Airbus Boeing Concurrence

contraintes : Généralement, la structure mondiale de l’industrie aéronautique génère un certain nombre de contraintes pouvant être résumées comme suit: La réduction du nombre d’acteurs industriels depuis les années 90 qui a entrainé une moindre concurrence et beaucoup de frustration pour les compagnies aériennes. Le décalage entre l’urgence des besoins du transport aérien et la capacité de réponse de l’industrie Les retards de plusieurs programmes en cours ou dans le lancement de nouveaux liés au

forfait. Mais, à partir de 2008, les résultats sont plutôt décroissants, avec une réduction globale de 2,5 % par an des effectifs salariés. Les agences de voyages traditionnelles subissant le double effet de la conjoncture économique et de la concurrence directe d’Internet qu’utilisent de plus en plus de consommateurs de biens touristiques. En ce qui concerne les transports, si le trafic passager de la SNCF progresse chaque année de 2,7 % (dont +8,4 % pour le seul trafic TGV) et ceux des trafics

1,8 millions Nombre de salariés : 5400 Agences: 175 (réseau de distribution exclusif)  Avions Corsair : 11 (9 Boeing et 2 Airbus) Hôtels-Clubs Paladien : 23  Destinations : 150 dans le monde sur 5 continents 1er voyagiste français, 6ième voyagiste européen Le Groupe TUI (ex-Preussag) en quelques chiffres

ainsi que la mise aux normes de ses activités, lui permettant de faire face aux défis du marché, sans cesse présents. La Compagnie dispose aujourd’hui, d’un certain nombre d’atouts forts pour améliorer sa compétitivité sur le marché face à la concurrence, assurer sa rentabilité et préserver sa santé financière. Une situation financière saine :  Des résultats nets bénéficiaires sur les 10 derniers exercices ;  Des projections financières présentées sur toute la période de remboursements des emprunts

Celui-ci gère actuellement une flotte de 166 appareils répartis sur 400 lignes et 107 aéroports dans 28 pays. En 2008, la compagnie a transporté plus de 44 millions de passagers. A la création de la société, l’activité d’EasyJet débute avec deux Boeing 737 assurant la ligne entre Londres Luton-Glasgow et met en place le concept des « low cost » qui les différencies des autres compagnies aériennes. Cette différence s’effectue par des coûts d’exploitations réduits aux strict minimum et élimine les

Bénéficiant de 2 des plus grands hubs du monde, le groupe peut déployer des avions plus gros, tels que des Airbus A380 et des Boeing B777-300 et bénéficier d’économies d’échelle. Le groupe a ainsi reçu ses 5 premiers Airbus A380 entre novembre 2009 et mai 2011 et attend une livraison supplémentaire d’ici l’été 2011. À Amsterdam, KLM a reçu son 5e Boeing B777-300 en février 2011 et prévoit de convertir 2 Boeing B747 combis en configuration tout passage. Renforcement du leadership du réseau Le groupe entend

porteurs (type Airbus A380 ou Boeing 787, voir Grands projets page 8), ont vu leur nombre de livraisons resté stable grâce aux commandes engrangées avant la crise. L’aviation d’affaires est nettement plus sujette aux cycles et subit durement la crise. Il en est de même pour les constructeurs d’hélicoptères. B. Les contraintes des compagnies aériennes pilotent les investissements de l’industrie aéronautique. Sous pression des contraintes environnementales et de la concurrence toujours plus forte

la société Air France. En 1953, l’aérogare d’Orly succède à celle du Bourget. La flotte se modernise. En 1959, la propulsion par réaction est à l’origine de la mutation profonde du transport aérien. La compagnie met en service la Caravelle et le Boeing 707, ce qui réduit de moitié les temps de vol. Air France s’installe dans la nouvelle aérogare de Roissy Charles De Gaulle en 1974. L’arrivée des gros porteurs ouvre au plus grand nombre de passagers le transport aérien. Cependant la crise économique

Activités Airbus group est un groupe industriel européen présent dans le secteur aéronautique et spatial civil et militaire. Il fut créé en 2000 avec le nom d'European Aeronautic Defence and Space company (EADS). Avec plus de 144 000 salariés et un chiffre d’affaires de 59 milliards d'euros en 2013, le groupe est l’un des champions mondiaux du secteur aéronautique, toutes catégories confondues. Ses activités les plus importantes sont la construction d’avions de ligne avec sa filiale Airbus, d’hélicoptères

------------------------------------------------- Dans quelle mesure depuis la fin du XIXe siècle la concentration des entreprises a-t-elle limité la concurrence ? Intitulé : Concentration verticale : lorsque la concentration se fait à l’intérieur d’une filière (amont et aval), depuis la matière première ou les étapes premières de l’activité jusqu’aux étapes finales, la distribution. La forme la plus exemplaire, c’est par exemple le pétrole « du puits à la pompe ». Concentration conglomérale :