Alliance de compagnies aériennes

considérer trois étapes : L’expression de ce besoin de sécurité a évolué avec le contexte économique – social – culturel et philosophique. Contexte économique : Le développement de l’urbanisation et de l’industrialisation a favorisé l’essor des compagnies d’Assurances. • Développement des Assurances Incendie, • Développement des assurances sur la vie, • Développement des Mutuelles permettant plus de prévoyance et plus d’épargne - L’épargne n’est qu’un moyen individuel - L’assurance - répartition

Universitaire 2011/2012. INTRODUCTION Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM 1.1 Historique 1.1.1 La genèse de Air France Air-France  est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français à savoir Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman. La fusion aboutit à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État français détient au moins 25 % des

cinquième année à l’Université de Technologie de Belfort Montbéliard. J’ai décidé d’accomplir ce stage dans une grande entreprise française pour connaître le monde du travail en France. J’ai ainsi intégrer Air France, sur le site du siège de la compagnie à Roissy, du 11 juillet 2005 au 11 janvier 2006. Ce projet de fin d’études a requis les connaissances, en management de projet notamment, que j’avais acquises à l’ UTBM mais également toutes mes connaissances linguistiques et humaines que

est un phénomène de mode pour lequel de plus en plus de célébrités s'engagent, suivies par leurs fans. Il faut donc suivre ce bon filon qui nous offre une cible élargie. Au niveau de la segmentation, on préfère ne pas changer la politique de la compagnie mais juste de la réorienter un peu pour la clientèle écologique. Le positionnement Par définition un positionnement pour une entreprise est le choix d’attributs procurant à des offres (produits, marques ou enseignes) une position crédible, différente

Européenne qui n’est pas exclusivement méditerranéenne). * Les interfaces peuvent aussi être des espaces touristiques. C) Les espaces multi-scalaires LES TRANSPORTS AERIENS Le secteur aérien est en plein essor aujourd’hui. Les grandes compagnies ont adopté la stratégie de hub and spoke; Les différentes lignes aériennes sont hiérarchisées autour d’un aéroport pivot redistributeur de trafic (hub) comme Charles de Gaulle pour Air France. Vous êtes obligés de passer par Paris pour aller à New

NGONGANG Danny Dior 1 INTRODUCTION La fidélisation qu’est ce que c’est ? On en parle partout. Dans les supermarchés, dans les compagnies aériennes, dans les banques,… L’évolution du commerce dans le monde et en Afrique, et la profusion des produits pour des clients de moins en moins nombreux pousse les entreprises à chercher à enregistrer des achats importants de la part de leurs clients. Si on reprend les objectifs de toute entreprise qui sont : 1. Recruter des clients ; 2. Conserver leurs

secteur se trouve depuis quelques années exposé à un ensemble d’enjeux résultant d’une part de refonte de la carte aéronautique mondiale et d’autre part de la nouvelle donne économique mondiale, en raison notamment du repli des commandes des grandes compagnies internationales. Dans ce cadre, cette étude se propose, après un rappel du contexte du secteur et de ses contraintes structurelles et conjoncturelles sur le plan mondial, en se focalisant particulièrement sur les opérateurs étrangers partenaires

aéronautique : Quel marché et quelles opportunités pour la France ? Rapport au groupe de travail aéronautique de l’AFII Réunion du 7 avril 2004 (Fabrice Hatem – Olivier Lelong- Olivier Bonin - Delphine Vliegen) 1 A l’horizon 2020, la flotte aérienne civile dans le monde pourrait atteindre, voire dépasser, 20000 appareils, auxquels s’ajouteront des flottes militaires en nombre à peu près équivalent. Pour assurer la disponibilité de ces appareils, il faudra en permanence les contrôler, les

autant de leviers pour renforcer le positionnement des deux compagnies face à la concurrence, en terme d’offres et de parts de marché. Il s’agit de capitaliser sur les complémentarités d’Air France et de KLM, tout en préservant l’identité et le potentiel des deux marques, afin de créer plus de valeur. *** La complémentarité des réseaux, la combinabilité tarifaire, un programme de fidélisation commun et l’appartenance à une grande alliance, SkyTeam, constituent les fondamentaux pour répondre aux besoins

Ryanair Ryanair, l’une des plus grandes compagnies aériennes low-cost au monde, effectue plus de 1400 vols par jour à partir de 44 aéroports répartis sur 27 pays, reliant plus de 1600 destinations différentes. La société dispose actuellement d’une flotte constituée de 250 avions Boeing 737-800 flambant neufs, sans tenir compte des 64 nouveaux avions qui ont été commandés et qui seront livrés dans les 2 prochaines années. Comment cette compagnie aérienne a-t-elle réussi à prendre tant d’ampleur