Alliance de compagnies aériennes

04.2010 April 2010 1 Agenda • LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN LE MARCHE DES AVIONS CIVILS VU PAR BOEING • LE MARCHE DES AVIONS CIVILS VU PAR AIRBUS • • LE POSITIONNEMENT CONCURRENTIEL • LES STRATEGIES PRODUITS AIRBUS BOEING • NEW ACTORS • REGLES INTERNATIONALES/OMC • SONACA April 2010 2 Le marché Synthèse de IATA (International Airline Transport Association) sur 2009 (IATA représente 230 compagnies aériennes qui assurent 93% du trafic international régulier) Les chiffres

boeings 747 les moyens hôteliers de Paris étant insuffisants pour accueillir une clientèle internationale, la Compagnie Nationale Air France créa en 1970 un département hôtelier en vue de l’implantation d’un hôtel de 1000 chambres dans Paris. 1970 : Le département fut transformé en société filiale, sous le nom de Hôtel France International. Celle-ci fusionna en 1972 avec Relais Aériens Français créés en 1948 par Air France pour remédier a l’insuffisance de l’équipement hôtelier en Afrique), et

Guerre mondiale p. 1 Au début des années 1900, les pays d’Europe ne s’entendent pas. Dès 1910, la guerre se prépare. ¼ AVIATION Les premiers avions militaires p. 3 Durant la Première Guerre mondiale, on assiste aux premiers combats aériens de l’histoire. 1914-1918 : la Première Guerre mondiale Le 11 novembre, c’est la fête de l’armistice. On célèbre l’anniversaire de la fin de la Première Guerre mondiale. Photo Éditions de l’Avenir L e 11 novembre est un jour pas comme

une modification de « l'offre de référence » que le consommateur s'attend généralement à trouver sur le marché, elle présente deux visages :  la stratégie de différenciation par sophistication ou « par le haut . L'exemple récurrent reste la compagnie aérienne française Lavion qui, en ne proposant qu'une seule classe, vise la clientèle des hommes d'affaire.  la stratégie de différenciation par le bas ou par épuration, c'est-à-dire que le marché perçoit l'offre proposée par l'entreprise comme inférieure

pays et génère 400 000 emplois, souffre beaucoup de la défection des Espagnols en crise et des Français devenus méfiants. En France, par exemple, on constate une hausse des réservations internes et la baisse de celles qui concernent le trafic aérien en moyen-courrier, c’est-à-dire surtout la zone méditerranéenne du sud. 4 – LES CLASSES MOYENNES Si on admet qu’une partie des classes moyennes du milieu (middle middle) et surtout du bas (lower middle) vit de plus en plus difficilement, on reconnaît

aurait permis de disposer de toutes les données du dossier du voyageur aérien dès la réservation du billet. Il n’y a pas eu d’unanimité. En fait, il existe un partenariat historique avec tous ceux qui ont déjà été frappés par des attentats terroristes: les Espagnols, les Italiens, les Allemands, les Anglais… La conséquence de ce blocage à Bruxelles, c’est qu’aujourd’hui, près de dix ans après le 11-Septembre, les compagnies aériennes ne nous transmettent la liste des passagers que deux heures après le

s’est étendu de 1947 à 1991. La guerre froide se caractérise par un conflit idéologique et politique dans laquelle il n’y a eu aucun conflit armé direct entre les Etats-Unis et l’URSS. I- L’affrontement des deux blocs 1- De la grande alliance à la guerre froide La dégradation des relations entre l’URSS et l’Occident aboutit à la rupture en 1947. Dès la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Premier ministre britannique, Churchill, s’inquiète des progrès du communisme en Europe de l’Est

Golfe en 1991 en leur assurant une large supériorité militaire. Il n'en va pas de même dans les domaines industriels et financiers. L'Union Européenne et le Japon constituent deux rivaux majeurs, même si les Etats-Unis essaient de compenser par des alliances économiques avec le Canada et le Mexique.     Une suprématie contestée à l'extérieur et une société américaine qui résiste mal aux conditions économiques et sociales qui en découlent : violence, drogues, problèmes des minorités, explosion de la

Les phases de l’internationalisation 35 C. Les inconvénients 36 D. Stratégie internationale des producteurs d’animations 37 Chapitre 6 : les orientations stratégiques, les stratégies relationnelles I. Les alliances et les partenariats 38 A. Les raisons 38 B. Alliance et partenariat une distinction nécessaire 40 C. L’intégration verticale 41 Chapitre 7 : Mise en œuvre de la stratégie : la structure, un élément clé I. Les déterminants de la structure 44 A. La taille

transport aérien en 2011 Selon un communiqué publié à la presse par Tunisair. le transport de Tunisair a enregistré durant l'année 2011 un recul de 14% dans son activité de transport de voyageurs par rapport à 2010. Selon Tunisair, cette baisse est due à la régression de l'activité des vols charters qui ont diminué de 48%. Lire l’article Thèmes du numéro Transport Tendances Destinations Performances Promotion Transport Aérien: La compagnie espagnole Spanair cesse de voler La compagnie aérienne