepris des études similaires. En 1965, au Salon du Bourget, les constructeurs  français et d'Allemagne fédérale décident d’unir leurs efforts. Ce processus conduit à la création d’un pôle d’études, Airbus, sous la responsabilité

La rivalité Airbus-Boeing Introduction : Autrefois, en situation de monopole, le domaine de l’aéronautique est désormais occupé par deux grandes Entreprises (Airbus et Boeing) qui atteste donc de l’apparition d’un duopole, qui est une situation de marché où seulement deux firmes dominent le marché. On peut même qualifier cette situation de duopole stricte car chaque camp détient 50 % de part de marché. Un duopole opposant d’une part Airbus et d’autre part le géant Américain Boeing qui correspond

2010/2011 Business Intelligence Quel avenir pour Airbus en Chine ? David BOCAGE Grégoire DELENEUVILLE Bertrand DORAT Florian VALETTE Maxime VERGOTTE David BOCAGE Sommaire Introduction............................................................................................................................................. 2 I. Etude des différentes problématiques actuelles ................................................................................. 4 II.Problématique de cette étude .

INTRODUCTION: Présentation générale. I. Le marché de l’aéronautique en France. II. Concurrence locale et étrangère pour l’aéronautique française : III. Présentation de DASSAULT et AIRBUS. IV. Stratégies d’exportation. CONCLUSION INTRODUCTION : Présentation générale. L’aéronautique française, dont la compétitivité a été acquise à travers de nombreux programmes de coopération européenne, jouit d’une réputation mondiale. Elle représente aujourd’hui une force industrielle de

de l'entreprise AIRBUS pour une période de 5 semaines du 28 septembre au 30 octobre 2009 . ENGLISH : YOU and YOU TRAINING PEROD YOU – please, introduce your self making a complete sentence . My name is Marc-Antoine LUCAS I 'm seventeen years old. I live in St ETIENNE DE MONTLUC at higt scool Marcel Callo I prepare in CAP mécanicien de cellule aéronef. YOUR TRAINING PERIOD -Where did you carry out your training period ? I carred out my training periode at AIRBUS The compagny is

STRATÉGIE D’ENTREPRISE ALMEIDA Cindy BRETTES Léa MEUNIER Magalie CHASSAT Marine 1 Airbus Introduction : Au lendemain de la seconde guerre mondiale l’industrie aéronautique mondiale est dominée par les Etats-Unis. A cette époque Douglas, Boeing et Lockheed étaient les plus performants sur ce marché avant l’arrivée d’Airbus. Dans les années 1960 les constructeurs américains se lancent dans la réalisation de gros-porteurs mais afin d’éviter une concurrence frontale, les européens s’intéressent à

Lexinet - Airbus Reference Language Abbreviations (Approved and For Information) Abbreviation 3D 4D A A A A A A.ICE A.T.I.S A/BRK A/C A/COLL A/D A/D A/DC A/F A/G A/L A/N A/N SIZE A/R A/S A/S A/SKID A/STAB A/T A/THR A/XFMR AA AA AAA AAAH AAC AADC AAL AAMG AAP AAR ABBR ABCD ABCM ABCU ABD ABDC Domain General General None None General None None General None General General General General None General None General General General None None None General General General None General General None None

Mastère Marketing Management Promotion 2009-2010 Intelligence économique " En quoi la volonté de la Chine de développer son industrie aéronautique pourrait-elle faire exploser la mainmise des deux géants Airbus et Boeing ? Et masque-t-elle d’autres velléités ? " Auteurs Antonio Ferreira Eddy Garin Hélène Leplomb Nicolas Sala Thierry Desforges Décembre 2009 Sommaire Executive Summary ..………………………………………………………………………...………………..3 Introduction………………………………………………………………………………….…………………..4 1. 2. Le

permis à la famille CFM56 de s'implantermondialement sur le marché des avions à couloir unique de 100 à 200places. Les CFM56-5A et 5B : Les CFM56-5A et CFM56-B5B motorisent plus de 60% des avionsde la famille A320. Le CFM56-5C : Le CFM56-5C équipe le quadrimoteur long-courrier Airbus A340.C'est le moteur le plus puissant de la famille CFM56. Le CFM56-7 : Le CFM56-7 a été choisi par Boeing pour motoriser en exclusivité lanouvelle famille d'avions courts et moyens courriers Boeing 737 «Next Generation

-Airbus =>Situe dans la banlieue de Toulouse. -Une filiale, aussi appelée société filiale est une entreprise qui est contrôlée par une autre société dite société mère(détient au moins 50 % du capital d'autres sociétés) -EADS EN français : l'industrie aéronautique et spatiale civile et militaire. . -14 types d’avions d’une flexibilité inégalée, développés en réponse aux besoins des clients. 55000 salariés répartis sur 160 sites, notamment en France, en Allemagne, au Royaume Uni, En Amérique