Analyse Stratégique Renault Trucks

RENAULT TRUCKS Stratégie : Nathalie CLAVEAU Gestion de la Relation Client : Isabelle PRIM-ALLAZ Logistique : Claude PELLEGRIN Université Lumière Lyon 2 2011-2012 Sommaire INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 PARTIE 1: I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ............................................................... 6 Historique générale de la construction de la marque. ....................

| | |Qualité du travail réalisé | | | | | |Rapidité d’exécution | | | | | |Analyse et esprit critique | | | | | |Organisation / Rigueur | | | | | |Capacité rédactionnelle

pratiquent chez Renault Trucks, le contrôle de résultats s’adopte dans des entreprises décentralisées, qui établissent des objectifs à atteindre aux responsables d’entités organisationnelles décentralisées. Par la suite une comparaison a lieu entre les résultats obtenus et les objectifs posés. Le rôle de coordination et d’insertion des plans d’action d’intégration pour garantir la concordance entre les objectifs de chaque entité organisationnelle vers l’aboutissement des objectifs stratégiques de l’entreprise

Politique de recrutement Renault Renault conduit une politique d’emploi active destinée à renouveler ses compétences et accompagner sa croissance à l’international, tout en poursuivant des gains de productivité dans un contexte fortement concurrentiel. Partenariat avec le système éducatif  Renault a signé en France la Charte d’engagement des entreprises au service de l’égalité des chances dans l’éducation.   L'entreprise poursuit son investissement dans la formation professionnelle des jeunes

(VCE) 10 1.3.1. Objectifs stratégiques de Volvo Construction Equipment 11 1.3.2. Les facteurs du succès de VCE 11 1.4. Volvo Compact Equipment 13 1.5. Global Marketing Communication Dpts 13 2. Diagnostique de la situation 14 2.1. Analyse Externe 14 2.1.1. PESTEL 14 2.1.2. Volvo CE, constructeur de matériels de BTP 17 Le Marché 17 Evolution du marché 17 2.1.3. PORTER – Forces concurrentielles 17 2.2. Analyse Interne 19 2.3. Mix Marketing

Management Stratégique 1 Nom de l’entreprise : TOYOTA MOTOR CORPORATION ÉVALUATION DU FOND | |A |B |C |D |E |Fx |F | | |Excellent |Très bien |Bien |Assez moyen |Moyen |Travail à |Inaccep-table | | | | | |

Licence professionnelle Management des Organisation spécialité responsable des services généraux. Comment et pour quelles raisons, l’entreprise Renault Trucks tente t’elle d’optimiser l’utilisation des Echanges de Données Informatisées ? Par : LUCAS DESHORS Tuteur Universitaire : JEAN CHRISTOPHE LENEUTRE Tuteur Entreprise : NICOLAS KETTER Soutenu le 1er septembre 2008 à Lyon. Remerciements. Avant de commencer le mémoire je tenais à remercier tout particulièrement Nicolas KETTER

MORIN Mathieu BTS AVA VI SESSION 2009 RAPPORT D’ACTIVITÉ BERNIS TRUCKS POITIERS [pic] GROUPE CCI FORMATION 132 RUE HENRI CHAMPION 72100 LE MANS www.cciformation.net [pic] Sommaire 1 PRÉSENTATION PERSONNELLE 3 2 PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 4 2.1 prÉsentation globale 4 2.2 ACTIVITÉS 4 2.3 EFFECTIFS 5 2.4 LA VENTE 5 2.5 L’APRÈS-VENTE 5 2.6 HISTORIQUE 6 2.7 CONCURRENCE 7 2.8 nouveau garage 8 3 INTERVENTION DE MAINTENANCE S1 9 3.1

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile

Chapitre 14 RENAULT 1992-2007, MONDIALISATION ET INCERTITUDES STRATEGIQUES Michel Freyssenet Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vient de vivre à nouveau un moment difficile. Depuis les années 80, il connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005- ?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait de Dacia la première marque automobile « bas coûts » et a pénétré significativement