Airbus Swot

nouveaux groupes stratégiques 122 Disséquer les filières d’achat 122 Enrichir les offres complémentaires 123 Renverser les valeurs établies 123 Anticiper les évolutions 123 TABLE DES MATIÈRES V 2.5.2 Les facteurs clés de succès (FCS) 2.5.3 Le SWOT 125 Résumé 127 Lectures recommandées 130 Travaux pratiques 130 Exercices de synthèse 131 123 Références 132 Étude de cas - Jurassic Toys 134 3 La capacité stratégique 3.1 Introduction 139 3.2 Les fondements de la capacité stratégique 141

Société Anonyme Capital : 370 000 000 MAD Actionnaires principaux : Air Arabia PJSC, Groupe Holmarcom, Ithmar Bank Chiffre d’affaires : 537 598 605 MAD (2010) Date de création : Décembre 2008 Date du 1er vol commercial : 5 Mai 2009 Flotte : 5 Airbus A320-200 Nombre de destinations : 13 Effectif : 230 Président : Mohamed Hassan Bensaleh Directeur Général : Rohit Ramachandran * Historique : En Novembre 2007, le groupe Holmarcom, principal actionnaire de la compagnie marocaine

respectueux de l'environnement, la flotte de MEA comprend des avions de presque toutes les tailles. MEA remplace ses anciens avions par de nouvelle génération, plus économes en carburant et moins bruyants. La flotte de la MEA se compose de types d'aéronefs Airbus: A330-200, A321-200 et A320-200. Tous les avions sont équipés de la technologie du divertissement à bord avec audio et vidéo à la demande. Les couleurs intérieures de la flotte de la MEA ont été choisies pour refléter l'atmosphère détendue et animée

Générale de la Royal Air Maroc 1. Présentation du secteur 2. Présentation du marché 3. Présentation de l’environnement 4. Présentation de l’entreprise 5. Stratégie d’extension sur le marché Africain Partie 2 : Analyse Matricielle 1. Analyse SWOT 2. Analyse PORTER 3. Analyse PESTEL 4. Matrice BCG Partie 3 : Résultats Etude de Marché 1. Questionnaire 2. Principaux résultats Partie 4 : Recommandations 1. Identification & Choix DAS 2. Stratégie Marketing Problématique Avec l’émergence

d’unités industrielles, la seconde dans le nucléaire. Les équipes sont présentes sur les continents européen, américain, du Moyen-Orient et asiatique. Assystem est un partenaire de référence pour les plus grands groupes industriels mondiaux tels que Airbus, Areva, Alstom, EDF, EADS, General Electric, Peugeot et bien d’autres. La mission de cette entreprise est d’apporter expertise et innovation à ses clients : elle relève à leurs côtés les défis de demain : une énergie plus propre, des avions plus

d’information d’Air France-KLM  | Edouard Odier | Directeur Générale Adjoint réseau, revenue, management, marketing | Bruno Matheu | Fig 3. Chiffre d’affaires par destination de l’activité passagers en 2008 de Air France-KLM (source Xerfi) SWOT Air France FORCES | FAIBLESSES | Leader mondial sur les vols longs courriersMembre de l’alliance Sky TeamModèle construit autour de deux hubs internationauxForte réactivité vis-à-vis des évolutions économiques et géopolitiques | Groupe sensible

PowerPointLE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE © THIERRY DER-PARSEGHIAN 2022 THIERRY DER-PARSEGHIANLE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE © THIERRY DER-PARSEGHIAN 2022 1. Définitions. 2. L’analyse externe : l’environnement. 3. L’analyse interne : l’entreprise. 4. La matrice SWOT. 5. La matrice TOWS. Le sommaire.LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE © THIERRY DER-PARSEGHIAN 2022 1 - DÉFINITIONS LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUELE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE © THIERRY DER-PARSEGHIAN 2022 LE DIAGNOSTIC Définitions « Temps de l'acte médical permettant

la première fois le million de passagers transportés en une seule année. 1979 : l’exploitation du premier Boeing 737 200, puis du deuxième la Tunisie est devenue reliée à 22 villes Européennes, Arabes et Africaine. 1982 : Utilisation du premier Airbus A300. 1986 : Fermeture de la ligne de Palerme. 1993-1998 : Ouverture de plusieurs lignes telles que Stockholm, Beyrouth, Budapest…. 1994-1995 : Achat de nouveaux avions : deux de types A320 et une B737 500. 1998 : Célébration du cinquantième anniversaire

la stratégie inverse de la précédente ; elle consiste à introduire un produit de meilleure qualité, vendu plus cher. IV. La stratégie de prolifération des produits : Le challenger attaque le leader en multipliant les versions du produit offert. Airbus industrie espère concurrencer Boeing en multipliant les versions de l’Airbus. V. La stratégie d’innovation : Le challenger prend de vitesse le leader en matière d’innovation technologique ou commerciale. VI. La stratégie d’amélioration du service :

leur environnement  MINTZBERG parle alors de stratégie anticipée ou délibérée ( le reflet de mes choix) OR, l’environnement est changeant, voir turbulent  ils devient sources de contrainte pour l’entreprise ( € fort/$ pour entreprise export Airbus)  il devient source d’opportunité ( attrait grandissant pour produits écolo..)  L’entreprise doit adapter sa stratégie si elle veut survivre, on parle de stratégie émergente. (exemple doc 3 et 4) Ces deux stratégies coéxistent et se nomment