Analyse Stratégique Du Secteur Portuaire Au Maroc

Sommaire Remerciements 02 Introduction générale 03 1ère partie : PRESENTATION GENERALE DE MARSA MAROC I) L’Organisation de MARSA MAROC 05 2ème partie: PRESENTATION DU LIEU D’AFFECTATION (DC) I) La Division Commerciale 22 1) Présentation et Missions de la Division 22 2) Organigramme de la Division 24 II) La Division Facturation 25 1) Présentation et Missions de la Division 25 2) Le Plan d’Action de la Division Facturation 29 Je dois, en

rapport de stage marsa maroc    Sommaire Avant propos------------------------------------------------------------------------ 3 Remerciement------------------------------------------------------------------------ 4          Introduction :------------------------------------------------------------------------ 5 I.            Partie I : Aperçu Générale sur Marsa Maroc :    Fiche-Technique :--------------------------------------------------------- 7    Aperçu Générale sur ODEP :------------------------------------------ 8

Encadré par : Mlle. Hasna FAIK Année : 2011 / 2012 Au terme de mon stage, je tiens à exprimer ma vive gratitude et reconnaissance à Mr SAHABI, directeur financier, qui m'a permis d'effectuer ce stage au sein de la Direction Financière de Marsa Maroc, et à Mr Hamane qui m’a accueilli au sein de son équipe. Ce qui m’a permis de découvrir et travailler au sein de la direction financière et ainsi avoir suscité en moi un vif intérêt pour le travail au sein d’une telle direction dans l’avenir. A

Avant-propos Le Maroc est un pays insulaire, plus de 98% des échanges internationaux, en volume, se font par voie maritime contre 95% en valeur. Une situation qui fait du domaine portuaire un secteur vital au Maroc. En effet, le secteur portuaire au Maroc est en pleine mutation, puisqu’il se doit d’être performant et compétitif afin de pouvoir accompagner le pays dans son développement économique et commercial, préfigurant ainsi l’image du Maroc de l’avenir. Marsa Maroc, étant au cœur de ces

opérations portuaires, ainsi que l’ensemble du personnel de la COMANAV pour leur accueil sympathique et leur coopération professionnelle tout au long de ces six semaines. SOMMAIRE Introduction Partie 1 : Cadre du stage Préambule Chapitre 1 : Structure de la compagnie I. Présentation du groupe CMA CGM II. COMANAV II.1. Présentation II.2. Organigramme II.3. Privatisation Chapitre 2 : Secteur du transport maritime au Maroc I. Le transport maritime au Maroc II. La réforme portuaire 13 14 2 5 5

Sous le thème : Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier et essaie d’optimisation du coût de transport international : Cas de la société TIMAR Préparé et soutenu par : Sous la direction du Professeur : Nabil MOUNAAM Mme Bouchra BENRAISS Président du jury : Membres du jury : Mme Bouchra BENCHEKROUN Mme Bouchra BENRAISS Mme Bouchra DEBBAGH Mme Asmae DIANI M. Karim BENNISS M. Abderrazak El HIRI Année universitaire 2013/2014 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export

Sommaire Introduction 2 Partie I : Le secteur de la logistique a l’échelle mondiale et au Maroc 3 -----1- Développement des TIC comme support de la logistique 3 2- Principales contraintes de la logistique du commerce à l’échelle mondiale 4 3- Insuffisances et problèmes de la logistique interne et externe au Maroc 6 3.1- Au niveau interne 6 3.2- Au niveau externe 7 ----4- Formation et création des compétences logistiques 8 Partie II : Analyse du secteur de la logistique au Maorc 9 ----1- Actions

tiens à remercier vivement MARSA MAROC de m’avoir accepté en tant que stagiaire à la Mission Contrôle de Gestion. Ce stage a constitué pour moi une phase très importante pour développer et suppléer mes connaissances théoriques par des pratiques professionnelles. Je remercie particulièrement Monsieur RACHID SALAMA , Directeur et Monsieur AHMED KAWTARI , Chef de Division Post-Evaluation, à la Mission Contrôle de Gestion, mon encadrant de stage a MARSA MAROC , pour son haut niveau d’encadrement

pratique peut être expliquée par le rapport de forces entre le client et fournisseur, la faible capitalisation des entreprises, le ralentissement du crédit bancaire, la forte sélectivité des banque, la concurrence économique entre les différents secteurs d’activités et l’utilisation d’effets de commerce. Elle s’explique enfin par l’importance de l’Etat dans les échanges économiques, dont l’habitude est de solliciter de ses fournisseurs de longs délais de règlement1. En effet, à la différence des

Introduction générale La logistique est créatrice de la valeur ajoutée et essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plateformes logistiques et la montée en gamme de l’économie marocaine. Donc l’importance des