Analyser Le Plan Stratégique De La Sncf

Responsable en Gestion des Ressources Humaines SOMMAIRE |Première partie : éléments descriptifs | |La SNCF | | | |Histoire

Cours d’ingénierie de formation -1- 300.000 heures pour apprendre à apprendre SOMMAIRE 1ère partie : L’AMONT DU PROCESSUS DE FORMATION I- Histoire et contexte du projet p3 A. Présentation du projet : Moderniser sans exclure B. La SNCF : Quelques chiffres C. Contexte de la demande p3 p3 p4 II- Identification de la problématique à l’œuvre A. Variables contextuelles B. Variables structurelles C. Orientations autour d’une stratégie globale d’entreprise D. Orientations et

acteur majeur au niveau européen. L’enjeu est d’entrainer l'ensemble d'une filière industrielle, que le marché intérieur français n’est plus en capacité de soutenir et d'alimenter seul face à la concurrence mondiale dans ce secteur. Par ailleurs, au plan intérieur, le système ferroviaire français est confronté à de nouveaux défis de qualité de service, de fiabilité commerciale, d'obsolescence et d'usure du réseau classique, de congestion croissante de certains nœuds ferroviaires, de conflits de trafics

de La Villarmois qui a accepté de suivre et d’évaluer ce travail. Je tiens à lui assurer l’expression de mon profond respect et le remercie de participer à ce moment particulièrement important pour moi. Je remercie également mes collègues de la SNCF pour leur amicale sollicitude à mon égard. Je n’oublie pas non plus mes collègues du département finance chez TOTAL S.A dont l’amitié et les apports m’ont été précieux. A mon épouse, qui m’a soutenu, aidé, et encouragé. Enfin à toi Kamel, mon

situation plus dramatique que celle rencontrée ailleurs en Europe ............................... 2. La situation financière fragile des opérateurs de fret ferroviaire en France ........................... a) Le déficit récurrent de l’activité de Fret SNCF ................................................................... b) La situation des autres opérateurs ....................................................................................... B. LES CAUSES DE CE DÉCLIN SONT MULTIPLES............

redonner confiance, j’ai bénéficié de la complicité d’hommes et de femmes de l’ombre. Aujourd’hui, il est temps que ces hommes et ces femmes passent de l’ombre à la lumière. Aussi, je voulais remercier tout particulièrement Thierry GALERON, mon tuteur SNCF qui, par sa disponibilité, son discours sans détour et son savoir-faire a toujours su me redonner confiance dans les creux et me pousser dans les montées. Bonne chance à toi dans tes nouvelles fonctions dans ta région d’origine… l’Est. Merci aussi

un ancrage, un territoire, une personnalité. Elles servent à créer la création de valeur de la marque. Elles donnent du sens et de la cohérence. Deux enjeux sont derrière la marque : la notoriété et l’image. Ex : Nom patronymique Chanel Sigle SNCF Nom générique Microsoft Nom fantaisie Apple Nom de promesse Slim fast Le packaging Les fonctions techniques : 1) Conserver, protéger 2) Tenir 3) Stocker, ranger, 4) Utiliser Ecopackaging Les fonctions de communication :

Master 1 Métiers de l’Information et Communication  Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (L’exemple de la SNCF) Par Christelle FERRET Université Clermont 2  Année 2006‐2007  Master 1 Métiers de l’Information et Communication Spécialité : Ingénierie de l’Information et de la Communication     MÉMOIRE           Stratégie de communication « innovante » : évolution ou changement (l’exemple de la SNCF)                           Directrice de mémoire : Sylvie Boisnier      Université Clermont 2—UFR LACC  

ORAL Mission Entreprise Bonjour, je vais vous présenter ma mission à la SNCF sur la communication du Projet Régional Infra 2010. Introduction La SNCF, annonce différents plans, tel que : Ambition 2012 avec l’arrivée de la concurrence, Simplifier et Rassembler la SNCF ou encore le Projet Infra 2010 qui s’inscrit dans la constante évolution de l’entreprise et qui laisse de nombreuses mutations à venir. L’objectif de ma démarche, est d’accompagner le projet régional Infra 2010 au travers d’une communication

» chez Mc Do dans laquelle se trouvent toutes les manières de faire de l’entreprise. La standardisation des résultats implique l’uniformisation des résultats à obtenir, des caractéristiques à produire. Ces résultats sont fixés par le sommet stratégique et les cadres fonctionnels se charge de les faire appliquer. Exemple : chaque département doit dégager une rentabilité nette des capitaux investis d’au moins 15%. La standardisation des qualifications suppose une uniformisation des savoirs