Analyse Externe De Bmw

nous analyserons la remise en question du groupe et enfin nous verrons la réponse du groupe Fiat pour faire face à cette crise. I. Un environnement très agressif … A. Diagnostic SWOT de l’après-guerre aux années 2000 * Diagnostic externe * Diagnostic interne * Bilan du diagnostic Notre diagnostic portant sur les périodes de 1945 à 2004, nous constatons que au fil du temps et notamment des crises financières et des évolutions du marché tant en terme

possibilités du marketing: nouveaux outils de communication, collectes d'informations, interactivité, personnalisation de la publicité, des produits et services, amélioration des processus d'achat, de recrutement, de formation, de communication interne et externe et des fonctions logistiques. Champs d'action du marketing: Le marketing est responsable de la gestion de la demande. Il propose des solutions aux préoccupations et aux utilités des clients en fonction leur pouvoir et de leur vouloir. Besoin

difficile lorsque le noyau de la recherche et de l'ingénierie automobile vont migrer vers des centres d'innovation pilotés par les logiciels En outre, la connectivité des voitures peut remettre en question la nécessité de posséder une automobile. Notre analyse suggère que cette utilisation accrue de la voiture commune va aller de pair avec une augmentation de l’usure des voitures en général. Toutefois, Le moment le plus difficile reste la période de transition, alors que les deux types de voitures apprennent

Introduction Innovation technologique majeure qui a profondément bouleversé les sociétés et de nombreux pays, l’industrie automobile prend naissance au XIXe siècle avec le développement de la machine à vapeur et des moteurs thermiques à combustion externe. Elle se développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle mondiale a été spectaculaire

Nous verrons tout d’abord quelle est la présence de la concurrence sur ce marché et comment l’entreprise PSA pourrait se développer par le biais d’alliance… (Alliance FIAT) Afin de répondre aux différentes problématiques, nous allons réaliser une analyse stratégique montrant le diagnostic de l’identité de l’entreprise et de son environnement. Par la suite, nous allons montrer quelles pourraient être les différentes perspectives d’opportunités du groupe, en sachant que la logique mondiale actuelle

l’automobile et l’apparition des premières stratégies  En 1902, la société allemande Daimler acquiert une filiale en Autriche, et devient la première société multinationale de l’industrie automobile (Stratégie d’internationalisation et de croissance externe). Cette société est l’une de celles qui possèdent les plus grandes unités de fabrication dans différents pays, souvent liées par des approvisionnements mutuels (Partenariat). Vers 1911, plus de 600 000 voitures circulent sur les routes américaines

stratégique 9 II. Le diagnostic interne 10 1. Le diagnostic fonctionnel 10 2. L’approche en termes de compétences distinctives 10 3. La chaîne de valeur de Porter 12 Chapitre 3 : Deuxième étape du diagnostic stratégique : le diagnostic externe I. La demande 13 II. L’offre 14 III. L’intensité concurrentielle 14 IV. La rivalité entre les firmes du secteur déjà en place : diagnostic de la concurrence 15 V. Les barrières à la sortie 17 Chapitre 4 : Troisième étape du diagnostic

l’environnement .Préambule : Où est l’environnement ? Question de frontière.  Démarches et outils Étude de cas (TD) Plan du cours Chapitre 3 : Diagnostic des capacités stratégiques  Préambule : débat autour de la notion d’avantage concurrentiel. Analyse critique de la chaîne de valeur  Les approches ressources-compétences  Étude de cas (TD) Chapitre 4 : Les stratégies par domaine d’activité L’identification des DAS et la segmentation stratégique Les stratégies génériques Étude de cas (TD) Chapitre

Scholes, R. Whittington, F. Fréry, Stratégique, 8ème édition, Pearson France, 2008.  Loilier T. et Tellier A. (Dir.), Les grands auteurs en stratégie, EMS, 2007.  G. Koenig, Management stratégique, 3ème édition, Dunod, 2004.  P. Baumard P., Analyse stratégique, Dunod, 2000.  T. Atamer T. & R. Calori, Diagnostic et décisions stratégiques, Dunod, 2ème édition, 2002.  M. Marchesnay, Management stratégique, éditions de l’ADREG, 2004 http://asso.nordnet.fr/adreg/ADREG_Editions.htm.  Les stratégies

Scholes, R. Whittington, F. Fréry, Stratégique, 8ème édition, Pearson France, 2008.  Loilier T. et Tellier A. (Dir.), Les grands auteurs en stratégie, EMS, 2007.  G. Koenig, Management stratégique, 3ème édition, Dunod, 2004.  P. Baumard P., Analyse stratégique, Dunod, 2000.  T. Atamer T. & R. Calori, Diagnostic et décisions stratégiques, Dunod, 2ème édition, 2002.  M. Marchesnay, Management stratégique, éditions de l’ADREG, 2004 http://asso.nordnet.fr/adreg/ADREG_Editions.htm.  Les stratégies