Alstom Environnement Global

site internet du BALO www.balo.journal-officiel.gouv.fr Publicité financière 387 390 A3 ANNEXE 3 1. RAPPORT ENVIRONNEMENTAL 361 362 363 364 A6 ANNEXE 6 CHARTE DES VALEURS 391 391 392 392 393 394 396 397 Politique environnement 1.1. Management environnemental des sites 1.2. Management environnemental des produits à travers l’éco-conception 2. Prévention et maîtrise des risques environnementaux 364 2.1. Maintien d’un haut niveau de sûreté et de maîtrise des risques

se réveiller d’un profond sommeil par rapport à la question de la gestion des risques. Dans la presse et les colloques, on découvre par exemple qu’elles engagent leur responsabilité sociale en développant des stratégies visant à protéger leur environnement et les Droits de l’homme, que les industries semblent plus sensibles à la sécurité de leurs salariés et qu’elles commencent à recourir à des spécialistes de la gestion de risques : les risk managers. © Dunod - La photocopie non autorisée est un

d’entreprise d’une société et le prestige de son conseil ne sont pas suffisamment «challengés » par les actionnaires, et surtout par les analystes. Les administrateurs doivent impérativement maîtriser la stratégie, les enjeux des opérations et l’économie globale de l’entreprise au conseil de laquelle ils siègent. Ils doivent demander à comprendre et obtenir les explications s’ils ne maîtrisent pas ce que fait la société. S’ils n’ont ni la compétence, ni l’accès à l’information, ils doivent démissionner. Lorsque

risque, son appréhension et sa gestion active : M. Pradier reviendra sur un certain nombre de points fondamentaux de la théorie des risques, la gestion du risque par les pouvoirs publics sera abordée par M. Peyrot ; la cartographie ou l’évaluation globale des risques sera présentée par M. Lajtha, enfin l’intervention de M. Munier permettra un croisement entre les approches théoriques et pratiques de la gestion du risque dans une entreprise. Pierres-Charles Pradier, maître de conférence, Université

TGV. Sur les parcours à moins de 2 heures, ils sont en position concurrentielle dominante. Ainsi, sur Paris – Bruxelles, l’avion est en passe de disparaître. Pour les destinations à 3 heures, comme Paris – Londres, le train est leader sur le marché global air + fer. Avec l’extension de la grande vitesse en Europe, à niveau de qualité d’offre comparable, la part de marché du train sur les liaisons européennes à moins de 3 heures devrait donc augmenter au détriment de celle de l’avion, et donc désengorger

se réveiller d’un profond sommeil par rapport à la question de la gestion des risques. Dans la presse et les colloques, on découvre par exemple qu’elles engagent leur responsabilité sociale en développant des stratégies visant à protéger leur environnement et les Droits de l’homme, que les industries semblent plus sensibles à la sécurité de leurs salariés et qu’elles commencent à recourir à des spécialistes de la gestion de risques : les risk managers. Or, si l’on y regarde de plus près, on s’aperçoit

se réveiller d’un profond sommeil par rapport à la question de la gestion des risques. Dans la presse et les colloques, on découvre par exemple qu’elles engagent leur responsabilité sociale en développant des stratégies visant à protéger leur environnement et les Droits de l’homme, que les industries semblent plus sensibles à la sécurité de leurs salariés et qu’elles commencent à recourir à des spécialistes de la gestion de risques : les risk managers. Or, si l’on y regarde de plus près, on s’aperçoit

réveiller d’un profond sommeil par rapport à la question de la gestion des risques. Dans la presse et les colloques, on découvre par exemple qu’elles engagent leur responsabilité sociale en développant des stratégies visant à protéger leur environnement et les Droits de l’homme, que les industries semblent plus sensibles à la sécurité de leurs salariés et qu’elles commencent à recourir à des spécialistes de la gestion de risques : les risk managers. Or, si l’on y regarde de plus près, on s’aperçoit

la nouvelle donne, Village Mondial, 2004. CO-AUTEUR Avec Nicole d’ALMEIDA, La Communication interne de l’entreprise, 5e éd., Dunod, 2007. André DE MARCO, Les Tableaux de bord de la communication, Dunod, 2006. Dominique BOURG et Alain GRANDJEAN, Environnement et Entreprises : en finir avec les discours, Village Mondial, 2006. André-Jean GUERIN, Le Développement durable, Dunod, 2008. Marie-Hélène WESTPHALEN, La Communication externe de l’entreprise, 2e éd., Dunod, 2008. Vous pouvez contacter l’auteur

Diagramme des cas d’utilisation de l’administrateur ..................................................14 B. Diagramme des cas d’utilisation du superviseur .........................................................14 C. Diagramme des cas d’utilisation global de systéme ....................................................16 V. Conclusion ....................................................................................................................16 Chapitre IV : Conception……….……..………………………………………………