Analyse Porter Psa

Partie 1 : les contours du management stratégique 1) L’importance de la décision dans le cadre de la réflexion stratégique Définition de la notion de décision. Un des aspects les plus importants de l’activité du gestionnaire. MINTZBERG analyse la décision comme un processus qui consiste à être en permanence placé devant des choix. Une décision suppose trois grands éléments : - La perception d’un problème et la nécessité de le résoudre. - Utiliser des informations pertinentes

un porté ( une autre entreprise ou collectivité ). Ils sont circonscrits dans l’automobile et de le secteur textile. L’objectif du porteur est d’obtenir une redevance au porté qui va donc porter sa marque dans un secteur où il est en carence. Pour être capable de porter une marque, il faut être capable de porter un vecteur (une automobile) . NFI au sens large = engagement financier associé à une nouvelle forme d’investissement. En situation d’incertitude, quand on ne connait pas la situation

un partenaire, réaliser un volume de vente satisfaisant, réduisant les coûts et lui permettant ainsi d’assurer la pérennité et la rentabilité durable de l’entreprise. Renault, connaissant des faiblesses sur le marché asiatique, le choix fût donc porter vers un partenaire asiatique, le Japon étant à l’époque le pays en vogue en Asie, le groupe a établi une liste de quatre partenaires plausibles (Suzuki, Subaru, Mitsubishi et Nissan). Le problème est que Renault à déjà connu une tentative

marchés -3- internationaux (européen et américain): soutien de l’Etat, joint-ventures, transfert de technologies, dynamique d’innovation, adoption immédiate des technologies de pointe, rachat stratégique et politique commerciale agressive. Une analyse des opportunités et des menaces inhérentes au marché automobile chinois permet de voir nettement que ce marché est en pleine mutation: Opportunités: • Croissance élevée • Accroissement d’une classe moyenne solvable • Faible taux d’équipements

destination    codage    décodage Communication concepts de base  Ecole de Palo Alto et successeurs Gregory Bateson, Ray Birdwhistell, Edward Hall( proxémie), Erving Goffman (les rites d’interaction), Paul Watzlawick(analyse systémique sur les règles du jeu entre acteurs et leur évolution))      Critique de la théorie de Shannon conçue pour les ingénieurs communication : processus circulaire émetteurs récepteurs ( le récepteur n’est plus passif) importance

des connaissances critiques, sauvegarde des savoir-faire d'expert, préservation de la mémoire d'entreprise, organisation du retour d'expérience, etc. l Les technologies de l'information et de la communication : outils de travail collaboratif, analyse et traitement sémantique, gestion électronique documentaire, e-learning, visioconférences, portails d'entreprise, etc. La valorisation des connaissances a donné lieu à l'élaboration de méthodologies. D'abord utilisées pour formaliser les connaissances

stratégies possibles des entreprises ;  Comprendre le comportement concurrentiel des entreprises ;  Acquérir les notions de base et l’esprit de l’analyse stratégique ;  Acquérir les notions rattachées à la prise de décision stratégique ;  Apprendre à analyser un article de la presse économique ; CONTENU :  Etudes de cas :  Cas Google  Cas Boitier Pharma  Commentaires d’articles :  Ericsson finalise l’acquisition de Devoteam Telecom & Media en France  Apple est-il en pleine crise identitaire ? 

chefs d’entreprises ont été interrogés et ont déclaré que « la supply chain verte est considéré comme un élément moteur de la stratégie d’entreprise et l’amélioration de sa flexibilité apparaît comme “la” priorité. » De plus, il ressort de cette analyse que la mise en place d’une chaîne logistique globale qui prend en compte le développement durable ne peut se faire qu’avec un management environnemental. C’est en effet le management, par son contrôle et la fixation des objectifs, qui sera la garantie

automobiles. Equipements industriels (automatisation, machines outils, appareils de précision) 9 sites de production pour les systèmes de direction. 12 millions de systèmes de direction produits dans le monde en 2005. Ses clients (cf. annexe3) Honda, PSA Peugeot-Citroën, Ford, General Motors, Toyota, Fiat, Renault, Nissan, BMW, Dailmer-Chrysler, Wolskswagen… [pic] On constate que le marché automobile français représente plus de 50% de l’activité. Toutefois les clients de KSL sont multiples, ce

la France et aux pays industrialisés (maturité des marchés, érosion du pouvoir d’achat, préoccupation écologique…), même si les solutions locatives et les modèles d’économie d’usage rentables s’avèrent encore rares et non stabilisés, qu’ils soient portés par des start-up ou des grands groupes majoritairement anglo-saxons. 1 À l’instar des nouvelles générations d’iPhone et d’iPad déjà mises au point par Apple Étude sur la location de biens et services innovants - 11 - PIPAME Sofred