Analyse Compagnie Low Cost

 Le low cost : Une réponse adaptée à de nouvelles contraintes budgétaires Table des matières I. Introduction 3 II. Les motivations des consommateurs « low-cost » 3 Des prix attractifs 3 Consommer des produits simples 4 III. Les modèles économiques développés par les entreprises 5 Pourquoi produire low-cost ? 5 Quels modèles les entreprises proposent-elles ? 6 IV. Les limites de ces stratégies 8 Les limites stratégiques des entreprises 8 Les répercussions sur le consommateur 9 V. Conclusion

I LE LOW-COST AÉRIEN BAT-IL DE L’AILE ? « Paris-Nice en avion à 30 euros ! » Ce slogan encore impensable il y a dix ans est aujourd’hui une réalité portée par la révolution low-cost. Les origines de ce modèle remontent à la compagnie pionnière américaine, Southwest Airlines. Aujourd’hui, il se décline différemment suivant le type de compagnies low-cost, car elles ne forment pas un groupe homogène, et la crise actuelle remet fondamentalement en cause ce modèle. Les jours du low-cost sont-ils

. . . . . . . . . . . . . 8 Le pouvoir de négociation des clients. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 B. Les limites du modèle de Porter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 III. Comportement des compagnies aériennes . . . . . . 10 A. Stratégie de domination par les coûts. . . . . . . . . . . . . . 10 B. Stratégie de différentiation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 C. Stratégie de niche. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

pratique - Etude Thème National : La fixation du prix Sous - Thème : Les politiques de prix Sujet : La politique de prix appliquée par la compagnie low cost Easy Jet lui permet-elle d'attirer davantage de clients que celle appliquée par la compagnie traditionnelle Air France ? Délimitation du sujet : - les différentes politiques de prix - la comparaison de deux compagnies : Easy Jet et Air France Recherche documentaire Méthode de recherche des informations : Centre de Documentation et d’Information

concurrence accrue en Europe ¡  Le principal concurrent, Ryanair, compagnie reine du low-cost en Europe et 3e compagnie aérienne française. En 2010, c’est 70 millions de passagers qui ont été séduis par ses tarifs plus qu’attractifs. ¡  EasyJet excelle également en se positionnant sur du middle-cost, et en adoptant une stratégie plus « confort » que RyanAir pour une segment plus tournée vers le « business ». ¡  D’autres compagnies européennes: WizzAir (Hongrie/Pologne), TAP (Portugal), Air Berlin

ANALYSE STRATEGIQUE Air France, une compagnie aérienne non frileuse de changements Analyse  Stratégique   SOMMAIRE Introduction  ................................................................................................................................................  3   I.   Air  France,  une  entreprise  historique  ...................................................................................................  4   A.   Présentation

pour saisir l'opportunité d'un marché naissant: le trafic aérien à bas coût. Filiale à 100% d'une grande compagnie aérienne, elle bénéficie de moyens financiers, matériels et humains importants, tout le nécessaire pour réussir sur un marché prometteur. L’objectif de PROMOVOL est de proposer des vols suivant des critères rigouresement sélectionnés en évitant de concurrencer sa propre compagnie mère. Elle se distinguera donc par des destinations de voyages peu couvertes, des horaires inhabituels et

avec les premières compagnies aériennes low cost américaines, le phénomène s’est très rapidement répandu à d’autres secteurs d’activité, ventes de biens et de services. Peu de domaines ne sont pas « touchés » par le phénomène. Nous citerons bons nombres d’exemples dans la suite de l’exposé. Initialement levier du pouvoir d’achat, le modèle low cost devient rapidement un effet de mode et un phénomène de société. On distingue quatre principaux secteurs dans lesquels le low cost s’est implanté

Thématique 1  : Analyse des influences du macro environnement sur l’industrie du transport aérien des passagers (application du modèle PESTEL) 2  : Analyse des forces de la concurrence s’exerçant sur l’industrie du transport aérien des passagers (application du modèle de M. Porter)   Thématique INTRODUCTION AU CAS DU TRANSPORT AÉRIEN DES PASSAGERS   Ce cas est centré sur l’analyse d’une Industrie : celle du transport aérien des passagers Il ne traite donc pas d’une compagnie aérienne spécifique

Présentation de l’entreprise 5. Stratégie d’extension sur le marché Africain Partie 2 : Analyse Matricielle 1. Analyse SWOT 2. Analyse PORTER 3. Analyse PESTEL 4. Matrice BCG Partie 3 : Résultats Etude de Marché 1. Questionnaire 2. Principaux résultats Partie 4 : Recommandations 1. Identification & Choix DAS 2. Stratégie Marketing Problématique Avec l’émergence des nouvelles compagnies aériennes Low-cost, la Royal Air Maroc voit sa compétitivité s’accroitre de manière exponentielle, d’ou