Airbus Diagnostic Interne

service… 17 2. Les réseaux pour voir et être vu 17 3. Le recruteur noyé sous l’information 18 4. e-Recrutement : définition 19 5. Le mix de l’e-Recrutement 21 A. Le [P]rofil du candidat recherché 22 B. Le [P]oste proposé 22 C. La [P]romotion faite en interne et en externe l’existence de ce poste 22 D. Le salaire [P]ayé et autres éléments financiers ou non associés au poste à pourvoir 23 E. Le [P]rocess de recrutement, conduit en totalité ou en partie en ligne 23 F. Les [P]ersonnes 23 G. Les [P]lates-formes

gouvernance et l’éthique de l’entreprise ? Laurent Cappelletti, spécialiste de cette question, analyse ce nouveau défi aux professionnels de ces disciplines. Auteur Laurent Cappelletti* L e cas du groupe EADS et de sa principale filiale, Airbus Industrie, est une illustration confondante de l’évolution des problématiques et des enjeux de l’audit et du contrôle dans les organisations. En juin 2006, une information de contrôle de gestion portant sur les délais de réalisation de l’Airbus A380

du diagnostic stratégique : le diagnostique interne I. Un préalable indispensable au diagnostic : la segmentation stratégique 8 1. Définition 8 2. Méthodologie de la segmentation stratégique 9 3. Les difficultés de la segmentation stratégique 9 II. Le diagnostic interne 10 1. Le diagnostic fonctionnel 10 2. L’approche en termes de compétences distinctives 10 3. La chaîne de valeur de Porter 12 Chapitre 3 : Deuxième étape du diagnostic stratégique : le diagnostic externe

permet d’avoir une meilleur couverture du marché Matrice des groupes stratégiques : (Pour l’activité du transport de passager) Politique de Prix Régional Moyen-courrier Long courrier Mode de distribution LE DIAGNOSTIC EXTERNE L’objectif ici va être de mettre en évidence les caractéristiques de l’environnement dans lequel Air France opère. A) L’analyse de l’environnement général : la méthode PESTEL PONDERATION DES CRITERES A FAIRE Analyse de l’environnement

D’après la définition européenne de la RSE (Responsabilité Sociale de l’Entreprise), elle est l’intégration volontariste des dimensions sociales et environnementales et de la même manière, les entreprises interagissent avec leurs parties prenantes internes et externes. Ainsi la RSE prend en compte le développement durable. Définition : le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des futures générations à répondre aux leurs. Remarque

travers des caractéristiques suivantes : - une organisation en unités largement autonomes - une dilution des frontières internes et externes - l’usage de formes multiples de partenariat, d’externalisation et de partage de main d’œuvre - une coordination horizontale et décentralisée L’organisation est généralement externe mais elle peut être interne. Elle se caractérise notamment par une firme pivot qui coordonne de manière récurrente des opérations d’approvisionnement, de production

précieux à l’élaboration de mon travail. [pic] M. Adel BAGANNE de m’avoir suivi lors de mon stage. I. Introduction 5 II. Présentation de l’entreprise 6 1. Le groupe EADS 7 2. Airbus Sas 8 3. Airbus Saint-Nazaire 11 4. Le pôle protection 12 III. Présentation du sujet 15 1. Presentation du Lean Manufacturing 16 2. Contexte du stage 18 3. Objectif 19 4. Planning prévisionnel 20 IV. Description du travail réalisé

phase de diagnostic Externe : opportunité/menace de l’environnement (voir PESTEL) Interne : force et faiblesses dues aux capacités de l’entreprise Puis, comparaison entre les objectifs et les prévisions, résultant des diagnostics interne et externe=> écart stratégique But de la planification : réduire cet écart Puis, on fait un « plan » = synthèse qui définit l’ensemble des moyens mis en œuvre par l’organisation pour mettre en accord ses objectifs (« je veux ») et les réalités internes et externes

environ 35 milliards de dollars, dont un peu moins d’un tiers effectué en Europe. Il faut cependant souligner la difficulté d’une évaluation précise en la matière. En effet, cette activité se divise en deux parts bien distincte : celle réalisée en interne par les compagnies aériennes et celle externalisée vers des prestataires extérieurs. Les estimations concernant la taille du marché de la maintenance concernent en général seulement cette seconde partie. Bien que ne représentant qu’une fraction

Alsace CTRA LUBRIZOL ADF Normandie SHELL Petit Couronne SOLLAC Lorraine PEC - RHIN DSM KRONENBOURG UGINE & ALZ Gueugnon SYRAL CIBA DUPONT DENEMOURS ADF Rhône Alpes CTRA ARKEMA Pierre Bénite ARKEMA ST Fons ARKEMA Balan ADF Midi Pyrénées CTRA AIRBUS FREESCALE SIEGE BSN BEZIERS -3- Les approches ADF Contrat de maintenance générale à obligation de résultats L’approche COFATHEC ADF Attentes Clients Approche budgétaire globale/forfaitaire Des équipes hautement qualifiés multidisciplinaires