Analyse Renault Maroc

ROYAUME DU MAROC ---FONDS HASSAN II POUR LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL CONVENTION RELATIVE A L’APPUI A L’INVESTISSEMENT INDUSTRIEL ET AU DEVELOPPEMENT DES NOUVELLES TECHNOLOGIES ****** CONVENTION RELATIVE A L’APPUI A L’INVESTISSEMENT INDUSTRIEL ET AU DEVELOPPEMENT DES NOUVELLES TECHNOLOGIES ****** Note de présentation Le mécanisme de la promotion de l’investissement dans certains secteurs industriels, mis en place depuis septembre 2000 par le Fonds Hassan II et le Ministère chargé de

l’international : Maroc, Inde, Pakistan et Argentine Introduction Notre entreprise « Cuir & Chic » basée dans le nord de la France est spécialisée dans la maroquinerie de luxe. Dans le cadre de notre politique d’achat, nous avons souhaité prospecter un marché à l’international en vue de trouver un pays exportateur de cuir (semi transformé ou fini). Le service achat a ciblé quatre grands pays exportateurs à savoir : l’inde, l’Argentine, le Maroc et le Pakistan.

Introduction……………………………………………………………………………………………………………………2  Axe 1 – L’Etude du cabinet McKinsey  au Maroc……………………………..3  Section 1 - Présentation du cabinet McKinsey…………………………………………………3 1 – Historique et Définition …………………………………………………………………………………….3 2 - Cabinet McKinsey au Maroc …………………………………………………………………………….4 3 - Pourquoi une étude McKinsey……………………………………………………………………………6 Section 1 - Diagnostic  et Benchmarking…………………………………………………………..8 1 - analyse de la compétitivité du Maroc ……………………………………………………………….8 2 – Potentiels des tissus industriels

 Sommaire Introduction générale I- Auto Hall et son environnement économique A-Le secteur automobile au Maroc B- Qui est Auto Hall ? 1- Historique de l’entreprise 2- L’entreprise aujourd’hui II- Structure du groupe Auto Hall 1- Auto Hall et ses filiales 2- Les métiers d’Auto Hall III- Problématique : Comment le groupe Auto Hall manifeste-t-il une responsabilité sociale lui permettant l’obtention du label CGEM ? 1- Présentation du la RSE a- Le label CGEM b- Charte

Encadré par : Membres de jury : M. SKALLI (P) M. ECHAABI (ENSEM) M. CHOUAF(ENSEM) Mlle. SABER (SOMACA) M. HAJJAR (SOMACA) Promotion2009 Amélioration du Processus de Traitement des réclamations Clients selon le standard RENAULT Mlle. ELMAZIL Imane Mlle. ZEMANI Rokaya M. ECHAABI(ENSEM) Mlle. SABER (SOMACA) M. HAJJAR (SOMACA) Amélioration du Processus de Traitement des Réclamations Clients Projet de Fin d’Etude 2008-2009 ELMAZIL & ZEMANI -PFE 2009 2 Remerciement

ES-SADKI Mohamed Ingénieur d’état de la Faculté des Sciences et Techniques de Settat Génie Industriel 23ans, Célibataire : Route de Tanger Maison TP, Sidi Kacem, Maroc : 06 36 07 36 35 :Mohamed.essadki@Gmail.com Connaissances techniques : Logistique  Entreposage, palettisation  Optimisation du transport  Gestion de production et de stock  Gestion des approvisionnements Maintenance :  Diagnostic des anomalies  TPM  AMDEC La fabrication Mécanique  Machine à commande

| 3 913 | Nissan | 7 | 3 395 | PSA Peugeot Citroën | 8 | 3 325 | Suzuki-Maruti | 9 | 2 624 | Fiat-Iveco-Irisbus | 10 | 2 524 | Renault-Dacia-Samsung | 11 | 2 417 | PSA Peugeot Citroën, dont la stratégie d’internationalisation se poursuit, a produit plus de 3,3 millions de véhicules et est huitième au classement mondial des constructeurs. Renault, qui continue de développer des synergies au sein de son alliance avec Nissan, a construit plus de 2,4 millions de véhicules et est classé

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

J’irai dormir chez vous » au Pérou (épisode de la pacha-mama) 3. Mise en commun 4. Lecture de la définition de l’UNESCO (comparaison avec les 2 précédents). 5. Questions sur graphique pour faire apparaitre l’inégal accès à internet. 6. Trace écrite 1. Analyse du logo des JO pour la notion de mondialisation de la culture mais par quels vecteurs ? Vers l’uniformisat ion de la culture Pour quelles raisons une culture mondiale s’est-elle développée ? 2. Les FTN: Etude carte des implantations des restaurants

Gestion 2006-2007 PLAN DU PROJET : • Introduction • Historique de l’Entreprise Renault • Renault en quelques chiffres Chapitre 1 : Une Stratégie d’Alliance - L’alliance avec Volvo - L’alliance avec Nissan Chapitre 2 : Une Stratégie d’Internationalisation - L’expérience Américaine - Renault au Brésil - Renault au Mexique - Nouvelle organisation régionale Chapitre 3 : La Stratégie Commerciale de Renault - E-commerce - Une stratégie de fidélisation Chapitre 4 : Le Plan « Contrat 2009 »