Analyse Externe De Peugeot Citroen

SOMMAIRE Introduction p.2 I/ Diagnostic externe p.2 1. Des perspectives de développement pour 2011 p.2 1.a – Un marché mondial du pneumatique en croissance p.2 1.b – Des opportunités de développement dans les BRIC p.3 1.c – Des réglementations en faveur d’une adaptation du transport aux enjeux environnementaux p.3 2. Menaces éventuelles à la dynamique de croissance de Michelin p.3 2.a - Un marché du pneumatique très concurrentiel avec l’arrivée de nouveaux

(administration et usine). ➢ Assurer la coordination des travaux de conception, la supervision et la mise en place progressive des matériels et des logiciels. ➢ Assurer l’échange d’informations aux niveaux interne et externe. [pic] Problématique [pic] 1) Introduction : Le dernier aspect de la sécurité qui est indépendant du système d’exploitation est présenté :

Méthodes (être systémique et systématique) Créativité (imaginer et conceptualiser ) Sous-système Marketing Informations (reçues, traitées et émises) Organisation de la réponse à une problématique interne et externe Animation optimisation de la solution par rapport aux concurrents DEMARCHE Analyser (identifier, qualifier, mesurer) Décider (choix de développement et critères) Agir (déclinaison de l’axe retenu) Contrôler (mesurer la performance) DES METIERS Etudes et recherches Vendeur négociateur animateur

  La définition du ou des objectifs à atteindre ( devenir le numéro un sur le marché, part du marché à conquérir, taux de rentabilité à atteindre,...) ; Une analyse de l'environnement de la firme ou du groupe (type de marchés, concurrents, état de la demande, relations avec l'Etat, relations avec les fournisseurs...) ; Une analyse des forces et des faiblesses de l'entreprise (positionnement sur le marché, portefeuille d'activités, gamme de produits, organisation interne....) ; La définition

Chapitre 5. Le processus stratégique ...................................................................... 32 Chapitre 6. Le diagnostic interne ............................................................................ 39 Chapitre 7. Le diagnostic externe ............................................................................ 46 Thème 3 Les principales options stratégiques ................................................................ 53 Chapitre 8. L’identification de l’avantage concurrentiel

démarche d’analyse stratégique rigoureuse. La démarche de diagnostic interne et externe de l’entreprise constitue une étape préalable indispensable à toute décision et conditionne ses choix stratégiques. Compétences :- Identifier les différentes étapes d’une démarche d’analyse stratégique,- Présenter les principaux éléments d’un diagnostic interne et/ou externe de l’entreprise. Savoirs associés :- Le diagnostic externe et l’analyse de l’environnement,- Le diagnostic interne et les ressources stratégiques

à la considérer comme un ensemble organisé, composé de différentes fonctions, services, individus en permanente interaction, ayant tous des objectifs pouvant être contradictoires. L’entreprise en tant que système est ouverte sur son environnement externe, source de menaces à appréhender mais aussi d’opportunités à saisir. L’entreprise doit s’y adapter en permanence pour sa survie et son développement. Les composantes de l’environnement sont très diversifiées : technologie, social, culturel, juridique

L’alliance Renault-Nissan Sommaire Sommaire 1 1. Présentation du secteur étudié 2 1.1. Eléments clés du secteur et Faits marquants 2 2. Analyse externe 9 2.1. PESTEL (Opportunités / Menaces) 9 2.2. Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4

Sommaire Introduction 3 I. Analyse des états financiers 8 1. Analyse du Bilan 8 2. Analyse du compte des résultats 11 3. Analyse du tableau de flux de trésorerie 13 4. Analyse du cours boursier 14 II. Traduction de la stratégie dans les états financiers 15 1. Les résultats de l’entreprise 15 2. Free Cash Flow  15 3. Croissance des ventes 16

sont vus confier des responsabilités de plus en plus importantes dans le processus d’externalisation impulsé par les constructeurs. 70 à 80 % du coût global de la fabrication d’un véhicule est assuré désormais par les prestations des fournisseurs externes. Pour répondre aux exigences croissantes des constructeurs automobiles en terme de coûts, de délais et de qualité, les équipementiers ont développé des partenariats stratégiques avec l’ensemble des autres fournisseurs, issus de métiers différents