Airbus Boeing Concurrence

recherche « Google » (Symbole fort de la mondialisation). Elles sont souvent satiriques et critiques. Parmi les images présentées, symboles de la mondialisation, nous trouvons : Mc Donald’s, Total, Coca-Cola, Internet Explorer, Google, Microsoft, Boeing, Airbus, Ebay, les Etats-Unis, Quick, Nokia, Windows,… Ainsi que : l’avenue de Times Square à New York, ornée de panneaux publicitaires ; une autoroute à 5 voix en Chine, encombrée sur plusieurs kilomètres ; la bourse de Wall Street… Nous avons poursuivi

structure and foreign trade" a) La concurrence imparfaite et le commerce international On va étudier le commerce international à partir des firmes et des marchés sur lesquelles elles évoluent. Il faut organiser le commerce international à partir de la microeconomie. Les marchés sont oligopolistiques (la concurrence est sur les prix uniquement car produits similaires) ou monopolistiques (produits sont différenciés). Ainsi, la concurrence oligopolistique ou concurrence monopolistique. La réalité du commerce

mondialisation de l’économie les a sortis de l’ombre ! Aujourd’hui, les directeurs logistiques influent sur la stratégie de leur entreprise et la performance du plus modeste manutentionnaire est considérée comme déterminante. Car, dans un contexte de concurrence internationale féroce, la maîtrise technique et financière de toute la chaîne, depuis les achats de matières premières jusqu’à la distribution au client, a forcément un impact sur les coûts de production »1. « Avec la mondialisation des échanges

l’exportation. 4. Stratégie commerciale et protectionnisme. 4.1 théorie des jeux : stratégies, équilibre de Nash et dilemme du prisonnier, équilibre coopératif ; 4.2 barrières stratégiques à l’entrée (menaces et crédibilité) ; 4.3 le différend Airbus-Boeing. Croissance et productivité. 1. Quelques faits empiriques. 2. Robinson et les théories de la croissance. 2.1 accumulation et arbitrage intertemporel ; 2.2 productivité marginale décroissante et absence de croissance à long terme ; 2.3 dynamique

la stratégie : l’environnement conditionne la stratégie (en particulier l'environnement concurrentiel, approche contingente de la stratégie). Porter s'est focalisé sur l'analyse de la concurrence car les conditions de la concurrence vont influencer la stratégie. Il développe une approche élargie de la concurrence qui permet d’appréhender l’intensité concurrentielle du secteur à travers le modèle des 5 forces concurrentielles. Remarque : Modèle qui mêle variables du méso et du micro environnement

����������������������������������������������������������������������7 Æ Le business model de Zara (p. 81) 8 Chapitre 3 La dynamique concurrentielle ��������������������������������������������������������������������������������������9 Æ Airbus et Boeing : le projet Super Jumbo (p. 108) 10 Æ L’écosystème Apple (p. 124) 11 Æ La stratégie d’Apple (p. 129) 12 Chapitre 4 Construire un avantage concurrentiel durable�������������������������������������������13 Æ Southwest Airlines : le low cost

- effet de diversification : le nombre de produits disponibles augmente, ce qui avantage le consommateur. - effet de concurrence : la concurrence a un effet bénéfique sur le prix et la production Toutefois Krugman admet l’intérêt d’un protectionnisme éducateur au sens de List afin de créer les conditions de concurrence permettant de bénéficier des trois effets précédents Il démontre cela en reprenant le modèle de Brender-Spencer appliqué aux avions long-courriers :

qui a entraîné un nombre d'accidents d'avion plus élevé que dans toute autre région du monde La Décision prise en 1999, invite les 44 pays signataires à réguler leurs services aériens et à promouvoir les marchés aériens régionaux ouverts à la concurrence transnationale. Près du tiers des États africains sont peu disposés à libéraliser leurs services aériens car cela exposerait des transporteurs non compétitifs aux normes opérationnelles internationales auxquelles ils seraient probablement incapables

fonctionnements devenues standard aujourd’hui (les stwearts, les vidéos dans les avions … et bientôt internet dans les avions). • Malgré les différentes crises que la compagnie à connue, elle a toujours su remonter ou maintenir sa position vis à vis de la concurrence. • Le chiffre d’affaire en 2011 s’élève à 23 milliards €. Prisme identitaire • Physique : • bleu, blanc, rouge. • Personnalité : • Rassurant et agréable. • culture : • français • Relations : • patriotique • Reflet : • Cadres

opérationnelle son analyse : 1 – L’hypothèse statique : le fait que le plein emploi des ressources et des facteurs de production est réalisé. 2 – L’hypothèse de marché : pour Ricardo, la concurrence parfaite règne à l’intérieur de chaque nation. En revanche, au niveau international, il n’y a pas de concurrence parfaite. Cela permet d’expliquer pourquoi il existe des différences de prix entre les nations. On dire que les différences de niveau de développement ce matérialisent à travers les prix.