Airbus A340

Airbus est un constructeur aéronautique européen et, par le fait même, un acteur majeur dans la construction aéronautique mondiale. Filiale à 100 % du groupe industriel EADS, il conçoit, développe, construit, vend et assure la maintenance des avions du même nom. Il est en concurrence directe avec l'américain Boeing. Son siège est situé à Toulouse. En 2001, suite à la consolidation de l'industrie aéronautique européenne, le consortium devient une société intégrée, détenue à 80 % par EADS, premier

Boeing et Airbus se partagent équitablement le marché de l’aéronautique. Ils ont aujourd’hui une stratégie diamétralement opposée. D’une part, Airbus s’est lancé dans un projet d’une dimension considérable: l’aventure de l’A380 et d’autre part Boeing qui n’a, pour l’instant, pas suivi sur ce marché des super jumbos. Comment se déroule l’oligopole entre Airbus et Boeing ? Comment comptent-ils récupérer des parts de marché ? Nous tenterons à travers ce travail de vous exposer le plus clairement

Lexinet - Airbus Reference Language Abbreviations (Approved and For Information) Abbreviation 3D 4D A A A A A A.ICE A.T.I.S A/BRK A/C A/COLL A/D A/D A/DC A/F A/G A/L A/N A/N SIZE A/R A/S A/S A/SKID A/STAB A/T A/THR A/XFMR AA AA AAA AAAH AAC AADC AAL AAMG AAP AAR ABBR ABCD ABCM ABCU ABD ABDC Domain General General None None General None None General None General General General General None General None General General General None None None General General General None General General None None

FRET, NUM_CONST) MODELE1 (001, B737, 179, 10, 001) ; MODELE 2 (002, B747, 450, 50, 001) ; MODELE 3 (003, A330, 245, 18, 002) ; MODELE 4 (004, A340, 385, 45, 002). SamirSALEK 2/4 ISCAF_2013_L3_BDGI ETUDE DE CAS Gestion de la Flotte 3. CONSTRUCTEUR (NUM_CONST, NOM_CONST, PAYS) CONSTRUCTEUR1 (001, BOEING, USA) ; CONSTRUCTEUR2 (002, AIRBUS, FRANCE). 4. VOL (NUM_VOL, AER_DEP, AER_ARR, DATE_DEP, DATE_ARR, PAX, NUM_PIL, NUM_AV) VOL1 (001, CMN, CDG, 01/01/2011, 01/01/2011, 100, 001

Millions € (2010) modifier Snecma est une société française du groupe Safran, spécialisée dans la fabrication de moteurs pour l'industrie aéronautique et astronautique. Elle a été nommée Snecma Moteurs de 2000 à 2005. Elle équipe notamment des Airbus, des Boeing et les Rafale (Snecma M88), ainsi que les étages principaux de la fusée Ariane. L'acronyme SNECMA signifie « Société nationale d'étude et de construction de moteurs d'aviation » jusqu'en 2005. Snecma n'est plus un acronyme depuis cette

aux citoyens de l’Union quel évènement ou réalisation concrétisait à leurs yeux, de manière la plus positive la réussite de la construction européenne, les réponses furent sans nuances : l’euro et Airbus. Si l’euro qui n’en est certes qu’a ces débuts peine en ces temps de crise financière à s’imposer, airbus dont le cheminement fut depuis sa création en 1967 bien plus incertain, difficile et aventureux de celui de la monnaie unique fut incontestablement la réussite technologique, industrielle et surtout

Tunisie (6 aéroports) et à l’étranger. Flotte de TUNISAIR Type d'appareil Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Airbus A319-ER Airbus A319-ER Nom de baptême Sfax Hammamet Mahdia Monastir Kairouan Tozeur Nefta Carthage Utique El Jem Bizerte Tahar Haddad Hannibal Alyssa Passagers Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges

HENRY Jean-Baptiste SCHWARTZ Fabien PELLERAY Yohann FABRE Thierry Stratégie d’entreprise Dossier : Airbus/Boeing [pic] Université de Paris 1 Panthéon Sorbonne – UFR. 06 - Sciences du Management – M1 2010/2011 Introduction S’il fallait appliquer un adage à l’histoire d’Airbus, ce serait « l’union fait la force ». En effet, implanté dans un secteur complexe qui nécessite des investissements colossaux et où la rentabilité n’est obtenue qu’à

INTRODUCTION: Présentation générale. I. Le marché de l’aéronautique en France. II. Concurrence locale et étrangère pour l’aéronautique française : III. Présentation de DASSAULT et AIRBUS. IV. Stratégies d’exportation. CONCLUSION INTRODUCTION : Présentation générale. L’aéronautique française, dont la compétitivité a été acquise à travers de nombreux programmes de coopération européenne, jouit d’une réputation mondiale. Elle représente aujourd’hui une force industrielle de

gros porteurs (allant de l’A300 à l’A340) * Le fret (notamment l’A300-600ST, aussi appelé Beluga) * Les avions d’affaires et les jets privés Airbus sur une matrice BCG : Diagnostic externe : Marché de l’aviation militaire Depuis quelques années, Airbus intervient sur le marché de l’aviation militaire, par le biais de sa branche Airbus Military, et concurrence directement des entreprises telles que Boeing ou Lockheed. Cependant, elle ne s’attaque pas à tous les secteurs de ce marché,